本实用新型公开了一种地铁车门拆装机构，属于地铁维护设备技术领域，针对现有技术中地铁车辆车门拆装主要依靠人工完成，缺乏自动化设备，工人劳动强度大、作业效率较低的问题，其包括自行走小车，固设在自行走小车上的固定架以及与固定架活动连接的托架，所述托架为矩形的方框结构，托架一端还固设有用于使车门定位的双夹紧结构，托架的另一端设有固定车门底部的卡接结构，托架的一端与固定架以铰链的方式转动连接，并且托架与支撑架之间还设置有翻转机构，翻转机构使托架绕铰链轴逆时针旋转0～90°，所述翻转机构包括丝杆传动机构和多连杆铰接结构,其目的在于，为降低劳动强度，提高生产效率。