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公开(公告)号：CN105680119A
公开(公告)日：2016-06-15
申请号：CN201610054215.0
申请日：2016-01-27
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H01M12/00
CPC classification number: Y02E60/13 , H01M12/005 , H01M2220/20
Abstract: 本发明公开了一种混合储能器件，包括多孔炭正极、钛氧化物负极、含锂电解质溶液、由聚酰亚胺纤维膜及其单面附着的填料组成的隔膜。可以将超级电容器和电池的双电源外部组合，通过多孔碳、钛氧化物和耐高温隔膜等来实现内部融合，具有超级电容的双电层、锂离子电池的嵌脱锂混合储能特性。
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公开(公告)号：CN105047926A
公开(公告)日：2015-11-11
申请号：CN201510407273.2
申请日：2015-07-13
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
CPC classification number: Y02E60/13 , H01M4/583 , H01G11/22 , H01G11/26 , H01M2/16 , H01M2/162 , H01M4/139 , H01M4/483 , H01M10/058
Abstract: 本发明公开了一种混合储能器件，包括多孔炭正极、钛氧化物负极、含锂电解质溶液、由聚酰亚胺纤维膜及其单面附着的填料组成的隔膜。可以将超级电容器和电池的双电源外部组合，通过多孔碳、钛氧化物和耐高温隔膜等来实现内部融合，具有超级电容的双电层、锂离子电池的嵌脱锂混合储能特性。
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公开(公告)号：CN103865093A
公开(公告)日：2014-06-18
申请号：CN201210549164.0
申请日：2012-12-18
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及了一种锂离子电池隔膜预处理方法，其特征在于：采用在高分子隔膜表面进行两步预处理方法，（1）高分子表面氧化偶联处理方式，首先采用氧化剂进行氧化处理，然后采用偶联剂A进行偶联反应；（2）锚定无机物前躯体预处理方式，采用偶联剂B进行界面反应，提高无机离子与高分子的结合能力，其具有更强的吸液/保液能力、耐热冲击性能等突出优点，以其为隔膜的锂离子电池具有电解质离子电导率高，电池整体循环性能优越，安全性能高等优点。
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公开(公告)号：CN105406006B
公开(公告)日：2018-04-20
申请号：CN201510730115.0
申请日：2015-11-02
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H01M2/16
Abstract: 本发明涉及一种无机纳米粒子改性纤维同质增强含氟树脂基隔膜，其特征在于：该复合隔膜包含以下组分：A）：基体，B）：增强纤维；其中组分A）和组分B）包括含氟树脂和无机纳米粒子，含氟树脂和无机纳米粒子的添加比例按质量比为99~70/1~30。其特征在于所述的无机纳米粒子选自于氧化铝，氧化镁，二氧化硅中的一种或几种，粒径为20~500nm。其隔膜力学性能得到强化，特别适合用于动力电池隔膜。
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公开(公告)号：CN103560219B
公开(公告)日：2016-03-09
申请号：CN201310516054.9
申请日：2013-10-29
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H01M2/16
Abstract: 本发明涉及一种以聚多巴胺为粘结剂的陶瓷复合隔膜的制备方法，其特征在于具体步骤如下：1）将高分子聚合物多孔膜基体微孔膜浸入含有多巴胺的混合硅溶胶体系中，或者将混合硅溶胶涂布/浇注到高分子聚合物多孔膜基体微孔膜表面，处理时间为4h~36h，静置，处理温度为室温；硅溶胶固含量5%~50%，pH为8.0~10.0，其中多巴胺的浓度为1g/L~10g/L；3）先经去离子水冲洗，再用乙醇浸洗之后，烘干即可。提供的复合隔膜吸液/保液能力突出，耐热性能明显提高，组装成锂离子电池后，电池具有循环性能优越，离子电导率高，安全性高等优点，提供的方法操作简便，节能环保。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102383088B
公开(公告)日：2016-03-09
申请号：CN201110320147.5
申请日：2011-10-20
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: C23C8/66
Abstract: 本发明涉及一种泡沫金属载体煅烧工艺，其特征在于首先泡沫金属煅烧前用混合后的石英砂90~99.5%wt和碳粉0.5~10%的混合物完全覆盖，其中的石英砂选用SiO2≥99.5~99.9%，堆密度为1.5~1.75，粒径为0.5~0.1mm的石英砂；碳粉选用1000~2000目，堆密度为1.6~2.1的市售的工业高纯木炭粉，制成混合碳粉；过程如下：先在炉膛上均匀的铺上一层上述的混合碳粉，放上泡沫金属后，使混合碳粉均匀地铺在泡沫金属的表面上，然后再叠放第二层的泡沫金属或者用专用金属容器内，逐步的堆放待煅烧的泡沫金属载体，然后再用混和碳粉填充满器即可，随炉升温，在500~650℃的高温炉内保温，60~120min，进行煅烧；煅烧结束后，随炉冷却，分离出泡沫金属和石英砂，下一次的煅烧前在石英砂中按比例掺入碳粉即可循环使用。其降低了成本，减少了生产安全隐患，并改进对成品的热处理工艺。
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公开(公告)号：CN104966624A
公开(公告)日：2015-10-07
申请号：CN201510407192.2
申请日：2015-07-13
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种超级电容器电极的制备方法，其特征在于，包括如下制备步骤：1）首先将含氮分散剂溶于去离子水制成溶液，加入纳米碳，制成悬浮液；再将得到的悬浮液与多孔碳、导电碳混合均匀，得到电极材料；2）将电极材料与第一粘结剂以质量比95～99∶1～5混合均匀，加入去离子水制成糊状混合物，加入第二粘结剂混合均匀，通过调节去离子水的量，制成固含量为27～38%的电极材料浆料，再将得到的浆料涂布于铝箔集流体上，经干燥，辊压，制成超级电容器极片。其提高了电极性能，制备方法易于规模化。
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公开(公告)号：CN102527443B
公开(公告)日：2015-04-22
申请号：CN201110414403.7
申请日：2011-12-13
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B01J32/00 , B01J35/02 , B01J37/02 , B01J37/08 , B01J23/755
Abstract: 本发明涉及一种覆盖有炭层的泡沫金属载体，其特征在于泡沫金属载体在煅烧前要先进行浸涂浆料，浆料是由市售的食品级蔗糖10~30%wt（重量百分比，下同）和工业的平均粒径为100nm纳米二氧化钛粉5~15%wt与水55~85%wt混合并持续搅拌而形成的悬浊液。其对现有的制备工艺进行了优化，降低了成本，减少了生产安全隐患，并改进对成品的热处理工艺，该载体具备堆密度提高、减少泡沫金属表面的氧化、提高强度、增大比表面积等优点，有利于后续SCR或POC催化剂的涂敷；很好地回避了复杂、危险且成本高昂的氢气还原工序；具有很高的实用价值。
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公开(公告)号：CN102527443A
公开(公告)日：2012-07-04
申请号：CN201110414403.7
申请日：2011-12-13
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B01J32/00 , B01J35/02 , B01J37/02 , B01J37/08 , B01J23/755
Abstract: 本发明涉及一种覆盖有炭层的泡沫金属载体，其特征在于泡沫金属载体在煅烧前要先进行浸涂浆料，浆料是由市售的食品级蔗糖10~30%wt（重量百分比，下同）和工业的平均粒径为100nm纳米二氧化钛粉5~15%wt与水55~85%wt混合并持续搅拌而形成的悬浊液。其对现有的制备工艺进行了优化，降低了成本，减少了生产安全隐患，并改进对成品的热处理工艺，该载体具备堆密度提高、减少泡沫金属表面的氧化、提高强度、增大比表面积等优点，有利于后续SCR或POC催化剂的涂敷；很好地回避了复杂、危险且成本高昂的氢气还原工序；具有很高的实用价值。
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公开(公告)号：CN108126730A
公开(公告)日：2018-06-08
申请号：CN201711344685.1
申请日：2017-12-15
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B01J29/072 , B01J23/22 , B01J35/04 , B01D53/94 , B01D53/56
Abstract: 本发明涉及一种改善整体挤出式蜂窝催化剂导热系数的方法，其特征在于具体的步骤如下：将硅溶胶（40wt%）、铝溶胶（30wt%）、聚乙二醇、桐油和高岭土充分搅拌成为粘稠的白色浆液；将催化剂粉末、高导热系数材料、田菁粉、纤维素、玻璃纤维加入到捏合机中进行搅拌混合均匀，得到混合粉体；将白色浆液加入到混合粉体中，充分搅拌得到湿料团，使用液压挤出机对湿料团进行挤出成型，干燥、煅烧，最终得到蜂窝催化剂。其解决了涂覆式蜂窝催化剂面临的涂层不牢固和催化剂上载率不高的问题。蜂窝催化剂内均布着具有高导热系数的碳化硅粉末，可改善和提高蜂窝催化剂的导热系数，提高其冷启动性能。
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