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公开(公告)号：CN117822648A
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202311637753.9
申请日：2023-12-01
申请人： 中国铁路设计集团有限公司 , 深圳市地铁集团有限公司 , 深圳地铁建设集团有限公司
发明人： 李爱东 , 宋乐阳 , 张继清 , 张春雷 , 孟栋 , 王健 , 李燕疆 , 马振海 , 曾佳亮 , 张舵 , 龚贵清 , 陈新强 , 高超 , 王达麟 , 徐振艳 , 崔涛 , 宋冉 , 许耘赫
IPC分类号： E02D29/045 , E02D17/02 , E02D17/04 , E02D31/02
摘要： 本发明公开一种永临结合整体装配式地铁车站结构和施工方法，包括一组相对的预制地连墙，预制地连墙从上至下依次连接现浇顶腰梁、现浇中腰梁和现浇底板，现浇顶腰梁连接多道预制顶横梁形成第一道永临结合支撑，现浇中腰梁连接多道预制中横梁形成第二道永临结合支撑；还包括现浇的底板，底板上设有沿车站纵向的底纵梁；预制中横梁中部设有水平交叉布置的中纵梁节点，预制中横梁之间安装分块预制板形成预制中板；预制顶横梁中部设有水平交叉布置的顶纵梁节点，预制顶横梁之间安装有预制叠合板并后浇混凝土形成叠合顶板结构；底纵梁和中纵梁之间、中纵梁和顶纵梁之间连接现浇中柱。本发明实现永临结合，避免后期拆撑，提高车站施工效率。
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公开(公告)号：CN115094911A
公开(公告)日：2022-09-23
申请号：CN202210909065.2
申请日：2022-07-29
申请人： 深圳大学 , 中国铁路设计集团有限公司 , 深圳地铁建设集团有限公司
发明人： 孙晓辉 , 李爱东 , 朱斌 , 张继清 , 何刚 , 徐振艳 , 韩莉 , 龚贵清 , 刘晓阳 , 王达麟 , 徐壮 , 陈新强 , 王健 , 赵志涛 , 孟栋 , 李燕疆 , 王锋 , 刘文豪 , 陈子奕
摘要： 本申请提供了一种预制地下连续墙的间断施工方法，主要通过在安装槽中、靠近预制地下连续墙的待连接节点处设置泥浆隔断结构，其将安装槽的槽壁与预制地下连续墙的墙壁之间的区域隔断为第一区域和第二区域，待连接节点位于第二区域；然后对第一区域灌注第二泥浆，第二泥浆用于置换第一泥浆；将第二幅预制地下连续墙吊装至安装槽，待第一区域中的第二泥浆固化后，将后一预制地下连续墙与前一预制地下连续墙连接固定；最后撤出泥浆隔断结构。本申请提供的间断施工方法，既能够大幅提高单幅预制地下连续墙的吊装精度、减小施工误差，也方便后一预制地下连续墙与前一预制地下连续墙的连接固定，从而能够简化施工复杂程度，提高施工效率。
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公开(公告)号：CN115094911B
公开(公告)日：2023-06-09
申请号：CN202210909065.2
申请日：2022-07-29
申请人： 深圳大学 , 中国铁路设计集团有限公司 , 深圳地铁建设集团有限公司
发明人： 孙晓辉 , 李爱东 , 朱斌 , 张继清 , 何刚 , 徐振艳 , 韩莉 , 龚贵清 , 刘晓阳 , 王达麟 , 徐壮 , 陈新强 , 王健 , 赵志涛 , 孟栋 , 李燕疆 , 王锋 , 刘文豪 , 陈子奕
摘要： 本申请提供了一种预制地下连续墙的间断施工方法，主要通过在安装槽中、靠近预制地下连续墙的待连接节点处设置泥浆隔断结构，其将安装槽的槽壁与预制地下连续墙的墙壁之间的区域隔断为第一区域和第二区域，待连接节点位于第二区域；然后对第一区域灌注第二泥浆，第二泥浆用于置换第一泥浆；将第二幅预制地下连续墙吊装至安装槽，待第一区域中的第二泥浆固化后，将后一预制地下连续墙与前一预制地下连续墙连接固定；最后撤出泥浆隔断结构。本申请提供的间断施工方法，既能够大幅提高单幅预制地下连续墙的吊装精度、减小施工误差，也方便后一预制地下连续墙与前一预制地下连续墙的连接固定，从而能够简化施工复杂程度，提高施工效率。
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公开(公告)号：CN216809398U
公开(公告)日：2022-06-24
申请号：CN202123015575.5
申请日：2021-12-03
申请人： 中国铁路设计集团有限公司 , 深圳地铁建设集团有限公司
IPC分类号： E01B19/00
摘要： 本实用新型公开一种装配式轨道限位结构用弹性缓冲装置，包括，轨道板、设置在轨道板上的限位孔和自下而上填满轨道板底面并延伸至限位孔中形成凸台的自密实混凝土层，凸台穿过轨道板对轨道板限位；自密实混凝土限位凸台与轨道板接触面之间设置有弹性缓冲装置。有益效果是，由于增加了弹性缓冲装置，减少轨道板与自密实混凝土凸台间应力集中，减轻自密实混凝土伤损，增强轨道结构稳定；特别是倒楔形结构，将自密实混凝土与轨道板隔离，既不影响减振地段轨道板上下振动，又有利于特殊情况的轨道结构养护维修；该装置结构简单、耐久性好，力学模型及受力清晰，方便施工和维护；尺寸可调，与轨道板适应性强，消除部分施工误差。
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公开(公告)号：CN115079292B
公开(公告)日：2024-07-23
申请号：CN202210801049.1
申请日：2022-07-08
申请人： 山东大学 , 深圳地铁建设集团有限公司
IPC分类号： G01V8/10
摘要： 本发明涉及隧道工程、地质工程领域，公开了一种探查城市地下溶洞空间的探测装置，其特征在于：包括数据存储与处理系统，探测机构，数据存储与处理系统包括计算机、与计算机连接的数据采集仪，探测机构包括外壳护筒、行走滚轮、用于测量溶洞空间属性的三维激光探测仪、用于采集溶洞图像的数字摄像装置，在外壳护筒上下均设置有行走滚轮，外壳护筒内设置有驱动行走滚轮的电动马达，三维激光探测仪和数字摄像装置固定在外壳护筒上，所述三维激光探测仪和数字摄像装置数据传输线与数据采集仪连接。
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公开(公告)号：CN115012816A
公开(公告)日：2022-09-06
申请号：CN202210620115.5
申请日：2022-06-02
发明人： 王志新 , 牛本亮 , 黄帮兴 , 阎向林 , 董宇 , 王建新 , 盘竞 , 张卓军 , 朱益海 , 王健 , 余世为 , 储志坚 , 舒明记 , 章喜林 , 张立伟 , 扬帆 , 王峥峥 , 范印高 , 汪鑫江 , 杨硕
摘要： 本发明公开了一种富水岩溶隧道的多手段超前探测方法，其特征在于，包括以下步骤，确定三维隧道地质概化模型；根据三维隧道地质概化模型确定隧道超前钻孔的分布位置；将超前钻孔车运动至超前钻孔处，并在钻头上设置用于探测的探测传感器；将超前钻孔车进行固定，利用来回运动的冲击动力头使桅杆上的钻杆带动钻头对准钻孔进行打孔深入，利用超前钻孔车内的快速上杆系统，使钻杆能够实现无人自动化高效上杆，钻杆能够实现自动连接，能够快速钻孔，使探测传感器能够快速高效将钻孔内部的情况进行及时感应，并传输至外部的系统处理机构内，实现超前探测，利用快速上杆系统，能够有效的加快钻孔效率，从而提高了超前探测的效率。
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公开(公告)号：CN113217092B
公开(公告)日：2022-06-10
申请号：CN202110631119.9
申请日：2021-06-07
申请人： 山东大学 , 深圳地铁建设集团有限公司
摘要： 本发明涉及一种可变形溶洞的填充方法，步骤为：将注浆管穿入弹性硅胶管之中，再整体穿入可变形支架之中，再下放到溶洞内；封闭密封弹性硅胶管，向注浆管注入硅酸盐树脂类材料，再注入搅拌均匀的钢纤维水泥浆使得弹性硅胶管下部以实现“类块石”结构；密封弹性硅胶管，剪切弹性硅胶管、可变形支架，完成将已形成的“类块石”结构与弹性硅胶管分离，制作完成第一块“类块石”结构；将弹性硅胶管和可变形支架下放10cm，密封弹性硅胶管，再将弹性硅胶管和可变形支架顺着注浆管下放50cm；再次制作完成“类块石”结构，完成可变形溶洞的填充。本发明可以有效地稳定溶洞，保障隧道安全施工与围岩稳定，提高工程建设速度。
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公开(公告)号：CN115128245A
公开(公告)日：2022-09-30
申请号：CN202210621997.7
申请日：2022-06-02
发明人： 王建新 , 朱益海 , 齐卫国 , 余世为 , 王健 , 宋程鹏 , 崔松涛 , 罗杰 , 韩君 , 王志新 , 牛本亮 , 黄帮兴 , 马敏 , 王峥峥 , 张立伟 , 陈师杰 , 储志坚 , 范印高 , 马昌盛 , 韩琪
摘要： 本发明公开了一种基于大数据的岩溶隧道突水风险识别方法，通过既有突水灾害事故报告中的突水预兆数据和地质数据建立不同的地质模型，在不同的地质模型并划分网格，利用随机突水预兆数据在不同网格中进行参数更新，使得模型参数具有普适性，同时利用更新的地质模型进行突水危害性评分，根据评分结果得到突水风险等级并进行干预，该方法利用大数据模式，使得数据的普适性更高，且能够适应各种类型的突水预兆，对不同的预兆所带来的结果通过分级使得灾害等级划分更加精确，保障安全的同时能够提高人为干预的效率。
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公开(公告)号：CN115079292A
公开(公告)日：2022-09-20
申请号：CN202210801049.1
申请日：2022-07-08
申请人： 山东大学 , 深圳地铁建设集团有限公司
IPC分类号： G01V8/10
摘要： 本发明涉及隧道工程、地质工程领域，公开了一种探查城市地下溶洞空间的探测装置，其特征在于：包括数据存储与处理系统，探测机构，数据存储与处理系统包括计算机、与计算机连接的数据采集仪，探测机构包括外壳护筒、行走滚轮、用于测量溶洞空间属性的三维激光探测仪、用于采集溶洞图像的数字摄像装置，在外壳护筒上下均设置有行走滚轮，外壳护筒内设置有驱动行走滚轮的电动马达，三维激光探测仪和数字摄像装置固定在外壳护筒上，所述三维激光探测仪和数字摄像装置数据传输线与数据采集仪连接。
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公开(公告)号：CN113217092A
公开(公告)日：2021-08-06
申请号：CN202110631119.9
申请日：2021-06-07
申请人： 山东大学 , 深圳地铁建设集团有限公司
摘要： 本发明涉及一种可变形溶洞的填充方法，步骤为：将注浆管穿入弹性硅胶管之中，再整体穿入可变形支架之中，再下放到溶洞内；封闭密封弹性硅胶管，向注浆管注入硅酸盐树脂类材料，再注入搅拌均匀的钢纤维水泥浆使得弹性硅胶管下部以实现“类块石”结构；密封弹性硅胶管，剪切弹性硅胶管、可变形支架，完成将已形成的“类块石”结构与弹性硅胶管分离，制作完成第一块“类块石”结构；将弹性硅胶管和可变形支架下放10cm，密封弹性硅胶管，再将弹性硅胶管和可变形支架顺着注浆管下放50cm；再次制作完成“类块石”结构，完成可变形溶洞的填充。本发明可以有效地稳定溶洞，保障隧道安全施工与围岩稳定，提高工程建设速度。
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