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公开(公告)号：CN117125241A
公开(公告)日：2023-11-28
申请号：CN202311281351.X
申请日：2023-09-28
申请人： 中国船舶集团有限公司第七一六研究所
摘要： 本发明公开了一种多模式气体管控系统，包括压力管理系统、燃料供应控制系统、再液化控制系统、再燃烧控制系统、透气桅放空控制系统，所述压力管理系统用于航行压力模式、货舱压力控制模式的选择；所述燃料供应控制系统用于为发电主机、推进主机提供稳定压力的燃料用气；所述再液化控制系统通过降低货舱温度和压力降低BOG蒸发率，将货舱BOG深冷液化；所述再燃烧控制系统用于保护货舱压力；所述透气桅放空控制系统用于在气体无法燃烧的情况下，且船舶处于公海时将气体排放到大气中。本发明避免单位一模式的压力波动干扰，保障LNG运输船安全稳定运行。
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公开(公告)号：CN116859709A
公开(公告)日：2023-10-10
申请号：CN202310972127.9
申请日：2023-08-03
申请人： 中国船舶集团有限公司第七一六研究所
IPC分类号： G05B9/03
摘要： 本发明公开了一种LNG船三冗余的安全控制系统，包括控制器模块、DI模块、AI模块、DO模块及通讯模块；控制器模块，用于执行控制逻辑，并与其他模块进行数据交互；DI模块、AI模块，分别用于采集和处理来自现场设备的开关量输入和模拟量输入；DO模块，用于将关断信号输出至相应设备，对相应设备进行紧急关断；通讯模块实现软件系统、过程控制系统、第三方过程控制系统与控制器模块的通讯。本发明采用三冗余控制器进行备份冗余，三个控制器同时执行相同的操作，表决系统以“三取二”的表决方式进行输出，即三个控制器只要不同时出现两个相同的错误，控制器就能保证系统正确的输出，这大大提高了系统的可靠性和安全性。
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公开(公告)号：CN117040037A
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202310810054.3
申请日：2023-07-04
申请人： 中国船舶集团有限公司第七一六研究所
摘要： 本发明公开了一种LNG船舶机舱监控功率管理系统，包括发电管理模块、负荷管理模块、配电管理模块、自动启停控制模块、并网解列控制模块以及失电恢复控制模块。该系统具备实时监测和控制船舶电站的能力、船舶负载均衡调度能力、强大的重载问询能力、及时识别和解决重载问题的能力、精确的负载控制和功率限制策略以及具备全船失电自动恢复功能，确保船舶在电力中断后能够快速恢复供电，确保船舶的安全运行。该系统提高了能源利用效率、系统稳定性和船舶操作的安全性，可为船舶提供高效可靠的电力供应，同时降低能源消耗和维护成本。本发明的LNG船舶机舱监控功率管理系统在船舶领域具有广泛的应用前景。
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公开(公告)号：CN116860213A
公开(公告)日：2023-10-10
申请号：CN202310804814.X
申请日：2023-07-03
申请人： 中国船舶集团有限公司第七一六研究所
摘要： 本发明公开了一种LNG船安全监控系统，其中包括控制方法及人机界面，控制方法为控制流程，其功能直观显示在人机界面上。控制方法包括实现紧急切断系统ESD的紧急关断触发/复位控制、实现液货舱保护控制、实现ESD测试控制、实现ESD屏蔽控制、实现超控控制、实现海上/港口切换控制。人机界面包括用户操作界面和监控界面，用于实现包括上述模块的在线操作和控制信息显示，还用于显示LNG船液位和压力，查看输入条件、关断条件和关断设备。本发明能有效实现对LNG船的安全监控及在紧急情况下进行设备的关断和报警。
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公开(公告)号：CN111550456B
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN202010385658.4
申请日：2020-05-09
申请人： 中国船舶集团有限公司第七一六研究所
摘要： 本发明公开了一种用于紧急脱离装置的液压控制系统，紧急脱离装置包括活动连接的第一部件和第二部件，分别安装在装卸臂和船舶上；系统包括：单向阀、第一换向阀、双向平衡阀、驱动油缸、脱离油缸、第二换向阀、第三换向阀以及第四换向阀。装卸臂正常工作时，紧急脱离装置液压控制系统处于待命状态，紧急情况下，第一部件可以单独关闭或打开，脱离作业时，紧急脱离装置中的第一部件和第二部件同时关闭并相互脱离，且紧急脱离后脱离油缸的缸杆在压力油作用下回缩，避免脱离时发生干涉。本发明可实现紧急脱离装置根据不同的工况要求，安全、可靠地工作，确保船用装卸臂作业过程安全。
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公开(公告)号：CN117311133A
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN202311262333.7
申请日：2023-09-26
申请人： 中国船舶集团有限公司第七一六研究所
IPC分类号： G05B9/03
摘要： 本发明公开了一种基于仿真的船舶中控及安保监测系统，包括冗余集散控制平台和核心控制系统，冗余集散控制平台，用于提供系统运行所需的硬件支撑，实现系统数据采集、动作执行驱动、供电和通讯；所述核心控制系统包括液货监控系统、机舱监控系统、安全监控系统和仿真测试系统，所述仿真测试系统通过建立设备的仿真预测模型来模拟实际设备运行，生成测试场景库供测试时直接调用，实现对液货监控系统、机舱监控系统、安全监控系统功能的仿真与控制逻辑的验证。仿真测试系统，用于对液货监控系统、机舱监控系统、安全监控系统功能的仿真与控制逻辑的验证。本发明通过数字虚拟仿真技术实现对中控及安保监测系统的全流程运行过程的仿真及测试验证。
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公开(公告)号：CN117192967A
公开(公告)日：2023-12-08
申请号：CN202311262380.1
申请日：2023-09-26
申请人： 中国船舶集团有限公司第七一六研究所
IPC分类号： G05B11/42
摘要： 本发明公开了一种机舱监控系统的自动智能化设计方法，所述机舱监控系统包括功率管理模块和辅助机械模块，包括：通过控制逻辑设计进行主、备泵机的自动切换；设计局部搜索的遗传算法，并结合PID控制进行频率自动调节；根据主机燃油粘度反馈信号，设计主机燃油供给泵进口三通阀、主机燃油循环泵出口三通阀的切换控制。本发明为LNG运输船提供一种集成度更高、稳定性更好、功能更加全面的机舱监控系统。
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公开(公告)号：CN116865368A
公开(公告)日：2023-10-10
申请号：CN202310813769.4
申请日：2023-07-04
申请人： 中国船舶集团有限公司第七一六研究所
摘要： 本发明涉及一种基于负载启动发电机的船舶功率管理方法与系统，该方法包括基于负载预测和优化调度的功率协调分配算法，采用一种基于模糊控制的智能控制策略将船舶发电机功率协调优化分配至船上用电设备，模糊控制的功能为将系统的能量状态保持在合理水平；该系统包括航行状态下负载模型子系统、负载监测和测量子系统、负载预测子系统、功率调度和控制子系统、重载询问和检测报警子系统、人机界面和分析子系统。本发明旨在通过监测和分析负载需求的变化来合理控制发电机的启停和功率调节以保持电力系统的平衡和效率。
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公开(公告)号：CN111573613B
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN202010385518.7
申请日：2020-05-09
申请人： 中国船舶集团有限公司第七一六研究所
IPC分类号： B67D9/02
摘要： 本发明公开了一种适用于船用装卸臂自动对接的液压快速接头，包括连接管道，连接管道一端设置有连接法兰，另一端设置有与密封法兰盘相连的对接法兰，还包括用于运输船法兰对接的多个导向机构和多个压紧机构；多个导向机构和多个压紧机构均匀布置在对接法兰的一周；压紧机构包括压块、螺杆、限位结构、安装座、驱动装置、传动机构；安装座固定在对接法兰上；驱动装置、传动机构均与安装座相连；驱动装置通过传动机构与螺杆相连，螺杆固定于安装座上；螺杆上设有压块，限位机构固定在安装座上，将压块相对螺杆的旋转运动转化为直线运动，实现压块对运输船法兰与对接法兰的压紧；本发明可实现装卸臂对接的可靠性。
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公开(公告)号：CN117290759A
公开(公告)日：2023-12-26
申请号：CN202311270616.6
申请日：2023-09-27
申请人： 中国船舶集团有限公司第七一六研究所
摘要： 本发明公开了一种基于BP神经网络的安全监控系统故障预测方法，包括步骤：采集数据，并通过二级组合滤波算法对数据进行滤波处理，作为训练集；构建基于BP神经网络的故障预测模型，通过训练集对故障预测模型进行训练，直至获取满足要求的故障预测模型；通过故障预测模型进行实时故障预测。本发明实现精准故障预测，可以将风险因素降至最低，最大程度的减少经济损失及事故发生的可能性。
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