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公开(公告)号：CN115980492A
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202211735869.1
申请日：2022-12-30
Applicant: 中国电力科学研究院有限公司 , 西安霍威电源有限公司
Inventor： 李明洁 , 白亚辉 , 唐攀攀 , 马钊 , 刁晓虹 , 祁国库 , 李涛永 , 刘朝兴 , 张晶 , 张元星 , 李斌 , 张冬梅 , 万景飞 , 宋石磊 , 王亚玲 , 施振波
Abstract: 本发明提供一种用于ChaoJi充电设备互操作性测试的测试装置。本发明通过控制器控制所述电压转换电路实现充电桩为ChaoJi充电设备进行ChaoJi充电。同时，通过第一检测电路和第二检测电路对充电桩侧和ChaoJi充电设备侧分别检测工作状态和运行数据，得到互操作性测试结果；并将所述互操作性测试结果在所述显示器中显示，实现对ChaoJi充电设备互操作性的测试。本发明提供的测试装置既满足了ChaoJi充电设备的ChaoJi充电需求，又可以对ChaoJi充电过程进行互操作性测试，提高了测试效率，促进了充电桩和ChaoJi充电设备之间转接的研发进程。
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公开(公告)号：CN115027299B
公开(公告)日：2025-01-21
申请号：CN202111498190.0
申请日：2021-12-09
Applicant: 国网浙江省电力有限公司衢州供电公司 , 中国电力科学研究院有限公司
Inventor： 丁霄寅 , 张杨 , 付轶恒 , 鲁海军 , 张晶 , 李涛永 , 蒋林洳 , 吴臣 , 张华进 , 蔡剑 , 姜志博 , 黄炎阶 , 张丹枫 , 谢俊 , 张元星 , 刁晓虹 , 岑致稼
Abstract: 本发明公开了一种便捷安装的充电站搭建方法，旨在提供一种能够有效解决现有技术中建造电动车充电站的原材料估算偏差大，容易造成原材料浪费，以及在电动车充电站后续需要转移时还需进行拆除重建的工作，拆除重建效率较慢且造成了材料的浪费的问题的便捷安装的充电站搭建方法。它依次包括以下步骤，步骤一，充电舱模型构建，通过计算机软件程序构建充电舱模型，将充电舱模型拆解为框架与外裹料；步骤二，材料加工，采购相应的钢材作为框架的原材料，并采购相应外裹材料；接着，制作框架；步骤三，外裹料安装，将外裹料按依次包裹在步骤三中已经拼接完成的框架外部并固定；步骤四，线孔预设；步骤五，充电桩固定拼接。
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公开(公告)号：CN116628565A
公开(公告)日：2023-08-22
申请号：CN202310473448.4
申请日：2023-04-27
Applicant: 中国电力科学研究院有限公司 , 国网河北省电力有限公司雄安新区供电公司 , 国网河北省电力有限公司 , 国家电网有限公司
IPC: G06F18/241 , G06F18/213 , G06N3/0499 , G06N3/08 , G06N3/006 , G01R31/12
Abstract: 本发明提供了一种低压直流电弧故障检测方法、系统、设备和介质，包括：基于获取的低压直流线路的故障特征信号，利用预设的故障电弧特征参数提取模型对所述故障特征信号进行特征提取，得到所述故障特征信号对应的特征向量；利用所述故障特征信号对应的特征向量对预先构建的电弧故障检测模型进行求解，确定所述低压直流线路中是否出现电弧故障；其中，所述电弧故障检测模型是基于极限学习机和麻雀搜索算法进行构建的；本发明通过结合极限学习机和麻雀搜索算法构建的电弧故障检测模型能够提高直流线路中电弧故障检测的准确性，并且有利于在线路发生直流电弧故障后及时检测并消除故障，从而提升直流生态系统运行安全性和供电可靠性。
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公开(公告)号：CN114118464A
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202111338211.2
申请日：2021-11-11
Applicant: 国网江苏省电力有限公司泰州供电分公司 , 中国电力科学研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于云平台的充电桩性能评估方法及装置，方法包括：通过云平台获取充电桩维修数据；根据所述维修数据，计算各个指标下的维修率；建立灰云模型，计算各个指标不同等级的隶属度；基于AHP层次分析法计算各指标的权重矩阵；根据各个指标不同等级的隶属度和所述权重矩阵，获得综合聚类系数；根据所述综合聚类系数计算相对指标状态值；根据所述相对指标状态值，利用TOPSIS法确定综合修正率；基于所述综合修正率进行充电桩性能评估；该方法能够有效提高评估的可信度。
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公开(公告)号：CN111942186A
公开(公告)日：2020-11-17
申请号：CN202010613201.4
申请日：2020-06-30
Applicant: 中国电力科学研究院有限公司 , 国家电网有限公司 , 国网江苏省电力有限公司 , 国网江苏省电力有限公司营销服务中心
Inventor： 张元星 , 李斌 , 蒋林洳 , 李涛永 , 颜湘武 , 王玲 , 刁晓虹 , 张晶 , 李康 , 闫华光 , 郭炳庆 , 郭京超 , 覃剑 , 仇新宇 , 许庆强 , 李波 , 肖宇华
Abstract: 本发明涉及一种电动汽车充电过程安全风险预警方法和系统，包括：获取充电机充电回路的绝缘电阻值以及充电信息监测终端监测的电动汽车与充电桩的电池组交互信息和单体电池交互信息；根据电动汽车与充电桩的电池组交互信息和单体电池交互信息识别电动汽车充电过程的安全风险；利用电动汽车与充电桩的单体电池交互信息识别电动汽车充电过程的单体一致性差异常风险；利用充电机充电回路的绝缘电阻值识别电动汽车充电过程的绝缘电阻异常风险；基于上述风险的识别结果向充电运营平台和用户发出预警。本发明精确的识别了电动汽车充电过程可能遇到的风险，保障了电动汽车充电过程的安全性，同时为后续电动汽车或充电桩检修提供依据。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109787304B
公开(公告)日：2020-08-28
申请号：CN201711118801.8
申请日：2017-11-14
Applicant: 中国电力科学研究院有限公司 , 国家电网公司 , 国网冀北电力有限公司 , 国网北京市电力公司 , 许继集团有限公司
Abstract: 本发明提供了一种太阳能充电站分布式能量管理方法及系统，包括：计算太阳能电站提供的最大充电总功率；以太阳能电站提供的最大充电总功率为限定条件，以充电功率最优计算每个充电桩的充电功率。本发明提供的技术方案采用斯塔克尔伯格博弈求解电动汽车功率的分配解，不需要任何的集中控制器，保证了电动汽车隐私信息的安全，保证了充电站储能电池荷电状态的稳定，为电动汽车用户提供了更加稳定、可靠且高效的充电服务，且算法具有普适性。
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公开(公告)号：CN108008310B
公开(公告)日：2020-04-07
申请号：CN201711192711.3
申请日：2017-11-24
Applicant: 中国电力科学研究院有限公司
IPC: G01R31/36
Abstract: 本发明实施例提供一种充电桩检测电池包内阻分布的方法、装置及系统。所述充电桩检测电池包内阻分布的方法包括：在指定时刻向所述电池包发送序列电流脉冲；接收所述电池包的电池管理系统发送的序列电流脉冲对应电池状态数组，所述电池状态数组包括所述电池管理系统在该序列电流脉冲条件下对电池包进行测试得到的多组电压数据和电池温度数据组；根据所述多组电压数据与所述脉冲电流数据计算得到当前时刻所述电池包中每个单体电池的电阻数据组；将所述电池温度数据组与对应时刻的电阻数据组在坐标系中拟合得到每个单体电池的电阻和温度变化曲线图，进而得到电池包全体单体电池的内阻分布情况。
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公开(公告)号：CN109444566A
公开(公告)日：2019-03-08
申请号：CN201811020160.7
申请日：2018-09-03
Applicant: 中国电力科学研究院有限公司 , 国家电网有限公司 , 北京博电新力电气股份有限公司
IPC: G01R31/00
Abstract: 本发明提供了一种电动汽车充电设施检测设备和方法，该设备包括：便携式电动汽车充电设施测试仪和便携式电子负载；便携式电子负载通过便携式电动汽车充电设施测试仪连接到被测电动汽车充电设施上；便携式电子负载，用于模拟电动汽车；便携式电动汽车充电设施测试仪，用于利用模拟的电动汽车对被测电动汽车充电设施进行预设项目的充电设施测试。本发明提供的设备和方法，可完成电动汽车充电设施的电气性能测试、互操作性测试、协议一致性测试及电能计量检定测试的全部项目，提高了充电设施检测装备的自动化水平和检测人员的工作效率，真正迎合并实现了现场检测轻量化、便捷化、高效化的作业需求。
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公开(公告)号：CN109409571A
公开(公告)日：2019-03-01
申请号：CN201811108495.4
申请日：2018-09-21
Applicant: 国家电网有限公司 , 中国电力科学研究院有限公司 , 国网电动汽车服务有限公司 , 国网江苏省电力有限公司
Inventor： 张元星 , 蒋林洳 , 刘永相 , 江冰 , 李涛永 , 张晶 , 冯义 , 张宝平 , 刁晓虹 , 李康 , 许娟婷 , 马澄斌 , 李斌 , 闫华光 , 郭炳庆 , 覃剑 , 仇新宇 , 许庆强 , 肖宇华 , 吴涛 , 易江腾
Abstract: 本发明提供一种电动汽车充电需求预测方法及装置，包括：利用预先建立的神经网络模型预测电动汽车驾驶速度；根据电动汽车驾驶速度确定电动汽车能量消耗；根据电动汽车能量消耗确定电动汽车充电需求；其中，预先建立的神经网络模型利用历史交通环境信息及其对应的历史电动汽车驾驶速度建立；本发明基于深度学习历史交通环境信息及其对应的历史电动汽车驾驶速度和电动汽车电池模型使预测的电动汽车充电需求更加准确，具备良好的可操作性和实用性。
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公开(公告)号：CN108899891A
公开(公告)日：2018-11-27
申请号：CN201810545611.2
申请日：2018-05-25
Applicant: 中国电力科学研究院有限公司 , 国家电网公司 , 国网北京市电力公司 , 北京科力源能源技术有限公司
Inventor： 张元星 , 李斌 , 王帅 , 尹忠东 , 李涛永 , 曾爽 , 陈熙 , 张晶 , 张静 , 蒋林洳 , 李康 , 刘秀兰 , 刁晓虹 , 朱洁 , 闫华光 , 郭炳庆 , 覃剑
Abstract: 本发明提供一种电网电压波动的直流充电设施充电控制方法及系统，包括：获取预先设定的用户充电优先级；基于所述用户充电优先级调整充电功率；根据调整后的充电功率进行充电。通过在直流充电设施恒流-恒压快充控制方法中，引入电网电压指标，减少大规模直流充电设施充电因电网电压波动导致的充电机过压、过流保护动作次数，原理简单，具备良好的可操作性。有效的控制了电网电压，使电网电压可以自身调节，提升用户的充电满意度。
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