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公开(公告)号：CN116335816A
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN202310332521.6
申请日：2023-03-30
申请人： 哈尔滨东安汽车动力股份有限公司
摘要： 本发明提供一种新能源合装电机专用的定位结构，涉及汽车发动机技术领域。该定位结构，包括发动机气缸体和电机，所述发动机气缸体的后端固定连接有第一连接盘，所述第一连接盘靠近后端外壁的中部均开设有两个第一定位销孔，所述第一定位销孔的前端均开设有第一导向孔，所述电机前端的外壁固定连接有第二连接盘，所述第二连接盘靠近前端外壁的中部均开设有两个第二定位销孔，所述第二定位销孔的后端均开设有第二导向孔。本发明提供一种新能源合装电机专用的定位结构，该电机专用的定位结构采用发动机气缸体与电机直连方式，取消中间的扭转减振器结构，进而简化了安装步骤，提高了装配的效率。
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公开(公告)号：CN116146591A
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202310181468.4
申请日：2023-02-28
申请人： 哈尔滨东安汽车动力股份有限公司
摘要： 本发明提供一种集成电机转子的新能源发动机曲轴，涉及新能源发动机曲轴领域。该集成电机转子的新能源发动机曲轴，包括曲轴主体，所述曲轴主体的后端设置有外壳，所述外壳的内部转动设置有转子，所述转子的后端固定连接有转轴，所述曲轴主体包括多个曲柄，位于后端的一所述曲柄固定连接有后端凸缘，所述后端凸缘与转子固定连接。本发明中，采用电机转子和曲轴一体化结构，即电机转子和曲轴集成制造，简化了曲轴与电机的联接方式，缩小了发动机整体体积；电机转子和曲轴一体化的布置方式也减小了机械联接可能产生的机械损失，降低了制造成本；电机转子和曲轴同步运转，使运行更加平稳。
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公开(公告)号：CN114991905A
公开(公告)日：2022-09-02
申请号：CN202210645928.X
申请日：2022-06-08
申请人： 哈尔滨东安汽车动力股份有限公司
摘要： 一种适合直驱式、外挂式机油泵共用的油路，属于发动机油路技术领域。本发明目的在于设计一种特殊油路，解决发动机曲轴直驱泵和外挂可变排量机油泵泵机油路径、零件配置不同从而造成缸体无法统一问题。在缸体上布置前端油路用于曲轴直驱泵进油，在缸体上布置下方进油路用于底部外挂式可变排量机油泵进油，前端油路和下方进油路两条进油路汇合后进入缸体内部通过外部机油滤、油冷器转接油路进入缸体主油路供给曲机系统润滑，将缸体主油路布置在发动机排气侧，同时布置平行的缸体副油路在进气侧，缸体主油路与缸体副油路之间设计中间油路连接，通过缸体副油路供给活塞冷却喷嘴供油。本发明能够使匹配不同机油泵的缸体状态统一。
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公开(公告)号：CN114673604A
公开(公告)日：2022-06-28
申请号：CN202210476609.0
申请日：2022-04-30
申请人： 哈尔滨东安汽车动力股份有限公司
摘要： 本发明公开一种汽车发动机活塞结构，属于汽车发动机技术领域，具体方案如下：一种汽车发动机活塞结构，包括活塞本体，所述活塞本体的顶面设置有凹坑，所述凹坑的前后两端边缘设置有凸起，左右两端边缘呈弧度收拢，所述凹坑从左端进气侧向右端排气侧方向倾斜，左端进气侧低于右端排气侧。本发明所述活塞的燃烧室结构满足发动机高压缩比的要求，有效的改善了进气流动，改善燃烧，成功规避了因活塞顶部设计不良而导致燃烧过程中产生炽热点，产生异常燃烧的问题。
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公开(公告)号：CN118462421A
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202410689420.9
申请日：2024-05-30
申请人： 哈尔滨东安汽车动力股份有限公司
IPC分类号： F02F1/14
摘要： 具有能够控制发动机冷却液流动方向的阻水结构的水套，属于发动机技术领域。能够调整整机的冷却结构，改善缸体及整机的冷却效果，从而达到整机性能的提升。缸体水套本体由前后相对设置的前水套和后水套构成，前水套和后水套左右两端连接，且连接处设置阻挡部，前水套和后水套内部由多个缸间通道连接，多个缸间通道分别设置在气缸体的缸筒对应位置处，前水套设置入水口，后水套设置出水口。本发明在水套两侧各布置1处阻水结构，此结构可以改变整机的冷却形式，阻水结构阻挡大部分的冷却液，而小部分冷却液可以按照预定要求通过，实现冷却液的横流运动，能够有效增强缸体自身冷却能力，改善整机的冷却效果，提高发动机的整体性能。
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公开(公告)号：CN116336069A
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN202310181774.8
申请日：2023-02-28
申请人： 哈尔滨东安汽车动力股份有限公司
摘要： 本发明提供一种集成电机联接花键轴的新能源发动机曲轴，涉及发动机曲轴设备技术领域。该一种集成电机联接花键轴的新能源发动机曲轴，包括花键轴主体，所述花键轴主体的一侧固定设置有连接凸缘，所述连接凸缘远离花键轴主体的一端固定连接有后端轴，所述后端轴远离连接凸缘的一端固定连接有曲柄。本发明采用曲轴后端集成花键轴与电机内花键联接的方式，缩小了发动机的布置空间、使电机运行更加稳定，并且通过对曲轴与电机直接联接的方式，缩小了发动机整体体积；传动轴与输出轴一体化的布置方式减小了机械联接可能产生的效率损失，降低了制造成本。电机转子和曲轴之间通过花键联接，使运行更加平稳。
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公开(公告)号：CN209743480U
公开(公告)日：2019-12-06
申请号：CN201920113952.2
申请日：2019-01-23
申请人： 哈尔滨东安汽车动力股份有限公司
IPC分类号： F16F15/30
摘要： 一种新型结构的飞轮盘，属于汽车配件技术领域。飞轮盘本体的正面设有圆形凹槽，圆形凹槽的内底面沿其周向设有环形凹槽，圆形凹槽内底面的中部设有轴承支撑环槽，飞轮盘本体背面的中部设有沉腔，飞轮盘本体、圆形凹槽、轴承支撑环槽以及沉腔均同心设置；飞轮盘本体的正面贯穿其厚度方向设有六个螺纹孔、六个通孔以及四个定位销孔，六个螺纹孔沿轴承支撑环槽的周向设置，所述六个通孔沿飞轮盘本体的周向设置，其中三个定位销孔沿飞轮盘本体的周向设置，另外一个定位销孔设置在轴承支撑环槽的外侧。本实用新型可以装配轴承以支撑变速器传动轴，满足发动机的使用性能，能减重以降低成本，同时还可以匹配多数变速器。
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公开(公告)号：CN209308840U
公开(公告)日：2019-08-27
申请号：CN201822055329.4
申请日：2018-12-08
申请人： 哈尔滨东安汽车动力股份有限公司
IPC分类号： F02F1/14
摘要： 一种新型结构的发动机气缸体，涉及一种汽车气缸体。所述排气侧油路设置在气缸体本体的底面，排气侧油路的出油口设置在气缸体本体底面的右侧，排气侧油路的回油口设置在气缸体本体底面的左侧，所述气缸体本体的底面设有多个机油盘隔板安装孔。本实用新型通过将油路改到底面,从而使缸体结构更加紧凑,使气缸体排气侧空间增大，改善排气侧空间紧张的问题，提高了发动机紧凑性,减轻了气缸体的重量，节约了原材料；气缸体底面增加机油盘隔板安装点，使机油盘隔板安装在缸体上，从而保证机油盘的油量，从而节约成本。
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公开(公告)号：CN207583934U
公开(公告)日：2018-07-06
申请号：CN201721644410.5
申请日：2017-12-01
申请人： 哈尔滨东安汽车动力股份有限公司
IPC分类号： F16F15/30
摘要： 本实用新型公开了一种新型结构的飞轮盘，所述飞轮盘包括飞轮盘本体，所述飞轮盘本体为凹飞轮结构，飞轮盘本体上沿飞轮盘本体的圆周方向分布有凸台结构，所述凸台结构设置在飞轮盘本体与压盘壳配合的压盘壳配合面上的螺栓和销孔处。本实用新型为配合摩擦片压盘，将飞轮盘设计成凹飞轮结构，将飞轮盘与压盘壳配合的螺栓、销孔处设计为9个凸台结构，凸台结构与飞轮盘结合处的圆角铸造而成，减少机加工艺机不易实现，减重降低成本，同时该结构可以满足发动机的使用性能，提高摩擦片与飞轮处的散热能力，降低发动机产生摩擦片烧蚀的风险。
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公开(公告)号：CN207583502U
公开(公告)日：2018-07-06
申请号：CN201721644301.3
申请日：2017-12-01
申请人： 哈尔滨东安汽车动力股份有限公司
IPC分类号： F02F1/20
摘要： 本实用新型公开了一种汽油机气缸体油路结构，所述油路结构包括机油泵、机油盘、机油滤清器、机油冷却器、气缸体进油道、气缸体主油道，所述机油滤清器设置在机油盘上；所述气缸体排气侧设置有新增油道I和新增油道II；所述机油泵经气缸体进油道与新增油道I进口端连通；所述新增油道I出口端与机油盘进口端连通；所述机油盘出口端经机油滤清器与新增油路II进口端连通；所述新增油路II出口端与机油冷却器的进口端连通；所述机油冷却器的出口端与气缸体主油道连通。本实用新型对现有批产状态气缸体进行局部结构小幅更改，从而实现气缸体毛坯共用，共线生产，通过机加改变气缸体油路结构，区分气缸体状态，满足发动机布置机油冷却器需求。
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