发明公开
- 专利标题: 一种高强度高疲劳寿命重卡汽车用车轮钢及其制造方法
- 专利标题(英): High-strength long-fatigue life wheel steel used for heavy truck and manufacturing method thereof
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申请号: CN201010622948.2申请日: 2010-12-30
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公开(公告)号: CN102127706A公开(公告)日: 2011-07-20
- 发明人: 周志伟 , 赵林 , 崔阳 , 张鹏程 , 徐海卫 , 李飞 , 李明 , 朱国森 , 武军宽 , 包春林 , 周德光 , 尹娜
- 申请人: 首钢总公司
- 申请人地址: 北京市石景山区石景山路68号
- 专利权人: 首钢总公司
- 当前专利权人: 首钢总公司
- 当前专利权人地址: 北京市石景山区石景山路68号
- 代理机构: 北京华谊知识产权代理有限公司
- 代理商 刘月娥
- 主分类号: C22C38/14
- IPC分类号: C22C38/14 ; C21C7/064 ; C21C5/28 ; B21B37/74
摘要:
一种高强度高疲劳寿命重卡汽车用车轮钢及其制造方法,属于高强冲压重卡汽车车轮用钢技术领域。车轮钢的成分为:C:0.12~0.14%,Si:≤0.05%,Mn:1.1~1.3%,P:0.008~0.015%,S:≤0.003%,Alt:0.030~0.060%,Nb:0.015~0.025%,Ti:0.01~0.02%,0:≤23ppm,N:≤33ppm,余量为Fe及不可避免的杂质。制造工艺为:铁水预处理脱硫→顶底复吹转炉→LF炉精炼处理→板坯连铸→热轧→成品。优点在于,与以前的车轮用钢相比,抗拉强度可达到500MPa以上,延伸率在30%以上,其制成的钢圈弯曲疲劳寿命到达50万次以上,径向疲劳寿命达到145万次以上,车轮减重12~15%。有效地降低了车身自重,减少了油耗,是用于生产重卡汽车轮辋、轮辐的理想板材。