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公开(公告)号:CN118469749A
公开(公告)日:2024-08-09
申请号:CN202410619700.2
申请日:2024-05-17
申请人: 成都地铁运营有限公司
摘要: 本发明涉及轨道交通通信设备技术领域,公开了一种轨道交通通信电源设备健康度评价方法、装置及控制器,所述方法包括分别生成网管报警指标数据和设备性能指标数据;确定所述设备性能指标的指标重要度值;根据所述行业影响度值与所述指标重要度值,得到所述设备性能指标的第一重要度得分;确定所述设备性能指标的第一扣分值;确定所述网管报警指标的第二扣分值;根据所述第一扣分值、所述第二扣分值以及预设总分值,得到轨道交通通信电源设备的健康度得分。本发明减少了基础数据配置对健康度评价的影响,可以实现轨道交通通信电源系统网元的性能指标权重的修正和更新,极大地提高了轨道交通通信电源设备健康度评价的准确性和科学性。
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公开(公告)号:CN116912574A
公开(公告)日:2023-10-20
申请号:CN202310860208.X
申请日:2023-07-13
申请人: 成都地铁运营有限公司
IPC分类号: G06V10/764 , G06V10/82 , G06V10/774 , G06V10/80 , G06V10/52 , G06N3/045 , G06N3/08
摘要: 本发明公开了一种基于孪生网络的多尺度目标感知分类方法及系统,包括:获取已定位的支撑管卡子各项点图像并进行预处理,得到预处理后的各项点图像;根据预处理后的各项点图像,结合改进后的主干网络resnet50和孪生神经网络,构建基于孪生网络的多尺度目标感知分类模型;对基于孪生网络的多尺度目标感知分类模型进行模型训练,得到训练好的基于孪生网络的多尺度目标感知分类模型;利用训练好的基于孪生网络的多尺度目标感知分类模型,对待检测定位的支撑管卡子各项点图像进行缺陷分类,得到分类结果。本发明方法对接触网4C定位支撑管卡子区域缺陷识别准确度高,且识别效率高。
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公开(公告)号:CN116862308A
公开(公告)日:2023-10-10
申请号:CN202310858466.4
申请日:2023-07-12
申请人: 成都地铁运营有限公司
IPC分类号: G06Q10/0639 , G06F17/16 , G06F17/18 , G06F16/22 , G06F18/231 , G06F18/2431 , G06N20/00 , G06Q50/28
摘要: 本发明公开了一种轨道健康状态评价方法,包括:S1、构建轨道网格的指标数据;S2、采用组合赋权法和主成分分析法对轨道网格的指标数据进行分析,确定各指标的权重系数及构造低维轨道网格的指标数据;S3、基于各指标的权重系数,采用基于权重分配的凝聚层次聚类法对低维轨道网格的指标数据进行聚类分析,得到表征轨道网格健康状态的聚类特征数据;S4、通过聚类特征数据训练轨道健康状态评价模型;S5、将待评价的轨道网格的指标数据输入至轨道健康评价模型,获得健康状态评价结果。本发明通过对地铁轨道设备数据进行处理分析,将数据进行标准化、规范化处理,确定目标地铁线路的健康状态,提高了故障处置效率与科学运维决策。
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公开(公告)号:CN111260631B
公开(公告)日:2023-05-05
申请号:CN202010048089.4
申请日:2020-01-16
申请人: 成都地铁运营有限公司
摘要: 本申请涉及轨道交通技术领域,公开了一种高效刚性接触线结构光光条提取方法,包括图像阈值化步骤、连通区域提取步骤、Blob几何分析步骤、形状判别分析步骤和导线轮廓定位输出步骤。采用8邻域的连通区域提取方法,对阈值化后的图像进行区域提取,降低了4邻域在锯齿效应明显的图像上提取连通区域的缺陷,而采用Hausdorff Distanc判别来进行几何形状的识别,则满足了软件的时效性要求。本申请在满足接触网导线定位准确率的同时,整体耗时也极低,能够满足实时在线检测的基本需求。
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公开(公告)号:CN113780588A
公开(公告)日:2021-12-10
申请号:CN202110790046.8
申请日:2021-07-13
申请人: 成都地铁运营有限公司 , 宝信软件(成都)有限公司
摘要: 本发明公开了一种轨道交通车辆检修自动排程方法及系统,建立检修作业数据库,包括若干检修作业,包括计划开始检修日期、车辆号和修程代码;修程代码包括修程类型;根据修程类型的上下级覆盖关系,建立修程类型之间的修程关系网数据模型;从检修作业数据库中,获取当年计划检修的所有检修作业,并将当年计划检修的所有检修作业送入修程关系网数据模型中进行处理,得到初始作业序列;再根据车辆检修计划参数的实际情况,对初始作业序列进行调整,得到年检修计划序列。本发明实现了年、月、周、日检修计划的自动生成,提升了编制检修计划的效率、减少差错;能够适应各线路差异化修程,对线路延伸和新线接入也能无缝适应。
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公开(公告)号:CN112666930A
公开(公告)日:2021-04-16
申请号:CN202011620909.9
申请日:2020-12-31
申请人: 成都地铁运营有限公司
IPC分类号: G05B23/02
摘要: 本发明涉及空调测试设备领域,公开了一种用于列车空调控制系统的综合试验台,以便于对空调控制器进行准确检测。本发明包括PLC、人机交互模块、空调控制器、电流模拟调节器以及温度模拟调节器;PLC的通信接口和人机交互模块相连,PLC的输出接口和空调控制器的输入接口相连,PLC的输入接口和空调控制器的输出接口相连,空调控制器的电流接口和电流模拟调节器相连,空调控制器的温度接口和温度模拟调节器相连。本发明适用于列车空调控制系统检修测试。
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公开(公告)号:CN118640874A
公开(公告)日:2024-09-13
申请号:CN202410802771.6
申请日:2024-06-20
申请人: 成都地铁运营有限公司
摘要: 本发明属于列车救援技术领域,公开了一种激光投射列车救援检测系统及方法,激光投射列车救援检测系统包括相对设于列车的轮对两侧的激光发射装置和反光装置以及设于钢轨上的标尺,激光发射装置包括安装板、设于安装板上的高度调节螺钉以及设于安装板上的激光发生器,激光发生器用于发出水平和垂直的两束激光;反光装置包括支架、安装在支架上的螺杆以及螺纹安装在螺杆上的球面镜;标尺上设有竖直排列的刻度线和指向刻度线的反光标示。本发明使用时,救援人员可在全范围内观察到激光的反射情况,辅助顶升器对列车进行顶升,实现列车车身快速、准确扶正和复轨。
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公开(公告)号:CN116468419B
公开(公告)日:2024-07-02
申请号:CN202310247529.2
申请日:2023-03-15
申请人: 成都地铁运营有限公司 , 成都交控科技有限公司
IPC分类号: G06Q10/20 , G06Q10/0639 , G06Q50/40 , G06F16/22 , G06F16/245 , G06F16/25
摘要: 本发明公开了一种轨道交通大数据运维决策分析方法、装置及存储介质,其方法包括:S1、感知层包含轨道交通关联基础数据库;S2、数据采集层从感知层获取故障报警数据、模拟量数据并传输至数据管理中心;S3、数据管理中心内部具有健康评价模型,健康评价模型进行实时健康诊断;S4、当设备i的健康指数达到健康指数维修维护阈值,数据管理中心将设备维修维护处置建议工单发送至PMS系统。本发明采集轨道交通设备关联的故障报警数据按照上下层级架构存储,数据管理中心内部构建有健康评价模型并对车站、线路、线网下各个设备进行健康指数量化计算,进而准确预测得到预警时间,便于指导轨道交通设备的状态性维修。
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公开(公告)号:CN113655323B
公开(公告)日:2024-03-05
申请号:CN202111025199.X
申请日:2021-09-02
申请人: 成都地铁运营有限公司 , 宝信软件(成都)有限公司
摘要: 本发明公开了弓网在线监测运维方法,涉及弓网在线监测领域,解决了人工手动分析弓网报警、预警超限、均衡缺陷的问题。本发明包括将数据组的数据实时录入弓网报警超限模型,弓网报警超限模型根据列车正线速度判断拉出值、导高、最大燃弧时间、硬点是否在报警超限限定的数据范围内,如是,则发送报警至生产调度序列做一级处理;判断为否的弓网监测数据导入弓网预警超限模型和弓网均衡缺陷数据模型中进行判断,对判断为是的弓网监测数据对应发送预警超限或均衡缺陷信号至生产调度序列做二级处理。本发明进一步提高了轨道交通弓网专业的自动化、智能化水平。
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公开(公告)号:CN116935413A
公开(公告)日:2023-10-24
申请号:CN202311024640.1
申请日:2023-08-14
申请人: 成都地铁运营有限公司
IPC分类号: G06V30/246 , G06V30/16 , G06V30/19
摘要: 一种百米标标识及基于其的百米标使用方法,百米标标识包括百米标和公里标,所述百米标包括设置有数字的第一区域和设置有符号的第二区域;所述公里标包括设置有第一字符的第三区域和设置有第二字符的第四区域。基于百米标标识的使用方法包括百米标识别方法,识别方法包括如下步骤:步骤1,接收图片信息;步骤2,筛选接收到的图片信息;步骤3,识别图片信息并记录里程值;其中,将未处理的图片及时存放于文件夹A中;还包括如下步骤:步骤4,从文件夹A中选择置信度最高的图片来识别并记录里程值数据;步骤5,从记录的里程值数据中选取输出值。改进后的百米标标识及基于其的方法能够避免系统误识别、不识别等问题,提升系统的识别准确性。
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