发明公开
- 专利标题: 一种电池管理系统硬线故障注入的试验方法
-
申请号: CN202110742375.5申请日: 2021-06-30
-
公开(公告)号: CN113589171A公开(公告)日: 2021-11-02
- 发明人: 陈敬朝 , 解坤 , 常宏 , 李海强 , 刘仕强 , 高孟洋 , 林春景 , 陈立铎
- 申请人: 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司 , 中国汽车技术研究中心有限公司
- 申请人地址: 天津市东丽区先锋东路68号主楼526室;
- 专利权人: 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司,中国汽车技术研究中心有限公司
- 当前专利权人: 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司,中国汽车技术研究中心有限公司
- 当前专利权人地址: 天津市东丽区先锋东路68号主楼526室;
- 代理机构: 天津企兴智财知识产权代理有限公司
- 代理商 安孔川
- 主分类号: G01R31/36
- IPC分类号: G01R31/36
摘要:
本发明提供了一种电池管理系统硬线故障注入的试验方法,包括以下步骤:S1、将Remote Control Mode的继电器端子连接在电池管理系统休眠唤醒线中;S2、通过计算机对Remote Control Mode进行配置;S3、在电池管理系统中加入发送指令模块,发送指令模块将指令发送至Remote Control Mode,通过Remote Control Mode控制电池管理系统自动进入和退出休眠状态。本发明所述的电池管理系统硬线故障注入的试验方法,可实现快速自动通断电池管理系统的硬线信号,并且能够设置通断的持续时间,不仅提高了试验效率,而且降低了测试风险和人力成本,且该方法较人工手动通断硬线方式也更加可靠和稳定,能够有助于电池管理系统测试水平的提高,并且通过CAN总线控制具备高度集成化应用的条件。
公开/授权文献
- CN113589171B 一种电池管理系统硬线故障注入的试验方法 公开/授权日:2023-12-01