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公开(公告)号：CN118882591A
公开(公告)日：2024-11-01
申请号：CN202410951570.2
申请日：2024-07-16
申请人： 中交路桥建设有限公司 , 北京市轨道交通建设管理有限公司 , 北京工业大学
IPC分类号： G01C5/00
摘要： 本发明公开了一种施工降水引起的不均匀固结沉降的超前预警系统及方法，涉及工程监测领域，包括地表和设置在地表面的邻域建构筑物，地表下设置有降水井，在降水井和邻域建构筑物之间设置有直径300mm至400mm的观测孔，观测孔的底部设置有水位计，水位计通过传感器数据传输线连接到设置在地表面的数据接收及预警终端，降水井与观测孔的底部为非压缩层。本发明结合抽水井的渗流计算方法以及规范中分层总和法的固结沉降计算方法，推导出降水井半径任意位置处的土体沉降值，即可得到建筑结构地基的不均匀沉降分布情况。并且在给定的渗透系数以及抽水井流量的情况下，通过上述计算方法，可以计算出抽水井带来的固结沉降影响范围。
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公开(公告)号：CN116378060A
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202310564826.X
申请日：2023-05-18
申请人： 中交路桥建设有限公司 , 北京市轨道交通建设管理有限公司
IPC分类号： E02D17/04
摘要： 本发明公开了一种深基坑工程阴角支护预制钢板角撑装置及施工方法，涉及轨道交通地铁施工技术领域，包括上层水平钢板、下层水平钢板、预埋钢板一和预埋钢板二，所述预埋钢板一与所述预埋钢板二垂直连接，所述上层水平钢板和所述下层水平钢板的一边设置在所述预埋钢板一内壁上，所述上层水平钢板和所述下层水平钢板的另一边设置在所述预埋钢板二内壁上，所述上层水平钢板与所述下层水平钢板平行设置，所述上层水平钢板与所述下层水平钢板之间设置有竖向支撑肋板和竖向支撑板。本发明采用上述的一种深基坑工程阴角支护预制钢板角撑装置及施工方法，解决现有技术中钢筋混凝土角撑的施工方式还存在着操作麻烦、工序繁琐、拆装困难且经济性差的问题。
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公开(公告)号：CN116464037A
公开(公告)日：2023-07-21
申请号：CN202310559971.9
申请日：2023-05-18
申请人： 中交路桥建设有限公司 , 北京市轨道交通建设管理有限公司
摘要： 本发明公开了一种钻孔灌注桩玻璃纤维筋分段连接装置，包括玻璃纤维筋、长直螺母、第一挤压套筒、第二挤压套筒，所述第一挤压套筒一端为第一挤压侧，其另一端为第一车丝侧，所述第二挤压套筒一端为第二挤压侧，其另一端为第二车丝侧。本发明还公开了一种钻孔灌注桩玻璃纤维筋分段连接装置的使用方法。本发明采用上述一种钻孔灌注桩玻璃纤维筋分段连接装置及使用方法，解决了玻璃纤维筋之间在分段连接过程中既能节省材料又能做到稳固连接的技术问题，玻璃纤维筋主筋在分段连接接头位置采用挤压套筒螺母连接，优化了传统采用U型卡扣连接的弊端。
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公开(公告)号：CN114151092B
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202111401671.5
申请日：2021-11-19
申请人： 北京市轨道交通建设管理有限公司
发明人： 刘魁刚 , 孙希波 , 叶新丰 , 梁海英 , 范丽萍 , 孙长军 , 赵智涛 , 李振东 , 黄金龙 , 巩耀娜 , 周富宽 , 李子辰 , 孔宏 , 朱拓 , 陈建伟 , 李军 , 李丛林
摘要： 本发明提供一种隧道扩挖连接装置与隧道扩挖方法，其中隧道扩挖连接装置包括：连接板，以及，多个锚固筋，设于所述连接板上；其中，所述连接板用于与扩挖假拱初支结构连接，各所述锚固筋远离所述连接板的一端用于通过隧道钻孔的方式伸入原始初支结构内、且新初支结构与至少部分所述锚固筋连接。本发明提供的隧道扩挖连接装置与隧道扩挖方法，以隧道扩挖连接装置的连接板与锚固筋作为隧道扩挖后受力荷载转化的传递节点，采用钻孔植筋的改造方式，避免了传统逐榀风镐破除原始初支结构再进行二次连接的方式，可多榀连续施工，提升了施工工效，同时对既有初支结构的受力影响较小，降低了施工风险。
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公开(公告)号：CN114151092A
公开(公告)日：2022-03-08
申请号：CN202111401671.5
申请日：2021-11-19
申请人： 北京市轨道交通建设管理有限公司
发明人： 刘魁刚 , 孙希波 , 叶新丰 , 梁海英 , 范丽萍 , 孙长军 , 赵智涛 , 李振东 , 黄金龙 , 巩耀娜 , 周富宽 , 李子辰 , 孔宏 , 朱拓 , 陈建伟 , 李军 , 李丛林
摘要： 本发明提供一种隧道扩挖连接装置与隧道扩挖方法，其中隧道扩挖连接装置包括：连接板，以及，多个锚固筋，设于所述连接板上；其中，所述连接板用于与扩挖假拱初支结构连接，各所述锚固筋远离所述连接板的一端用于通过隧道钻孔的方式伸入原始初支结构内、且新初支结构与至少部分所述锚固筋连接。本发明提供的隧道扩挖连接装置与隧道扩挖方法，以隧道扩挖连接装置的连接板与锚固筋作为隧道扩挖后受力荷载转化的传递节点，采用钻孔植筋的改造方式，避免了传统逐榀风镐破除原始初支结构再进行二次连接的方式，可多榀连续施工，提升了施工工效，同时对既有初支结构的受力影响较小，降低了施工风险。
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公开(公告)号：CN116289363A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310325493.5
申请日：2023-03-29
申请人： 中铁三局集团第四工程有限公司 , 中铁三局集团有限公司 , 北京市轨道交通建设管理有限公司 , 北京城建设计发展集团股份有限公司
发明人： 徐公文 , 王宁 , 万小飞 , 闫天泽 , 陈建伟 , 黄金龙 , 刘钢 , 巩耀娜 , 马蘅 , 张嘉欣 , 王文明 , 苗然 , 袁飞宇 , 曹国强 , 吴亚楼 , 李刚刚 , 杨文夏
摘要： 本发明涉及地铁施工技术领域，公开了一种地铁站内施工用防护棚，包括若干个站台法兰和若干个防护棚单元，若干个站台法兰沿着轨道的长度方向等间距设置在站台上，所述防护棚单元包括顶部防护部和对称设置在顶部防护部两端且垂直向下延伸的侧方防护部，所述侧方防护部包括两根相对设置的竖杆，相邻的竖杆之间设置有交叉斜杆，所述侧方防护部的上部区域设置有防护网，所述侧方防护部的下部区域设有防护板，所述竖杆的下端具有连接法兰，所述连接法兰与站台法兰一一对应且二者之间通过固定螺栓实现固定安装；本发明提供的一种地铁站内施工用防护棚，解决了现有地铁防护棚存在现场安装操作费时费力，影响地铁内施工效率的问题。
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公开(公告)号：CN111502756A
公开(公告)日：2020-08-07
申请号：CN202010422368.2
申请日：2020-05-19
申请人： 北京市轨道交通建设管理有限公司
发明人： 刘天正 , 刘魁刚 , 孙希波 , 韩铁莲 , 高亚彬 , 徐阳 , 李晓晶 , 李军 , 赵克生 , 黄金龙 , 叶新丰 , 金淮 , 郝志宏 , 李铁生 , 陈晓帆 , 左晓 , 孙杨 , 贾喜涛 , 孟学仲 , 孙守元 , 刘森 , 刘志罡 , 刘谦 , 侯效毅 , 任宇洪 , 罗生 , 袁梧 , 许洋 , 甘利民 , 汤伟君 , 许徐明 , 刘英明
IPC分类号： E21F17/103 , E21D11/36 , E21D11/20 , E21D11/10 , E21D11/38
摘要： 本发明涉及隧道施工领域，具体涉及一种波纹板隧道初期支护结构和隧道。波纹板隧道初期支护结构包括通道支护、马头门组合环梁和封端墙体；通道支护为筒状，马头门组合环梁和封端墙体分别在通道支护的两端；通道支护包括波纹板和第一环形梁，多块波纹板依次连接形成环形的支护带环，相邻的支护带环通过第一环形梁连接；马头门组合环梁包括工字钢和钢板，工字钢通过第一钢板及第二钢板焊接形成组合梁，多块组合梁通过第二钢板依次连接形成框架梁柱体系；封端墙体包括可拆卸连接的第一型材和第二型材，多根第一型材平行设置，多根第二型材竖直设置，第一型材和第二型材交叉设置，形成网状结构的墙体主架。本发明简化了洞内作业工序及作业时间。
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公开(公告)号：CN111648528A
公开(公告)日：2020-09-11
申请号：CN202010530585.3
申请日：2020-06-11
申请人： 北京市轨道交通建设管理有限公司
发明人： 孙希波 , 刘魁刚 , 万小飞 , 徐阳 , 张彦彬 , 孔宏 , 陈建伟 , 李丛林 , 陈江涛 , 刘成 , 姜少平 , 李猛 , 黄金龙 , 巩耀娜 , 宫辉 , 朱拓 , 通明 , 范丽萍 , 刘学林 , 李名淦 , 崇志国 , 孙立柱 , 郑莉莉 , 张韶文 , 陈瑞春 , 毕成双
摘要： 本发明涉及土建设备领域，特别是涉及一种设有水平支撑的伞状钢格构柱。伞状钢格构柱包括立柱；多个伞状柱，多个伞状柱的第一端与立柱连接，多个伞状柱的第二端呈发散状且朝向远离立柱的方向延伸；桁架，与多个伞状柱的第二端连接；水平支撑件，设置于立柱与多个伞状柱之间以水平支撑立柱。该伞状钢格构柱能够提高多个伞状柱之间的连接结构强度；同时还能够实现车站等公共区建筑面积仅需使用少量的伞状钢格构柱即可满足较大的跨度需求，视觉效果良好，给乘客很好的体验感；还能够实现上方种植屋面的要求；还提供了顶部的支撑，既解决了受力问题又实现了美观的视觉效果。
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公开(公告)号：CN111577296A
公开(公告)日：2020-08-25
申请号：CN202010438108.4
申请日：2020-05-21
申请人： 北京市轨道交通建设管理有限公司
摘要： 本发明涉及盾构机施工技术领域，提供了用以检测盾构机盾尾漏浆的装置及检测方法。该发明用以检测盾构机盾尾漏浆的装置，包括电阻传感器，所述电阻传感器安装于盾构机盾尾的内侧壁上，用以实时检测盾构机盾尾内的电阻值；采集模块，所述采集模块与所述电阻传感器连接，用以采集并显示所述电阻传感器检测的电阻值信息。本发明用以检测盾构机盾尾漏浆的装置通过安装于盾构机盾尾的内侧壁上的电阻传感器实时检测盾构机盾尾内的电阻值，采集模块采集电阻传感器检测的电阻值信息，并显示给工作人员查看，工作人员根据显示信息判断盾构机盾尾是否漏浆，实现对盾构机盾尾漏浆故障的实时检测，自动检测，确保盾构机的安全作业，控制安全风险。
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公开(公告)号：CN116689670A
公开(公告)日：2023-09-05
申请号：CN202310852356.7
申请日：2023-07-12
申请人： 中建八局轨道交通建设有限公司 , 北京市轨道交通建设管理有限公司
摘要： 本发明公开了一种钻孔灌注桩钢筋笼加工的主筋定位工具及其定位方法，主筋定位工具包括角度定位机构和可调节定位杆，角度定位机构包括圆盘，圆盘的表面沿周长方向设有角度刻度线，可调节定位杆包括沿圆盘周长方向滑动连接于圆盘的第一杆体以及伸缩连接于第一杆体远离圆盘一端的第二杆体，第二杆体远离第一杆体的一端用于供连接钻孔灌注桩钢筋笼。本发明通过角度定位机构和可调节定位杆的组合，可以直观地定位出钻孔灌注桩钢筋笼主筋的角度，提高现场钢筋笼施工质量，并且可以根据不同直径、不同主筋数量的钢筋笼进行灵活调节，适应性强，结构简单，操作简便快捷，可周转使用，具有较高的推广价值。
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