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公开(公告)号：CN221085401U
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN202323106139.8
申请日：2023-11-17
申请人： 中国铁建港航局集团有限公司 , 青岛磐垚新材料工程研究院有限公司
IPC分类号： B01F27/95 , B01F27/85 , B01F27/2322 , B01F27/23 , B01F35/12
摘要： 本实用新型属于固化剂加工技术领域，尤其为固化剂的搅拌设备，针对固化剂存在粘附在搅拌设备内壁上的可能性，导致设备内壁的积聚和堵塞，影响设备的正常运行和搅拌效果的问题，现提出如下方案，其包括筒外壳，所述筒外壳的内壁上转动安装有转盘，所述转盘的顶部固定安装有电机，所述电机的输出轴上固定安装有第一蜗杆，所述转盘的顶部固定安装有立板，所述立板的前侧转动安装有两个第一蜗轮，所述第一蜗杆分别与两个第一蜗轮相啮合。本实用新型结构设计合理，通过带动搅拌轴自转的同时进行圆周运动，扩大了搅拌范围，且带动多个弧形刮板上下往复运动的同时进行圆周运动，对粘连在箱体内壁上的固化剂进行刮除，可靠性高。
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公开(公告)号：CN118242304A
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN202410433658.5
申请日：2024-04-11
申请人： 中国铁建港航局集团有限公司
IPC分类号： F04D27/00
摘要： 本发明涉及运行数据控制技术领域，尤其涉及一种风电安装船机舱风机变频控制方法及系统。所述方法包括以下步骤：获取外部环境信息采集数据；对外部环境信息采集数据进行风机频率模拟，得到风机频率模拟数据；基于风机频率模拟数据进行抗磁干扰计算，生成风机抗磁干扰数据；对风机抗磁干扰数据进行智能干扰抑制策略构建，得到风机电磁干扰抑制策略；基于风机电磁干扰抑制策略对风机抗磁干扰数据进行风机功率因素优化，生成风机运行功率优化数据；根据风机运行功率优化数据进行风机变频自适应控制，生成风机变频自适应控制方案。本发明通过构建智能干扰抑制策略和风机变频自适应控制，提高了变频控制的运行效率和可靠性。
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公开(公告)号：CN108562281A
公开(公告)日：2018-09-21
申请号：CN201810598295.5
申请日：2018-06-12
申请人： 中国铁建港航局集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种提高人字闸门门叶安装精度的装置及方法，以提高人字闸门门叶安装精度，简化人字闸门门叶的安装过程，提高工作效率。装置包括船闸、门叶，还包括激光报警装置，所述激光报警装置包括六个激光发射器以及对应的六个激光接收器，所述六个激光发射器以及对应的六个激光接收器安装在控制点上，所述控制点为控制线与门叶、船闸内部的交点，所述控制线为用于控制门叶外接长方体六个面位置的线。方法：S1、放线；S2、布置激光报警装置；S3、安装门叶，并粗调；S4、打开激光报警装置，微调门叶的安装位置；S5、对门叶安装位置进行校核。
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公开(公告)号：CN117967517A
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202410159030.0
申请日：2024-02-04
申请人： 中国铁建港航局集团有限公司 , 广东工业大学
摘要： 本发明提供一种海上风机塔筒改良结构，所述风机塔筒的两端设置有法兰，所述风机塔筒的中部开设有贯穿风机塔筒的风洞，所述风洞内安装有与所述风洞配套的风力发电装置。所述风机塔筒的外壁为内凹型曲面。所述风机塔筒的外壁自下而上设置有螺旋沟壑。所述风机塔筒的内壁夹层设置有发热组件，且与所述风力发电装置电性连接，所述风力发电装置提供电力给发热组件加热。本发明通过风洞将风力转化为电力并提供给发热组件发热，发热组件对风机塔筒壁进行加热，从而减少海洋生物在风机塔筒壁上的附着。风洞起到空气泄流的同时还将风力转化利用，减缓气流对风机塔筒的冲击并提高环境资源利用率。
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公开(公告)号：CN108005077B
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN201711438131.8
申请日：2017-12-26
申请人： 中国铁建港航局集团有限公司
IPC分类号： E02D15/02
摘要： 本发明专利公开了一种控制输水廊道大体积混凝土内外温差的装置，涉及水利水电施工领域，针对现有技术无法有效避免大体积混凝土产生温度裂缝的技术问题，利用冷却水循环来控制同结构芯部和外部温度制恒，降低裂缝因素的发生。循环水通过供水系统进入混凝土芯部，系统末端的洒水装置设在输水廊道的空腔顶部，下方设有散热系统，输水廊道两端设有密封系统；混凝土芯部和外部埋设温度监控系统，设有可发出蜂鸣的警报系统，整个装置可通过信息化系统向手机APP发出消息。本发明专利能够将输水廊道空腔内与混凝土芯部的温差控制在标准范围，同时对混凝土表面进行潮湿养护，从而降低输水廊道混凝土裂缝产生的概率，控制大体积混凝土结构整体质量。
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公开(公告)号：CN112793729A
公开(公告)日：2021-05-14
申请号：CN202110093044.3
申请日：2021-01-25
申请人： 中国铁建港航局集团有限公司
IPC分类号： B63B43/00
摘要： 本发明公开了一种防砰击装置，包括2N个固定部和至少一个重力装置，固定部间隔设置于船底，固定部以矩形阵列的方式排布，固定部上沿竖直方向设置有滑道，N为大于1的正整数；每个重力装置滑动设置在相邻的四个固定部上的滑道上，并能够沿滑道上下滑动。根据本发明的防砰击装置，当波浪对船身进行砰击时，波浪砰击的能量会转化为重力装置的重力势能以及动能，使得重力装置在滑道内上下滑动，有效分解波浪砰击瞬间的较大压力，避免主船体结构发生破坏，同时也保护了风电船的桩腿，提高了桩腿的疲劳寿命；整个防砰击装置的结构简单、易于安装和拆卸，并能够有效分解波浪的砰击力，对主船体和桩腿都起到了很好的保护作用。
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公开(公告)号：CN110712730A
公开(公告)日：2020-01-21
申请号：CN201910878417.0
申请日：2019-09-17
申请人： 中国铁建港航局集团有限公司
IPC分类号： B63B43/06
摘要： 本发明公开了一种船舶抗横倾系统及具有其的船舶，船舶抗横倾系统包括两个抗横倾舱，通过抗横倾泵连接并分设在船体两侧；空气管，穿设在抗横倾舱侧壁上，空气管末端向上弯曲；液位开关，设置在抗横倾舱侧壁上，液位开关的水平位置低于空气管末端的水平位置；浮球装置，位于抗横倾舱中并与空气管下端连通，包括筒体、活动设置于筒体中的浮体及设置在筒体上端的限位座，筒体下端设置有限位板，当浮体上升时，浮体抵顶在限位座上并阻断海水经筒体流入空气管。本系统利用浮球装置在空气管中容置一部分的海水，从而提高了抗横倾舱的提高海水储存能力，使得船舶利用船舶抗横倾系统实现抗横倾的功能。
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公开(公告)号：CN108018843A
公开(公告)日：2018-05-11
申请号：CN201711298478.7
申请日：2017-12-08
申请人： 中国铁建港航局集团有限公司
IPC分类号： E02B17/08
摘要： 本发明公开一种通过双动梁连续升降的装置及方法，其特征在于，包括平台、桩腿、处于固桩室中的第一升降机构和处于固桩室中的第二升降机构；所述平台设置有固桩室；所述桩腿穿过所述平台并与所述平台活动连接；第一升降机构包括与桩腿可拆卸连接的上动梁和多个第一升降油缸，所述第一升降油缸连接上动梁和所述平台；第二升降机构包括与桩腿可拆卸连接的下动梁和多个第二升降油缸，所述第二升降油缸连接下动梁和所述平台。本发明通过设置高、低位上动梁和下动梁的，配合第一插销、第二插销的插入和拔出动作以及两套升降油缸的伸出和收回，实现平台连续升降，桩腿连续收放，提高自升式平台的升降速度，提高桩腿收放速度，提高作业效率。
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公开(公告)号：CN118029389A
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202410159048.0
申请日：2024-02-04
申请人： 中国铁建港航局集团有限公司 , 广东工业大学
摘要： 本发明提供一种海上风机立桩系统，包括主桩，用于放置主桩的船舶，用于所述吊装主桩的起重机，以及用于安装主桩的支撑桩。船舶的一侧设置有翻转机构，主桩的一端安装在翻转机构上，配合起重机起吊主桩的另一端，实现主桩由水平状态翻转到垂直状态。支撑桩包括有用于安装主桩的套筒。套筒外侧设置有定滑轮。主桩靠近翻转机构的一端安装有索链。索链的末端经过定滑轮后延伸至船舶上，拉动索链实现主桩与套筒对位。本发明通过设置翻转机构使主桩由水平状态翻转为垂直状态的过程中克服了极大的水平作用力。并且，通过设置索链与定滑轮互相配合，使得主桩进入海水后能够减少晃动，有利于主桩与套筒的精准对位。且各部件较为简单，施工成本较低。
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公开(公告)号：CN110937097A
公开(公告)日：2020-03-31
申请号：CN201911346626.7
申请日：2019-12-24
申请人： 中国铁建港航局集团有限公司 , 启东中远海运海洋工程有限公司 , 南通中远海运船务工程有限公司
IPC分类号： B63J2/06
摘要： 本发明涉及了一种机舱变频通风系统，包括机舱变频风机控制系统、IAS全船报警系统、变频器、风闸控制马达、温度传感器、压差传感器、变频风机和电动风闸；所述机舱变频风机控制系统与IAS全船报警系统相连。本发明根据压差信号实时优先调节抽风机的转速，保证机舱内的压差维持在设定值（如30Pa），当温度已满足要求且抽风机的转速已降到最低，机舱内的压差仍低于设定值（如15Pa），从而实时调节送风机的转速，实现通风以及温度的调节。
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