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公开(公告)号:CN117238127A
公开(公告)日:2023-12-15
申请号:CN202311127475.2
申请日:2023-08-31
Inventor: 朱海明 , 万桂军 , 柯善剑 , 刘荣欣 , 宁朝阳 , 刘春舵 , 王宇阳 , 孙秀玉 , 江泽浩 , 刘忠凯 , 曲天杰 , 瞿强军 , 周刚 , 周宋记 , 古成建 , 黄均华
IPC: G08G1/01 , G08G1/00 , G06Q10/04 , G06Q10/067 , G06Q10/109 , G06Q50/30 , G06N3/0464 , G06N3/042
Abstract: 本发明属于车辆调度相关技术领域,并公开了一种考虑多因素的施工物料运输车辆出行时间预测方法。该方法包括下列步骤:S1将城市道路网网格抽线为城市道路网的有向网络图;S2将施工物料运输车辆的历史轨迹和出行时间在所述有向网络图中进行标记,以此分别获得施工物料运输车辆在时间和空间上的特征矩阵;S3根据实际的天气状况,施工时间和施工流程,构建各自的约束条件;S4基于所述约束条件并结合施工物料运输车辆在时间和空间上的特征矩阵,构建预测模型预测施工物料运输车辆的出行时间。通过本发明,解决现有调度中未考虑天气状况、施工时间约束和施工流程约束的问题。
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公开(公告)号:CN117292578A
公开(公告)日:2023-12-26
申请号:CN202311321519.5
申请日:2023-10-12
Inventor: 朱海明 , 万桂军 , 柯善剑 , 刘荣欣 , 宁朝阳 , 刘春舵 , 屈文鹏 , 孙秀玉 , 江泽浩 , 刘忠凯 , 曲天杰 , 瞿强军 , 周刚 , 周宋记 , 古成建 , 黄均华
Abstract: 本发明属于智能交通相关技术领域,其公开了一种运输车辆穿越道路时的交通预警方法及系统,其中方法包括:根据道路监控信息,获取道路上的运输车辆以及行人相关信息,其中道路上的运输车辆以及行人相关信息包括运输车辆的数量和位置信息、行人的数量和位置信息、行人的人员组成信息以及运输车辆和行人的轨迹入侵预测信息;根据道路上的运输车辆以及行人相关信息判断道路安全等级;根据道路安全等级对运输车辆和/或行人进行预警提醒。本发明能够实现对运输车辆的准确监测、区域安全判定和安全状况预警,从而降低道路事故发生率,提高道路安全性;且道路安全等级判定中囊括了多类信息,具有信息获取全面、状况判断准确、决策建议及时的优点。
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公开(公告)号:CN117094623A
公开(公告)日:2023-11-21
申请号:CN202311128918.X
申请日:2023-08-31
Inventor: 朱海明 , 万桂军 , 柯善剑 , 刘荣欣 , 宁朝阳 , 刘春舵 , 刘聪健 , 孙秀玉 , 江泽浩 , 刘忠凯 , 曲天杰 , 瞿强军 , 周刚 , 周宋记 , 古成建 , 黄均华
IPC: G06Q10/083 , G06Q10/0835 , G06Q10/0631
Abstract: 本发明属于车辆运输调度相关技术领域,并公开了一种考虑行程时间可靠性的车辆速度与路径的规划方法。该规划方法包括下列步骤:S1将城市运输路网简化,以此获得城市运输路王对应的有向图;S2获取并统计施工物料运输车辆在所述基本路段和交叉口的出行时间;S3根据施工物料运输车辆的出行时间,构建该施工物料运输车辆完成一次任务从起始点到终点的总出行时间的模型;S4以总出行时间作为优化目标,施工物料运输车辆行驶速度的可行域作为约束条件,构建优化模型并求解,获得施工物料运输车辆的最优速度和对应的最佳路径,以此实现速度和路径的规划。通过本发明,解决车辆调度过程中没有充分考虑运输时间随机性的问题。
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公开(公告)号:CN112211138A
公开(公告)日:2021-01-12
申请号:CN202011164505.3
申请日:2020-10-27
Applicant: 中海建筑有限公司
Abstract: 本发明公开了一种便于安装的组合式公路防撞护栏,两个以上的砼立柱,所述砼立柱的两侧对称地开设有安装槽,在相邻砼立柱的安装槽之间安装有组合式砼防撞板,所述组合式砼防撞板包括一块上部砼防撞板、一块以上的中部砼防撞板以及一块下部砼防撞板,所述上部砼防撞板与中部砼防撞板之间、相邻的中部砼防撞板之间以及中部砼防撞板与下部砼防撞板之间均通过榫卯方式连接成一体式结构。本发明所用材料主要为混凝土,生产成本较低,所用砼防撞板和砼立柱构造简单,制作容易,通过现场组装,省去了现浇施工步骤,大大缩短施工周期,提高施工效率,减小成本。
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公开(公告)号:CN118771774A
公开(公告)日:2024-10-15
申请号:CN202310398261.2
申请日:2023-04-04
Applicant: 中海建筑有限公司 , 贵州雷榕高速公路投资管理有限公司 , 江苏苏博特新材料股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种电路板废料制备的透水混凝土增强剂及其制备方法,属于混凝土外加剂技术领域。电路板废料制备的透水混凝土增强剂包含以下组分:电路板基层废料、纳米组分、胶凝组分、减水剂、增稠剂、调凝剂;各组分按重量份数投料,通过混料机进行混合后即可得到透水混凝土增强剂。本发明提供的透水混凝土增强剂能够显著地改善浆体与骨料之间的胶结力,改善了混凝土保坍性能,便于罐车运输,保障了施工工作性;提高了透水混凝土的强度、透水性能和抗冻性能,保障了透水混凝土路面的使用寿命,同时有效地再利用了电子行业产生的电路板基层废料,具有显著的经济效益和社会效益。
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公开(公告)号:CN214363157U
公开(公告)日:2021-10-08
申请号:CN202022418007.9
申请日:2020-10-27
Applicant: 中海建筑有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种装配式公路防撞护栏,两个以上的砼立柱,所述砼立柱的两侧对称地开设有安装槽,在相邻砼立柱的安装槽之间安装有组合式砼防撞板,所述组合式砼防撞板包括一块上部砼防撞板、一块以上的中部砼防撞板以及一块下部砼防撞板,所述上部砼防撞板与中部砼防撞板之间、相邻的中部砼防撞板之间以及中部砼防撞板与下部砼防撞板之间均通过榫卯方式连接成一体式结构。本实用新型所用材料主要为混凝土,生产成本较低,所用砼防撞板和砼立柱构造简单,制作容易,通过现场组装,省去了现浇施工步骤,大大缩短施工周期,提高施工效率,减小成本。
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公开(公告)号:CN219547570U
公开(公告)日:2023-08-18
申请号:CN202320526318.8
申请日:2023-03-09
Applicant: 中海建筑有限公司 , 贵州雷榕高速公路投资管理有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种可调节的桥墩整体式组合钢模板,涉及公路、铁路桥梁施工技术领域,包括组合式钢模板、可调滑轨底座、顶升装置、调节段模板、标准节模板和液压缸;所组合式钢模板固定设置于承台顶部两侧;所述可调滑轨底座通过固定栓设置于所组合式钢模板底端两侧面;所述顶升装置通过销轴固定安装于组合式钢模板底端两侧面;所述调节段模板通过榫卯结构安装于可调滑轨底座顶部;通过桥墩模板整体拼装成型,有效减少传统钢模板的单块安装与拆卸时间,减少大量重复性工作,大力提升有效工作时间内的人工工效。
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公开(公告)号:CN218668515U
公开(公告)日:2023-03-21
申请号:CN202222615959.9
申请日:2022-10-04
Applicant: 中海建筑有限公司 , 贵州雷榕高速公路投资管理有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种基于聚合木板与碳纤维的轻型混凝土柱模板,它由四块单体模板通过高强度螺栓首尾固定连接在一起而成的方形构件,所述单体模板包括由方木拼接而成的网格框架,在网格框架一侧固定有聚合木板,在聚合木板以及方木表面包覆有碳纤维。本实用新型采用聚合木板、方木、碳纤维制作而成,取材方便,制作简单,而且碳纤维具有耐高温、耐摩擦、导电、导热及耐腐蚀等性能,包覆聚合木板和方木后,可大大提升模板的强度,可增强阻燃能力;而且本实用新型的模板质量非常轻,不到普通钢模板的十分之一,运输方便,安装操作简单,成本低,杜绝环境污染及原材料浪费。
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公开(公告)号:CN218177281U
公开(公告)日:2022-12-30
申请号:CN202221713886.0
申请日:2022-06-28
Applicant: 中海建筑有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种隧道防水排水结构,包括排水渠、搅碎装置、推动装置以及输水装置,所述排水渠内部固定连接有滤水箱,滤水箱内部设置有推动装置,推动装置的部分组件与滤水箱活动连接,排水渠的一侧设置有输水装置,输水装置的部分组件与储水箱固定连接,排水渠内部位于滤水箱的一侧固定连接有滑板的一侧,滑板的另一侧固定连接有搅碎箱,搅碎箱内部设置有搅碎装置,搅碎装置的部分组件与排水渠固定连接,本实用新型利用转动机带动推动板进行移动,从而将滤水箱内部树叶等杂物推出,利用电机带动转动轴转动,使搅碎轮进行转动,对树叶等杂物进行搅碎处理,在将搅碎后的杂物顺着搅碎箱进入到排水渠排出。
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公开(公告)号:CN216238273U
公开(公告)日:2022-04-08
申请号:CN202121674501.X
申请日:2021-07-22
Applicant: 中海建筑有限公司贵州分公司
IPC: E01F15/02
Abstract: 本实用新型公开了一种装配式易拆卸公路防撞护栏。包括两个以上的工字型砼立柱,相邻两工字型砼立柱间连接有预制砼防撞板;所述的工字型砼立柱在两翼缘处设有螺栓孔Ⅰ;所述的预制砼防撞板的两端设有螺栓孔Ⅱ;所述的预制砼防撞板端部插入工字型砼立柱的工字槽后螺栓孔Ⅰ、Ⅱ对齐,对齐后经螺栓固定。本实用新型运输方便,构件装配对接精度要求不高,易于安装,提高施工效率和减小维护难度,成本低。
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