-
公开(公告)号：CN114909211A
公开(公告)日：2022-08-16
申请号：CN202210658373.2
申请日：2022-06-10
申请人： 哈尔滨东安汽车动力股份有限公司
IPC分类号： F02B29/04 , F02F7/00 , F02B37/00 , F01P3/12 , F01N3/28 , F01M11/00 , F02M26/04 , F02M26/28 , F02M35/104
摘要： 本发明提供一种高效增压直喷发动机总布置，属于发动机技术领域。该发动机总布置结构紧凑，节省空间应用范围广。该发动机总布置包含整机主冷却系统、增压器及水空中冷器副冷却系统、EGR系统、涡轮增压系统，具体包括涡轮增压器、水空中冷器、进气混合阀、EGR阀、EGR冷却器、电子主水泵、高压油泵、高压油轨等部件。该发动机总布置以0°～20°的倾斜角度进行布置，并通过涡轮增压器、水空中冷器、进气混合阀、EGR阀、EGR冷却器、电子主水泵、高压油泵、高压油轨、三元催化器总成等部件相互集成，将发动机整体外形尺寸进行缩小，使该发动机总布置能够应用在更多发动机舱空间紧凑的车型中。
-
公开(公告)号：CN116447010A
公开(公告)日：2023-07-18
申请号：CN202310452202.9
申请日：2023-04-24
申请人： 哈尔滨东安汽车动力股份有限公司
摘要： 本发明提供一种新型的直立发动机结构，涉及发动机技术领域，包括EGR阀和进气歧管和EGR连接管和右悬置和气门罩室和EGR冷却器和发动机本体和排气歧管隔热罩和EGR取气管和排气歧管和左悬置和机油盘和变速器和PCV阀和节温器座和发电机和惰轮和发电机皮带和曲轴皮带轮和第二压缩机和转向泵和转向泵皮带和水泵皮带轮和进水管和水泵皮带和第一压缩机和张紧轮及支架和连接水管和后悬置。本发明的直立发动机结构，发动机结构合理，兼顾了进气所需的较长的气道长度和尽可能短的排气道长度，兼顾了EGR阀的布置和EGR管空间避让，兼顾了EGR冷却器的布置和EGR冷却器管路空间避让，兼顾了注油的角度和机油的容量。
-
公开(公告)号：CN116291862A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310332618.7
申请日：2023-03-30
申请人： 哈尔滨东安汽车动力股份有限公司
IPC分类号： F02B67/00 , F02F7/00 , F01N13/00 , F02M35/10 , F02M26/28 , F02M26/30 , F02M26/47 , F01P3/20 , F01P5/10 , B60K5/00
摘要： 本发明提供一种新型高效前驱发动机总布置，涉及汽车发动机技术领域。该新型高效前驱发动机总布置，包括汽油机本体、气门室罩壳总成、同步链罩壳总成、电子节气门体、EGR阀、EGR冷却器、水泵总成、排气歧管及三元催化器总成、前悬置等，所述汽油机本体以0°～20°的角度向排气侧倾斜布置，所述汽油机本体上方为气门室罩壳总成，所述气门室罩壳总成上布设有点火线圈和凸轮轴位置传感器。本发明中，其针对1.5L～1.6L排量发动机，涵盖了除发动机自身的各系统外，考虑整车布置局限性，在发动机上增加了冷却EGR系统，应用于发动机零部件数量多的情况，整机布置紧凑，集成程度高，占用空间小，具有布置代表性，更加适用于紧凑型机舱的车型布置。
-
公开(公告)号：CN116198304A
公开(公告)日：2023-06-02
申请号：CN202310325159.X
申请日：2023-03-30
申请人： 哈尔滨东安汽车动力股份有限公司
摘要： 本发明提供一种多功能的支架结构，涉及发动机技术领域。该支架结构，包括支撑板，所述支撑板的后端固定连接有第一连接板，所述支撑板的前端固定连接有第二连接板，所述支撑板一侧的外壁固定连接有支撑主板，所述支撑主板下端的中部开设有第一整车线束支架固定孔，所述支撑主板上端的中部开设有第二整车线束支架固定孔，所述支撑主板一侧外壁的下部固定连接有第一凸焊螺母，所述支撑主板一侧外壁的上部固定连接有第二凸焊螺母，所述支撑主板后端外壁的上部固定连接有第三连接板。本发明提供一种多功能的支架结构，该发动机支架结构便于工作人员的生产加工，同时结构紧凑合理、设计巧妙、功能性多样，实用效果好。
-
公开(公告)号：CN215761905U
公开(公告)日：2022-02-08
申请号：CN202121921408.4
申请日：2021-08-16
申请人： 哈尔滨东安汽车动力股份有限公司
IPC分类号： F01P3/20 , F01P7/16 , F01P3/02 , F01P11/00 , F02F1/14 , F02F1/40 , F01P11/08 , F02M26/28 , F02B39/00 , B60H1/04
摘要： 一种增压发动机冷却系统属于发动机冷却技术领域。该冷却系统暖机速度快，可降低油耗，同时使发动机各缸冷却更均匀，降低关键区域热效应，减小爆震风险。该冷却系统包括大循环、油冷器小循环、冷却EGR小循环、增压器小循环及暖风小循环；所述暖风小循环与主循环并联设置且两者之间通过球阀控制是否连通，所述油冷器小循环、冷却EGR小循环及增压器小循环均并联连通。本实用新型的缸体、缸盖均采用横流冷却，使各缸冷却更均匀，可降低关键区域热效应，减小爆震风险；缸体的水套采用波浪形，可加强对缸体上部燃烧室的冷却效果；管路布置高度集成，简化安装的同时降低了成本。
-
公开(公告)号：CN215761904U
公开(公告)日：2022-02-08
申请号：CN202121921406.5
申请日：2021-08-16
申请人： 哈尔滨东安汽车动力股份有限公司
摘要： 一种中置后驱发动机出水节温布置结构，涉及一种发动机冷却系统。EGR冷却器的进水端通过发动机的缸体水套末端连接供水，发动机的缸体水套中间位置位于发动机进气侧设有出水口，出水转接座固定安装在出水口处，EGR冷却器的回水端与出水转接座连接，节温器座总成设有进水端与出水转接座连接，节温器安装在节温器座总成内，节温器罩与节温器座总成封装固定并设有出水端，节温器座总成上还集成有暖风进水接管咀、小循环回水接管咀、缸盖小循环接管咀和放气螺栓，小循环回水接管咀与机械水泵前端连接，机械水泵与发动机的缸体水套前端连接供水。便于排气、合理利用空间并且同时兼顾气体机和汽油机的出水节温布置，适应性强，成本优势明显。
-
公开(公告)号：CN213332279U
公开(公告)日：2021-06-01
申请号：CN202022188889.4
申请日：2020-09-29
申请人： 哈尔滨东安汽车动力股份有限公司
IPC分类号： F16H55/36 , F16H57/029
摘要： 一种具有防尘功能的曲轴皮带轮，涉及一种曲轴皮带轮。曲轴皮带轮轮毂上套装有同步链罩壳，同步链罩壳临近曲轴皮带轮轮毂的端面设有向曲轴皮带轮轮毂方向延伸的弯曲部以及挡板二，挡板二位于弯曲部的内部，曲轴皮带轮轮毂临近同步链罩壳的端面设有挡板一，挡板一位于弯曲部以及挡板二之间，并通过弯曲部、挡板一以及挡板二形成弯曲路径。本实用新型提高了曲轴前油封的使用寿命，降低了发动机发生漏机油故障的故障率，维修时拆卸方便省力。
-
公开(公告)号：CN213331296U
公开(公告)日：2021-06-01
申请号：CN202021703398.2
申请日：2020-08-14
申请人： 哈尔滨东安汽车动力股份有限公司
摘要： 一种铸铁缸体三合一回油腔结构，属于发动机技术领域。本实用新型的一种铸铁缸体三合一回油腔结构，所述铸铁缸体排气侧外壁上设置有三条回油腔支路，所述三条回油支路上端起始于铸铁缸体顶面，三条回油支路下端均与回油腔主路上端连通，所述回油腔主路下端终止于铸铁缸体底面，回油腔主路下端与机油盘内腔连通。本实用新型的优势在于该结构设计保证了回油腔砂芯的强度和工艺性，并实现回油功能，适合机械化生产。
-
公开(公告)号：CN215761908U
公开(公告)日：2022-02-08
申请号：CN202121764402.0
申请日：2021-07-30
申请人： 哈尔滨东安汽车动力股份有限公司
发明人： 高春梅 , 郝世杨 , 赵兴天 , 王德春 , 刘侠 , 庞玉超 , 杨守财 , 牟红雨 , 闫萌萌 , 杜紫薇 , 刘朋 , 闫祥峰 , 曹雷 , 郭金秋 , 王玉鹏 , 姚振东 , 李磊 , 徐欢
IPC分类号： F01P7/16
摘要： 一种电控调温转阀结构，涉及一种调温转阀。阀体外壳内部两侧分隔为进液腔和转换腔，暖风接管嘴与转换腔连通设置，冷却液温度传感器的感应端伸入进液腔内部，阀体外壳设置有与进液腔连通的节温器安装孔位和与转换腔连通的出水接口，集成出水管座总成两支管分别与节温器安装孔位和出水接口连通固定，蜡式节温器安装在节温器安装孔位内控制通断，柱状阀芯转动安装在转换腔内部，转换腔开口端封装有固定了执行电机的盖板，执行电机连接传动柱状阀芯，通过执行电机控制柱状阀芯转动能够切换暖风接管嘴或出水接口与转换腔之间的通断。柱状阀芯转动更顺畅降低卡滞风险，并且集成了蜡式节温器具有卡滞保护功能，可靠性更强。
-
公开(公告)号：CN213331295U
公开(公告)日：2021-06-01
申请号：CN202021703536.7
申请日：2020-08-14
申请人： 哈尔滨东安汽车动力股份有限公司
IPC分类号： F02F1/14
摘要： 一种解决发动机冷却性能的缸体水套入水口结构，属于发动机技术领域。本实用新型包括缸体水套稳压腔、蜗壳后水道及缸体水套本体；缸体水套稳压腔介于蜗壳后水道和缸体水套本体之间且三者连通；蜗壳后水道靠近发动机本体前端面的一侧面为直面，蜗壳后水道与直面相对的另一侧面为曲面，曲面由三段圆弧面依次连接构成，三段圆弧面由蜗壳后水道出口端向入口端方向依次为第一段圆弧面、第二段圆弧面和第三段圆弧面，第一段圆弧面和第三段圆弧面均为内凹面，第二段圆弧面为外凸面；发动机为DAN18和/或DAN20发动机。本实用新型优化后的水套结构能够使得冷却液在水套内部各处的流速均匀，保证了冷却液循环畅通。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
16 条记录 (耗时 0.049 秒)
