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公开(公告)号:CN116859709A
公开(公告)日:2023-10-10
申请号:CN202310972127.9
申请日:2023-08-03
申请人: 中国船舶集团有限公司第七一六研究所
IPC分类号: G05B9/03
摘要: 本发明公开了一种LNG船三冗余的安全控制系统,包括控制器模块、DI模块、AI模块、DO模块及通讯模块;控制器模块,用于执行控制逻辑,并与其他模块进行数据交互;DI模块、AI模块,分别用于采集和处理来自现场设备的开关量输入和模拟量输入;DO模块,用于将关断信号输出至相应设备,对相应设备进行紧急关断;通讯模块实现软件系统、过程控制系统、第三方过程控制系统与控制器模块的通讯。本发明采用三冗余控制器进行备份冗余,三个控制器同时执行相同的操作,表决系统以“三取二”的表决方式进行输出,即三个控制器只要不同时出现两个相同的错误,控制器就能保证系统正确的输出,这大大提高了系统的可靠性和安全性。
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公开(公告)号:CN117290759A
公开(公告)日:2023-12-26
申请号:CN202311270616.6
申请日:2023-09-27
申请人: 中国船舶集团有限公司第七一六研究所
摘要: 本发明公开了一种基于BP神经网络的安全监控系统故障预测方法,包括步骤:采集数据,并通过二级组合滤波算法对数据进行滤波处理,作为训练集;构建基于BP神经网络的故障预测模型,通过训练集对故障预测模型进行训练,直至获取满足要求的故障预测模型;通过故障预测模型进行实时故障预测。本发明实现精准故障预测,可以将风险因素降至最低,最大程度的减少经济损失及事故发生的可能性。
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公开(公告)号:CN115539837A
公开(公告)日:2022-12-30
申请号:CN202211212705.0
申请日:2022-09-30
申请人: 中国船舶集团有限公司第七一六研究所 , 连云港杰瑞自动化有限公司
摘要: 本发明公开了一种适用于液压驱动式装置的热油循环系统及其控制方法,系统包括压力传感器、热油阀块、脱离油缸、脱离块、脱离块输油管、安全阀组,是液压驱动式紧急脱离装置的一种保温系统,可为液压驱动式紧急脱离装置提供保温保护,为保证低温环境下液压驱动式紧急脱离装置的可靠工作提供了解决方案,从而提高了液压驱动式紧急脱离装置的可靠性。
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公开(公告)号:CN115539837B
公开(公告)日:2024-07-09
申请号:CN202211212705.0
申请日:2022-09-30
申请人: 中国船舶集团有限公司第七一六研究所 , 连云港杰瑞自动化有限公司
摘要: 本发明公开了一种适用于液压驱动式装置的热油循环系统及其控制方法,系统包括压力传感器、热油阀块、脱离油缸、脱离块、脱离块输油管、安全阀组,是液压驱动式紧急脱离装置的一种保温系统,可为液压驱动式紧急脱离装置提供保温保护,为保证低温环境下液压驱动式紧急脱离装置的可靠工作提供了解决方案,从而提高了液压驱动式紧急脱离装置的可靠性。
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公开(公告)号:CN117311133A
公开(公告)日:2023-12-29
申请号:CN202311262333.7
申请日:2023-09-26
申请人: 中国船舶集团有限公司第七一六研究所
IPC分类号: G05B9/03
摘要: 本发明公开了一种基于仿真的船舶中控及安保监测系统,包括冗余集散控制平台和核心控制系统,冗余集散控制平台,用于提供系统运行所需的硬件支撑,实现系统数据采集、动作执行驱动、供电和通讯;所述核心控制系统包括液货监控系统、机舱监控系统、安全监控系统和仿真测试系统,所述仿真测试系统通过建立设备的仿真预测模型来模拟实际设备运行,生成测试场景库供测试时直接调用,实现对液货监控系统、机舱监控系统、安全监控系统功能的仿真与控制逻辑的验证。仿真测试系统,用于对液货监控系统、机舱监控系统、安全监控系统功能的仿真与控制逻辑的验证。本发明通过数字虚拟仿真技术实现对中控及安保监测系统的全流程运行过程的仿真及测试验证。
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公开(公告)号:CN117192967A
公开(公告)日:2023-12-08
申请号:CN202311262380.1
申请日:2023-09-26
申请人: 中国船舶集团有限公司第七一六研究所
IPC分类号: G05B11/42
摘要: 本发明公开了一种机舱监控系统的自动智能化设计方法,所述机舱监控系统包括功率管理模块和辅助机械模块,包括:通过控制逻辑设计进行主、备泵机的自动切换;设计局部搜索的遗传算法,并结合PID控制进行频率自动调节;根据主机燃油粘度反馈信号,设计主机燃油供给泵进口三通阀、主机燃油循环泵出口三通阀的切换控制。本发明为LNG运输船提供一种集成度更高、稳定性更好、功能更加全面的机舱监控系统。
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公开(公告)号:CN116865368A
公开(公告)日:2023-10-10
申请号:CN202310813769.4
申请日:2023-07-04
申请人: 中国船舶集团有限公司第七一六研究所
摘要: 本发明涉及一种基于负载启动发电机的船舶功率管理方法与系统,该方法包括基于负载预测和优化调度的功率协调分配算法,采用一种基于模糊控制的智能控制策略将船舶发电机功率协调优化分配至船上用电设备,模糊控制的功能为将系统的能量状态保持在合理水平;该系统包括航行状态下负载模型子系统、负载监测和测量子系统、负载预测子系统、功率调度和控制子系统、重载询问和检测报警子系统、人机界面和分析子系统。本发明旨在通过监测和分析负载需求的变化来合理控制发电机的启停和功率调节以保持电力系统的平衡和效率。
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