一种提高车辆操纵稳定性的多轴转向控制方法
摘要:
本发明公开了一种提高车辆操纵稳定性的多轴转向控制方法,步骤为:获取第一节车厢前轮转向角δf和车辆横摆角速度r,通过所述车辆前轮转向角δf的正比值与所述车辆横摆角速度r的正比值之后计算后轮转向角δr,控制后轮转向。本发明具有多轴转向特性,保持第一节车辆质心侧偏角为零,既能有效提高车辆的稳定性和加快车辆的侧向响应速度,又能保证低速情况下的轨迹跟随能力的优点。
IPC分类:
B 作业;运输
B62 无轨陆用车辆
B62D 机动车;挂车(农用机械或机具的转向机构或在所要求轨道上的引导装置入A01B69/00;车轮,脚轮,车轴,提高车轮的附着力入B60B;车用轮胎,轮胎充气或轮胎的更换入B60C;拖有挂车的牵引车或类似车辆之间的连接入B60D;轨道和道路两用车辆,两栖或可转换的车辆入B60F;悬架装置的配置入B60G;加热、冷却、通风或其他空气处理设备入B60H;车窗,挡风玻璃,非固定车顶,门或类似装置,车辆不用时的护套入B60J;动力装置的布置,辅助驱动装置,传动装置,控制机构,仪表或仪表板入B60K;电动车辆的电力装备或动力装置入B60L;电动车辆的电源线入B60M;其他类目不包含的乘客用设备入B60N;适用于货运或装载特殊货物或物体的入B60P;用于一般车辆信号或照明装置的布置,其安装或支承或者其电路入B60Q;其他类目不包含的车辆,车辆配件或车辆部件入B60R;其他类目不包含的保养,清洗,修理,支承,举升或调试入B60S;制动器布置,制动控制系统或其部件入B60T;气垫车入B60V;摩托车及其所用附件入B62J,B62K;车辆试验入G01M)
B62D12/00 专门适用于操纵前后串列车辆或有铰接车架的转向机构(履带或类似部件的转向机构入B62D11/00;专门适用于推车的转向机构入B62D13/00)
B62D12/02 .用于操纵前后串列车辆的
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