公开(公告)号：CN116070373A

公开(公告)日：2023-05-05

申请号：CN202310103418.4

申请日：2023-02-03

申请人： 成都地铁运营有限公司 ,  成都中电建瑞川轨道交通有限公司 ,  西南交通大学

发明人： 曾东亮 ,  鄢家情 ,  鲜腾跃 ,  赵举泽 ,  罗昌华 ,  汪在福 ,  雷志刚 ,  邓锋

IPC分类号： G06F30/17 ,  G06Q50/30 ,  G06F119/04

摘要： 本发明涉及一种高时速地铁轮缘厚检修限值决策方法，属于地铁车辆车轮镟修决策技术领域，包括建立车轮轮径磨耗模型、车轮轮缘厚磨耗模型，其次建立轮对镟修模型，最后结合轮径磨耗模型、轮缘厚磨耗模型、轮对镟修模型，获得检修限值。其方法主要为根据不同轮缘厚区间的轮缘厚磨耗速率判断该镟修周期内车轮轮缘厚是否会到限，并预测到限距离，保证轮缘厚出现运用超限前进行镟修，同时保证镟修后的轮缘厚在下个镟修周期内不出现轮缘厚运用超限的情况，在根据轮径磨耗模型判断轮径在下个镟修周期内也不出现到限的情况下输出限值。

公开(公告)号：CN217518427U

公开(公告)日：2022-09-30

申请号：CN202221083783.0

申请日：2022-05-07

申请人： 成都地铁运营有限公司 ,  蒋建平

发明人： 曾东亮 ,  杜玉宇 ,  张飞龙 ,  梁志坤 ,  李世明

IPC分类号： E05B65/08 ,  E05B17/00 ,  E05B47/00

摘要： 本实用新型提供了一种半高站台门电磁锁辅助检修工装，包括：第一辅助检修工装、第二辅助检修工装、握持把手；所述握持把手设置在第一辅助检修工装、第二辅助检修工装上部的外壁上，且握持把手与第一辅助检修工装、第二辅助检修工装固定连接；所述手解锁顶杆卡口设置在第一辅助检修工装、第二辅助检修工装上部的内侧，且锁盘卡口设置在手解锁顶杆卡口的下方；本实用新型通过对半高站台门电磁锁辅助检修工装的改进，具有结构设计合理，能够提高电磁锁各部件配合的可靠度，提升站台门设备运行的安全性，能提高现场维保效率、提升维保质量，同时对现场维保人员技能要求降低的优点，从而有效的解决了现有装置中出现的问题和不足。

公开(公告)号：CN215475455U

公开(公告)日：2022-01-11

申请号：CN202121655214.4

申请日：2021-07-20

申请人： 成都地铁运营有限公司

发明人： 曾东亮 ,  雷志刚 ,  邓锋 ,  鄢家情 ,  王涛 ,  李世双 ,  孙法明

IPC分类号： B62D63/02 ,  B62D63/04 ,  B60P3/00 ,  B60P7/06 ,  B60L50/60 ,  B61K13/00

摘要： 本实用新型公开了一种地铁车门拆装机构，属于地铁维护设备技术领域，针对现有技术中地铁车辆车门拆装主要依靠人工完成，缺乏自动化设备，工人劳动强度大、作业效率较低的问题，其包括自行走小车，固设在自行走小车上的固定架以及与固定架活动连接的托架，所述托架为矩形的方框结构，托架一端还固设有用于使车门定位的双夹紧结构，托架的另一端设有固定车门底部的卡接结构，托架的一端与固定架以铰链的方式转动连接，并且托架与支撑架之间还设置有翻转机构，翻转机构使托架绕铰链轴逆时针旋转0～90°，所述翻转机构包括丝杆传动机构和多连杆铰接结构,其目的在于，为降低劳动强度，提高生产效率。