一种多动力单元功率匹配优化控制方法
摘要:
一种多动力单元功率匹配优化控制方法,所述的多动力单元为至少两台动力单元,方法首先根据当前动力电池组的电量状态、当前需求功率结合每台动力单元能够提供的峰值功率,确定当前动力单元工作的台数;然后在动力单元的最佳工作区域内,根据当前工作的动力单元的不同输出功率下的燃油消耗率,以燃油消耗最小为目标,确定当前工作的每台动力单元的输出功率。
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