本发明提供一种车辆用驱动装置，其在伴随动力源的切换而进行驱动模式的切换时，能够抑制行驶稳定性的恶化。在将驱动模式从第一驱动模式向第二驱动模式切换时，在动力源从第二动力源切换到第一动力源之后，将第一卡合装置维持为卡合状态，并将第二卡合装置从卡合状态切换为滑动状态，因此，在前轮和后轮的转矩分配比被固定了的状态下对动力源进行切换。即，防止由动力源的切换引起的转矩分配比的变化。因此，当伴随动力源的切换而进行驱动模式的切换时，能够抑制行驶稳定性的恶化。