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公开(公告)号：CN108049882B
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN201810058468.4
申请日：2018-01-22
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: E21D9/08
Abstract: 本发明公开了一种超小始发井盾构分体始发顶推施工方法及其顶推装置，该方法包括：1)安装顶推装置和前盾，首次辅助推进；2)安装中盾，二次辅助推进并向前掘进；3)安装后盾、负环管片及其支撑结构。该顶推装置包括反力架和推力装置，反力架包括受力板和背楞，背楞的一侧与始发井井壁固定，另一侧通过紧固件与受力板固定连接，推力装置包括千斤顶支架和千斤顶，千斤通过空心加强板固定在千斤顶支架的顶部，千斤顶一端与受力板顶靠，另一端与负环管片顶靠。背楞和千斤顶支架由型钢拼接而成，结构简单；背楞上设有加强筋板，千斤顶支架为桁架结构，结构稳固；在超小始发井条件下，推力装置可为分体始发的盾体提供初始推进所需的推力。
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公开(公告)号：CN113532333A
公开(公告)日：2021-10-22
申请号：CN202110875434.6
申请日：2021-07-30
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: G01B11/26
Abstract: 本发明提供了一种沉井下沉垂直度自动监测装置及使用方法，将激光发射器与激光接收器安装在井体的顶部，从而避免挖土时对检测部件的污染造成不必要的麻烦，激光发射器与激光接收器均通过弧形的内外侧板夹持固定在井体的端面上，其中激光发射器可以调节平衡杆以使激光发射器处于自平衡，另一侧的激光接收器通过转动调节以使激光线束位于激光接收器的正中心，安装调节方便快捷，大大提高井体垂直度检测精度，井体下沉施工更为高效。
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公开(公告)号：CN108131148A
公开(公告)日：2018-06-08
申请号：CN201810058325.3
申请日：2018-01-22
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: E21D9/08
CPC classification number: E21D9/08
Abstract: 本发明公开了一种超小始发井盾构分体始发施工方法，主要包括三大推进阶段：首先安装反力架、推力装置和始发基座，推力装置推动前盾进行首次辅助推进；其次安装中盾和螺旋出土机，推力装置推动盾体进行二次辅助推进；最后一边安装剩余盾构机部件一边进行分体始发掘进，待盾构机所有部件安装完毕后，进行正常掘进施工。本发明采用在始发井内进行盾体分体组装、分步推进的方法，将盾构分体始发施工分解为三次推进的过程可使得首次推进时盾体的长度小于始发井的长度，适合于超小始发井条件下的盾构分体始发施工，有效降低了施工成本和施工难度。
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公开(公告)号：CN119373023A
公开(公告)日：2025-01-28
申请号：CN202411861780.9
申请日：2024-12-17
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: E01D21/00 , E01D6/00 , E01D101/30
Abstract: 本发明提供一种钢桁架梁安装定位装置及其施工方法，包括底座，底座上设有滑动的上部型钢，上部型钢上设有支撑结构，支撑结构上设有多个高度不同的定位钢座，底座底部设有第一转动装置，支撑结构和上部型钢之间设有第二转动装置，上部型钢上设有锁紧装置，定位钢座上设有连接装置，上部型钢上设有多个锁紧装置。整体结构能够适应不同倾斜角度的小半径曲线节段，具备通用性，能重复利用，避免造成资源和资金的浪费。整体结构能够保证节段水平的抵靠在拼接装置上，以便于小半径曲线节段的焊接控制，保证小半径曲线段节段焊接时高精度的控制，施工高效。
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公开(公告)号：CN108049882A
公开(公告)日：2018-05-18
申请号：CN201810058468.4
申请日：2018-01-22
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: E21D9/08
Abstract: 本发明公开了一种超小始发井盾构分体始发顶推施工方法及其顶推装置，该方法包括：1)安装顶推装置和前盾，首次辅助推进；2)安装中盾，二次辅助推进并向前掘进；3)安装后盾、负环管片及其支撑结构。该顶推装置包括反力架和推力装置，反力架包括受力板和背楞，背楞的一侧与始发井井壁固定，另一侧通过紧固件与受力板固定连接，推力装置包括千斤顶支架和千斤顶，千斤通过空心加强板固定在千斤顶支架的顶部，千斤顶一端与受力板顶靠，另一端与负环管片顶靠。背楞和千斤顶支架由型钢拼接而成，结构简单；背楞上设有加强筋板，千斤顶支架为桁架结构，结构稳固；在超小始发井条件下，推力装置可为分体始发的盾体提供初始推进所需的推力。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114413066B
公开(公告)日：2024-01-05
申请号：CN202210186315.4
申请日：2022-02-28
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: F16L1/036 , F16L1/06 , F16L23/024 , F16L23/18 , F16L27/12 , F16F15/023 , F17D5/02
Abstract: 本发明提供一种顶管施工中继间泥浆管自动伸缩装置及使用方法，第一管节与第二管节之间设有中继间千斤顶，第一管节和第二管节过中继间的泥浆管通过自动伸缩装置连接，自动伸缩装置包括连接在第一泥浆管端部的内侧管体和连接在第二泥浆管端部的外侧管体，内侧管体套设在外侧管体内部，且外侧管体端部设有密封法兰，密封法兰抵靠在内侧管体外部形成密封。将过中继间泥浆管自动伸缩装置通过卡箍与前后管节泥浆管相连接，从而解决了过中继间软管整体性差可能爆管的问题，极大地提高了顶管施工的安全性，同时使过中继间泥浆管的连接更加简洁方便，是顶管施工更为高效。
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公开(公告)号：CN116005705A
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN202211674755.0
申请日：2022-12-26
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Inventor： 陈林 , 张延河 , 卢海军 , 崔旭辉 , 陈春林 , 岳兴新 , 向梨梨 , 王林涛 , 陈枫 , 刘涛 , 许世融 , 徐舟 , 鹿瑶 , 付仁东 , 夏云飞 , 闻国骄 , 谢保康 , 汤浩 , 朱思迪 , 梅钒 , 夏俊波
IPC: E02D23/08 , E02D23/14 , E02D33/00 , E02D1/00 , H02J7/35 , G06F17/15 , E21D9/00 , G01D21/02 , H04W4/38
Abstract: 一种顶管工作井下沉监测与调控系统，包括设置在工作井钢筋笼上的监测系统以及设置在工作井外部的调控系统，钢筋笼中部的纵向主筋截断并形成断口，钢筋应变计焊接于纵向主筋断口处，在相邻两层环向主筋之间焊设有注浆管，注浆管下方的两层环向主筋之间穿过设有土压力计基座；土压力计基座上安装有土压力计，工作井内壁上安装有倾角传感器和采集箱；注浆管上连接有注浆管路，工作井外部四周设置有硬化基础，硬化基础上通过高强螺栓设置千斤顶支架，调控系统中的液压千斤顶安装于千斤顶支架上，液压千斤顶与千斤顶控制器连接实现控制。本发明采用上述结构，能够实时查看沉井姿态及受力数据，并及时调整下沉姿态及井壁摩阻力，确保沉井结构的安全性。
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公开(公告)号：CN114413066A
公开(公告)日：2022-04-29
申请号：CN202210186315.4
申请日：2022-02-28
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: F16L1/036 , F16L1/06 , F16L23/024 , F16L23/18 , F16L27/12 , F16F15/023 , F17D5/02
Abstract: 本发明提供一种顶管施工中继间泥浆管自动伸缩装置及使用方法，第一管节与第二管节之间设有中继间千斤顶，第一管节和第二管节过中继间的泥浆管通过自动伸缩装置连接，自动伸缩装置包括连接在第一泥浆管端部的内侧管体和连接在第二泥浆管端部的外侧管体，内侧管体套设在外侧管体内部，且外侧管体端部设有密封法兰，密封法兰抵靠在内侧管体外部形成密封。将过中继间泥浆管自动伸缩装置通过卡箍与前后管节泥浆管相连接，从而解决了过中继间软管整体性差可能爆管的问题，极大地提高了顶管施工的安全性，同时使过中继间泥浆管的连接更加简洁方便，是顶管施工更为高效。
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公开(公告)号：CN108131148B
公开(公告)日：2019-07-16
申请号：CN201810058325.3
申请日：2018-01-22
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: E21D9/08
Abstract: 本发明公开了一种超小始发井盾构分体始发施工方法，主要包括三大推进阶段：首先安装反力架、推力装置和始发基座，推力装置推动前盾进行首次辅助推进；其次安装中盾和螺旋出土机，推力装置推动盾体进行二次辅助推进；最后一边安装剩余盾构机部件一边进行分体始发掘进，待盾构机所有部件安装完毕后，进行正常掘进施工。本发明采用在始发井内进行盾体分体组装、分步推进的方法，将盾构分体始发施工分解为三次推进的过程可使得首次推进时盾体的长度小于始发井的长度，适合于超小始发井条件下的盾构分体始发施工，有效降低了施工成本和施工难度。
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公开(公告)号：CN207920610U
公开(公告)日：2018-09-28
申请号：CN201820101556.3
申请日：2018-01-22
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种超小始发井盾构分体始发负环管片支撑结构，包括反力架、全环管片和始发基座，反力架与始发井井壁固定，全环管片位于始发基座之上，全环管片前端与盾体的后端顶靠，还包括推力装置、小半环管片和大半环管片，在反力架和全环管片之间还依次设有推力装置、小半环管片、大半环管片；大半环管片通过短支撑管与推力装置支撑固定；全环管片通过长支撑管与反力架支撑固定。本实用新型不仅节省了负环管片的用量，而且为垂直运输预留了垂直运输的空间；短支撑管和长支撑管的设置使得整个负环管片固定牢靠，卸载装置和推力装置可使负环管片拆卸时不易受损，可重复使用。
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