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公开(公告)号：CN104966838A
公开(公告)日：2015-10-07
申请号：CN201510407455.X
申请日：2015-07-13
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H01M4/62
Abstract: 本发明涉及一种电极用导电剂的制备方法，其特征在于其制备方法如下：第一助剂溶于溶剂中，制成凝胶体，加入一维碳颗粒分散0.5～2h，润湿碳颗粒，加入二维碳颗粒分散0.5～2h，然后加入溶剂稀释分散；或者，第一助剂溶于溶剂中，制成凝胶体，加入二维碳颗粒分散0.5～2h，加入一维碳颗粒分散0.5～2h，然后加入溶剂稀释分散，得到一维碳颗粒、二维碳颗粒和第一助剂分散在溶剂中的混合物液；将第二助剂加入到混合物液中，分散1～4h，然后除去溶剂，干燥得到导电剂。通过助剂的作用，改善导电剂碳材料在活性物质中的分散，提高导电剂与活性物质的接触连接，增加电子传输的通道。
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公开(公告)号：CN104916458A
公开(公告)日：2015-09-16
申请号：CN201510342955.X
申请日：2015-06-19
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H01G11/86
Abstract: 本发明涉及一种超级电容器电极的制备方法，其特征在于，包括如下制备步骤：1）首先将含氮分散剂溶于去离子水制成溶液，加入纳米碳，制成悬浮液；再将得到的悬浮液与多孔碳、导电碳混合均匀，得到电极材料；2）将电极材料与第一粘结剂以质量比95～99：1～5混合均匀，加入去离子水制成糊状混合物，加入第二粘结剂混合均匀，通过调节去离子水的量，制成固含量为27～38%的电极材料浆料，再将得到的浆料涂布于铝箔集流体上，经干燥，辊压，制成超级电容器极片。其提高了电极性能，制备方法易于规模化。
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公开(公告)号：CN104916458B
公开(公告)日：2017-07-04
申请号：CN201510342955.X
申请日：2015-06-19
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H01G11/86
CPC classification number: Y02E60/13
Abstract: 本发明涉及一种超级电容器电极的制备方法，其特征在于，包括如下制备步骤：1）首先将含氮分散剂溶于去离子水制成溶液，加入纳米碳，制成悬浮液；再将得到的悬浮液与多孔碳、导电碳混合均匀，得到电极材料；2）将电极材料与第一粘结剂以质量比95～99：1～5混合均匀，加入去离子水制成糊状混合物，加入第二粘结剂混合均匀，通过调节去离子水的量，制成固含量为27～38%的电极材料浆料，再将得到的浆料涂布于铝箔集流体上，经干燥，辊压，制成超级电容器极片。其提高了电极性能，制备方法易于规模化。
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公开(公告)号：CN105480961B
公开(公告)日：2017-08-25
申请号：CN201510838127.5
申请日：2015-11-26
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: C01B32/05
Abstract: 本发明公开了一种多孔碳的制备方法，包括原料前处理、碳前驱体制备、碱碳预处理、活化、后处理步骤，碱碳预处理包括助剂辅助碱碳混合物成型和无助剂辅助碱碳混合物成型，通过对碱碳的预处理，增加了碱与碳的混合浸润渗透，改善活化效果。本发明的制备工艺简单，物料取放简便，减少设备腐蚀。
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公开(公告)号：CN105480961A
公开(公告)日：2016-04-13
申请号：CN201510838127.5
申请日：2015-11-26
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: C01B31/02
Abstract: 本发明公开了一种多孔碳的制备方法，包括原料前处理、碳前驱体制备、碱碳预处理、活化、后处理步骤，碱碳预处理包括助剂辅助碱碳混合物成型和无助剂辅助碱碳混合物成型，通过对碱碳的预处理，增加了碱与碳的混合浸润渗透，改善活化效果。本发明的制备工艺简单，物料取放简便，减少设备腐蚀。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104966624A
公开(公告)日：2015-10-07
申请号：CN201510407192.2
申请日：2015-07-13
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种超级电容器电极的制备方法，其特征在于，包括如下制备步骤：1）首先将含氮分散剂溶于去离子水制成溶液，加入纳米碳，制成悬浮液；再将得到的悬浮液与多孔碳、导电碳混合均匀，得到电极材料；2）将电极材料与第一粘结剂以质量比95～99∶1～5混合均匀，加入去离子水制成糊状混合物，加入第二粘结剂混合均匀，通过调节去离子水的量，制成固含量为27～38%的电极材料浆料，再将得到的浆料涂布于铝箔集流体上，经干燥，辊压，制成超级电容器极片。其提高了电极性能，制备方法易于规模化。
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公开(公告)号：CN104900883A
公开(公告)日：2015-09-09
申请号：CN201510344217.9
申请日：2015-06-19
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种电极用导电剂的制备方法，包括一维碳颗粒、二维碳颗粒、第一助剂和第二助剂，其特征在于其制备方法如下：第一助剂溶于溶剂制成凝胶体，加入一维碳颗粒、二维碳颗粒，分散0.5～4h，然后加入溶剂稀释分散，得到一维碳颗粒、二维碳颗粒和第一助剂分散在溶剂中的混合物液，将第二助剂加入到混合物液中，分散1～4h，然后除去溶剂，干燥得到导电剂。其通过助剂减少碳颗粒的团聚，改善导电剂碳颗粒在活性物质中的分散，提高导电性。
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公开(公告)号：CN205178537U
公开(公告)日：2016-04-20
申请号：CN201520777584.3
申请日：2015-10-09
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
CPC classification number: Y02T10/7016 , Y02T10/7022
Abstract: 本实用新型涉及一种车用超级电容器和铅酸电池复合电源，复合电源充分利用了超级电容器高功率、低温放电能力和寿命长的特性，结合铅酸蓄电池的储能特点，既能提供频繁启动所需能量，又能保证低温启动的成功率。大大延长铅酸蓄电池的使用寿命，降低了后续维护成本。该复合电源可以用于汽车启停系统和工程车辆低温启动等需要。
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公开(公告)号：CN205081545U
公开(公告)日：2016-03-09
申请号：CN201520795359.2
申请日：2015-10-15
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H02J7/34 , F02B39/10 , B60R16/033
Abstract: 本实用新型电力辅助涡轮增压器的超级电容器启动电源，包括超级电容器、蓄电池、DC/DC转换器，其特征在于：超级电容器启动电源通过控制器分别与启动/发电机和电动涡轮增压器电机连接；蓄电池通过DC/DC转换器与超级电容器连接，通过DC/DC转换器与控制器连接。其超级电容器的大功率输出和长寿命特性可以很好地适应汽车频繁的启停和运行。
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公开(公告)号：CN205070571U
公开(公告)日：2016-03-02
申请号：CN201520795418.6
申请日：2015-10-15
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H02J7/34
Abstract: 本实用新型涉及一种含有超级电容器的增程复合电源，包括超级电容器、蓄电池、金属空气电池、DC/DC转换器，其特征在于：超级电容器通过DC/DC转换器和控制器与电机连接，蓄电池通过控制器与电机连接，金属空气电池通过DC/DC转换器与蓄电池连接。其可以很好地适应汽车频繁的启停，蓄电池为汽车电动模式和负载供电，金属空气电池为蓄电池充电，增加续驶里程。
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