一种基于状态机的柴油发动机栅格加热控制方法
摘要:
一种基于状态机的汽车发动机栅格加热控制方法,将整个加热过程分为设置状态、预加热状态、曲轴加热状态、后加热状态及关闭状态状态。设置状态,等待2秒延迟则进入预加热状态;在预加热状态根据进气歧管温度和冷却液温度计算初始起动温度,并根据预加热温度插值表插值得到预加热时间;转速高于25RPM时,进入曲轴加热状态,当初始起动温度低于-1℃,发动机转速高于4200RPM时,曲轴加热有效持续固定时间;当转速高于600RPM时,进入后加热状态,根据温度来计算后加热温度;其次根据后加热温度计算后加热计划;根据后加热计划和后加热阶段,按照后加热温度插值表插值得到后加热时间;按照确定计划输出加热功率;当后加热阶段结束或起动时序结束,进入关闭状态。
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