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公开(公告)号：CN113745039B
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN202110971155.X
申请日：2021-08-23
申请人： 中国电力科学研究院有限公司 , 西安交通大学
IPC分类号： H01H31/02 , H01H9/02 , H01H3/32 , H01H31/04 , H01H33/666
摘要： 本发明提供了一种有载分接开关的隔离开关，该隔离开关包括：开关外壳；拔叉转轴，设置在所述开关外壳内；四个静触头；开关拔叉，一端可转动地设置在所述拔叉转轴上，另一端设有动触头；死点弹簧，第一端与所述开关外壳相连接，第二端与所述开关拔叉相连接。本发明通过开关外壳装载该隔离开关的部分零部件，使得该隔离开关作为整体式开关结构，作为单独的部件进行安装设计；通过开关拔叉可转动地连接在拔叉转轴上，使得开关拔叉摆动并带动动触头与两列静触头切换接触，以控制真空泡的过渡通断时序；同时，死点弹簧的死点位置设置在动触头与两列静触头接触的两个静止位置之间，确保动触头与两列静触头之间的稳定紧实接触，电气特性可靠。
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公开(公告)号：CN113745039A
公开(公告)日：2021-12-03
申请号：CN202110971155.X
申请日：2021-08-23
申请人： 中国电力科学研究院有限公司 , 西安交通大学
IPC分类号： H01H31/02 , H01H9/02 , H01H3/32 , H01H31/04 , H01H33/666
摘要： 本发明提供了一种有载分接开关的隔离开关，该隔离开关包括：开关外壳；拔叉转轴，设置在所述开关外壳内；四个静触头；开关拔叉，一端可转动地设置在所述拔叉转轴上，另一端设有动触头；死点弹簧，第一端与所述开关外壳相连接，第二端与所述开关拔叉相连接。本发明通过开关外壳装载该隔离开关的部分零部件，使得该隔离开关作为整体式开关结构，作为单独的部件进行安装设计；通过开关拔叉可转动地连接在拔叉转轴上，使得开关拔叉摆动并带动动触头与两列静触头切换接触，以控制真空泡的过渡通断时序；同时，死点弹簧的死点位置设置在动触头与两列静触头接触的两个静止位置之间，确保动触头与两列静触头之间的稳定紧实接触，电气特性可靠。
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公开(公告)号：CN215955161U
公开(公告)日：2022-03-04
申请号：CN202121989638.4
申请日：2021-08-23
申请人： 中国电力科学研究院有限公司 , 西安交通大学
IPC分类号： H01H31/02 , H01H9/02 , H01H3/32 , H01H31/04 , H01H33/666
摘要： 本实用新型提供了一种有载分接开关的隔离开关，该隔离开关包括：开关外壳；拔叉转轴，设置在所述开关外壳内；四个静触头；开关拔叉，一端可转动地设置在所述拔叉转轴上，另一端设有动触头；死点弹簧，第一端与所述开关外壳相连接，第二端与所述开关拔叉相连接。本实用新型通过开关外壳装载该隔离开关的部分零部件，使得该隔离开关作为整体式开关结构，作为单独的部件进行安装设计；通过开关拔叉可转动地连接在拔叉转轴上，使得开关拔叉摆动并带动动触头与两列静触头切换接触，以控制真空泡的过渡通断时序；同时，死点弹簧的死点位置设置在动触头与两列静触头接触的两个静止位置之间，确保动触头与两列静触头之间的稳定紧实接触，电气特性可靠。
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公开(公告)号：CN117647303A
公开(公告)日：2024-03-05
申请号：CN202311667560.8
申请日：2023-12-06
申请人： 西安交通大学
摘要： 本发明公开了一种基于视频的旋转转子系统振动测量与可视化方法，该方法利用微小运动放大技术的优势，避免了使用传统振动测量检测转子振动的缺陷，改进现有基于相位的欧拉视频放大技术需要用户选择合适的输入参数的不便性，实现在无需用户选择输入参数的情况下对旋转转子的振动进行放大并可视化全局振动分布情况。本发明大大减少用户交互而将运动放大，提高了算法使用的便利性，且保证运动放大效果，相较传统应用在转子系统上的振动测量方案来说效率极高。
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公开(公告)号：CN110094422A
公开(公告)日：2019-08-06
申请号：CN201910339554.7
申请日：2019-04-25
申请人： 西安交通大学
摘要： 本发明公开了一种应用于齿轮泵的压力自供给动静压滑动轴承，该齿轮泵中动力通过主动齿轮轴输入，通过齿轮啮合作用，带动从动齿轮轴旋转，挤压由低压入口进入的流体，使得流体进入高压腔的流体成为高压流体，高压流体大部分被泵送出高压出口，少部分高压流体通过高压腔端面上的高压供油槽进入连通槽，进而进入轴向高压通槽及周向的若干轴承进油槽，轴承进油槽内的高压流体涌入动静压滑动轴承内壁面的轴承压力腔，支撑起从动齿轮轴及主动齿轮轴，流出轴承压力腔的流体已恢复低压，低压流体从动静压滑动轴承两端流出，通过轴承侧泄油槽与泄油导引槽返回到低压腔，并再次挤压进入高压腔，保证齿轮泵持续运行。
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公开(公告)号：CN109815548A
公开(公告)日：2019-05-28
申请号：CN201811607885.6
申请日：2018-12-27
申请人： 西安交通大学
摘要： 本发明公开了一种基于Garlerkin思想的流体膜压力计算方法，本发明在已知流体参数、计算域边界条件的情况下，基于雷诺方程进行一定的简化推导得出最优的基函数，进而简化得到稀疏的系数矩阵，通过降阶计算，未知数数量翻倍下降，显著降低系数矩阵阶次，解决了传统流体膜计算中基函数性能差，求解效率低的问题；是一种准确快速的流体膜求解方法。并且能够应用于多种工业设备的计算，只需得到不同工况下的边界条件，基函数形式不变，可节省理论设计计算时间，提高设计效率。
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公开(公告)号：CN109520690A
公开(公告)日：2019-03-26
申请号：CN201811279166.6
申请日：2018-10-30
申请人： 西安交通大学
IPC分类号： G01M7/02
摘要： 本发明公开了一种基于视频的旋转机械转子模态振型全局测量装置及方法，用于解决目前将测试对象布置较多的传感器，将测量设备与之共振等方法进行测试时带来的对其原有振动产生影响，产生结果并不够精确的弊端。本发明提供了一种基于视频的旋转机械转子的模态振型全局测量装置及方法，包括：Sl：在振动的转子周围布置两个位移传感器，以获得其基频等全局参数；S2：通过欧拉影像放大技术对视频中振动变化进行振幅放大；S3：对转子振动后的影像进行分析并确定其模态振型以便对转子模态进行分析从而保证其性能以及进行故障检测等。
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公开(公告)号：CN108487949A
公开(公告)日：2018-09-04
申请号：CN201810689142.1
申请日：2018-06-28
申请人： 西安交通大学
摘要： 本发明公开了一种航空发动机可变阻尼挤压油膜阻尼器，包括弹性支撑、可变阻尼基座、液压油腔、液压油流道、液压调节螺钉和挤压油膜；可变阻尼基座内壁存在液压油腔，沿轴向剖分后液压油腔形状为两侧空间大，中间空间小，呈扁平状的缝隙，靠近内壁面一侧的壁厚结构呈现出两侧薄中间略厚的薄壁形状。间隙变化范围为0.2c～1c(c为挤压油膜厚度)，设备的阻尼变化范围可以达到1Cd～5Cd(Cd为设计最小阻尼值)；液压油腔通过流道连通到位于设备轴向端面的螺纹孔，螺纹孔装配有液压调节螺钉；液压调节螺钉位于轴心位置的上方，液压油腔沿圆周布置，液压油腔中断的位置存在挤压油膜进油孔，通过挤压油膜的进油孔为挤压油膜实时供油。
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公开(公告)号：CN107255117A
公开(公告)日：2017-10-17
申请号：CN201710393510.3
申请日：2017-05-27
申请人： 西安交通大学
IPC分类号： F16C25/02
摘要： 本发明公开了一种基于液压的间隙可调滑动轴承，目的在于，根据不同工况条件对轴承的工作间隙进行调节，且适用于工况在很宽范围内发生变动，所采用的技术方案为：包括轴承支撑转子，轴承支撑转子上套设有瓦片，瓦片包括若干个瓦块，若干个瓦块构成环形的瓦片，瓦块内开设有轴承变形腔，轴承变形腔靠近瓦块的内壁面，瓦块上开设有压缩腔，压缩腔的一端与轴承变形腔连通，另一端连通至瓦块外，压缩腔的进口部位设置有调节元件，调节元件与压缩腔密闭连接，压缩腔和轴承变形腔内充有液压油，调节元件能够通过动作挤压液压油，使液压油对轴承变形腔施压使瓦块的内壁面产生形变，从而改变瓦块的内壁面与轴承支撑转子间的运行间隙。
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公开(公告)号：CN118940583A
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202411033980.5
申请日：2024-07-30
申请人： 西安交通大学
IPC分类号： G06F30/23 , G06F119/08
摘要： 本发明公开了一种高热负荷下的轴承漆膜演化预测方法及系统，该方法包括：读取输入参数；初始化相关变量；求解得到轴承当前状态变量膜压、膜温；求解得到漆膜生成速率；基于漆膜生成速率计算得到当前时间步长；计算得到当前时间步长下的漆膜沉积高度变化量；基于漆膜沉积高度变化量更新漆膜沉积高度数组并计算得到膜厚变化；基于沉积高度计算结果和总时间步长，判断轴承最大沉积高度或总模拟时间是否大于计划高度或时间，如果未满足则更新膜厚后迭代相关变量，返回，若满足则确定最终沉积高度、膜厚和膜压，并输出结果。该系统包括读取模块、初始化模块、计算模块和判断模块等。本发明解决了高热负荷下轴承漆膜演化表征难、预测结果误差大的难题。
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