一种解决发动机冷却性能的缸体水套入水口结构，属于发动机技术领域。本实用新型包括缸体水套稳压腔、蜗壳后水道及缸体水套本体；缸体水套稳压腔介于蜗壳后水道和缸体水套本体之间且三者连通；蜗壳后水道靠近发动机本体前端面的一侧面为直面，蜗壳后水道与直面相对的另一侧面为曲面，曲面由三段圆弧面依次连接构成，三段圆弧面由蜗壳后水道出口端向入口端方向依次为第一段圆弧面、第二段圆弧面和第三段圆弧面，第一段圆弧面和第三段圆弧面均为内凹面，第二段圆弧面为外凸面；发动机为DAN18和/或DAN20发动机。本实用新型优化后的水套结构能够使得冷却液在水套内部各处的流速均匀，保证了冷却液循环畅通。