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公开(公告)号：CN111042893A
公开(公告)日：2020-04-21
申请号：CN201911327979.2
申请日：2019-12-20
申请人： 中联重科股份有限公司 , 中联重科股份有限公司渭南分公司
摘要： 本发明公开了一种用于发动机的机油自动加注控制方法、系统及工程机械，其中所述方法包括：获取机油盆内当前机油液位；以及将获取到的所述当前机油液位与设定液位进行比较，根据比较结果发送阀门开启/关闭的控制信号，以控制机油罐开始或停止加注机油至所述发动机的机油注入口，使得所述机油盆内的机油液位达到所述设定液位。通过实时检测发动机的机油盆内机油液位并与设定液位进行比较，根据比较结果实时控制机油罐加注机油的启停，从而使得机油盆内的机油液位达到设定液位，节省了人工频繁进行检查机油油量和添加机油的工作时间，避免发动机提升机油更换周期后，由于不及时添加机油导致作业效率低以及发动机润滑不充分发动机异常磨损的问题。
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公开(公告)号：CN112576340A
公开(公告)日：2021-03-30
申请号：CN201910941012.7
申请日：2019-09-30
申请人： 中联重科股份有限公司 , 中联重科股份有限公司渭南分公司
摘要： 本发明涉及挖掘机动力系统的尾气排放技术领域，具体地涉及一种尾气排放系统和工程车辆。所述尾气排放系统包括排气管(2)、动力单元、后处理器(3)和冷却装置，所述动力单元通过所述后处理器与所述排气管连通，以使得所述动力单元产生的热尾气能够经过所述后处理器的降温处理后由所述排气管排出，所述冷却装置设置为能够通过所述动力单元的低温机构对所述后处理器降温。该尾气排放系统通过设置冷却装置，使得后处理器的热量能够传递给动力单元的低温机构，降低了后处理器的温度，避免了后处理器通过热辐射引起排气管温度快速升高，降低了排气管的管材耐热要求，减少了生产成本。
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公开(公告)号：CN110985182A
公开(公告)日：2020-04-10
申请号：CN201911211306.0
申请日：2019-12-02
申请人： 中联重科股份有限公司 , 中联重科股份有限公司渭南分公司
IPC分类号： F01N13/18
摘要： 本发明公开了一种后处理组件、发动机系统以及挖掘机，所述后处理组件包括后处理器(3)和安装架；所述安装架包括底座和安装在所述底座上的安装板(2)，所述安装板(2)呈水平设置并设置为能够在水平面内沿第一方向相对于所述底座移动；所述后处理器(3)安装在所述安装板(2)上并设置为能够在水平面内沿第二方向相对于所述安装板(2)移动；所述第二方向垂直于所述第一方向。本发明的后处理组件能够使后处理设备精确地调整与发动机的相对位置，从而实现后处理设备与发动机的精确对位安装，保证发动机系统的可靠性。
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公开(公告)号：CN212003317U
公开(公告)日：2020-11-24
申请号：CN202020585742.6
申请日：2020-04-17
申请人： 中联重科股份有限公司 , 中联重科股份有限公司渭南分公司
摘要： 本实用新型涉及尿素罐技术领域，提供一种尿素罐组件安装结构及尿素罐装置。该尿素罐组件包括尿素罐(1)、尿素泵(10)以及电磁水阀(6)，所述安装结构包括：安装架，所述安装架上形成有用于安装所述尿素罐(1)的安装空间；第一安装件(11)，所述第一安装件(11)用于安装所述尿素泵(10)，所述第一安装件(11)设置于所述安装架上；第二安装件(5)，所述第二安装件(5)用于安装所述电磁水阀(6)，所述第二安装件(5)设置于所述安装架上，且所述第二安装件(5)与所述第一安装件(11)分别位于所述安装架的相对的两侧。该尿素罐组件安装结构及尿素罐装置能够使尿素罐的安装和维护难度减小。
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公开(公告)号：CN112303065A
公开(公告)日：2021-02-02
申请号：CN202011139632.8
申请日：2020-10-22
申请人： 中联重科股份有限公司 , 陕西中联西部土方机械有限公司
IPC分类号： F15B21/0423
摘要： 本发明涉及工程机械领域，公开了一种工程机械及其散热系统，其中，所述散热系统包括液压油管路(10)、第一散热部(20)和第二散热部(30)，第一散热部包括通过工程机械的驱动单元(40)驱动的第一散热风扇(21)和通过第一散热风扇散热的散热模块(22)，所述第二散热部包括第二散热风扇(31)和通过第二散热风扇散热的第一液压油散热器(32)，散热模块包括第二液压油散热器(221)，第一液压油散热器和第二液压油散热器串联地连接在液压油管路上。本申请利用发动机驱动的第一散热风扇为液压油冷却提供良好的散热，在极端工况下可以通过第一液压油散热器为液压油提供辅助冷却，从而确保工程机械的液压油散热良好。
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公开(公告)号：CN112681445A
公开(公告)日：2021-04-20
申请号：CN202011478394.3
申请日：2020-12-15
申请人： 中联重科土方机械有限公司 , 中联重科股份有限公司
IPC分类号： E02F9/22
摘要： 本发明公开一种回油控制系统及挖掘机，该回油控制系统包括与主泵出油口连接的主阀组件、主回油油路、附属装置、第一附属装置回油油路和第二附属装置回油油路；主阀组件通过主回油油路与油箱连接，主回油油路包括并联的第一分支回油油路和第二分支回油油路，第一分支回油油路设有第一背压阀，第二分支回油油路设有第二背压阀和散热装置，第一附属装置回油油路和第二附属装置回油油路均与附属装置回油口连接，第一附属装置回油油路与主阀组件连接，第二附属装置回油油路与散热装置进油口连接，以能够分配流入第一附属装置回油油路和第二附属装置回油油路回油流量。本发明回油控制系统能够保证回油系统的热平衡，达到最佳的使用状态，降低能耗损失。
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公开(公告)号：CN112128178A
公开(公告)日：2020-12-25
申请号：CN202011065237.X
申请日：2020-09-30
申请人： 中联重科股份有限公司 , 陕西中联西部土方机械有限公司
IPC分类号： F15B21/08 , F15B21/0423 , F15B11/042 , F15B11/05 , F15B13/02
摘要： 本发明涉及工程机械，具体公开了一种压力补偿控制式液压泵，包括电比例压力补偿器、液压泵、液控换向阀和伺服活塞，电比例压力补偿器能够与控制器电连接，液控换向阀的第一液控端口通过电比例压力补偿器与内部泄油油路连接，且该第一液控端口通过设有第一节流阀的液控进油油路连接于内部输出油路，液控换向阀的第二液控端口与内部输出油路连接，电比例压力补偿器的开启压力和液压泵的出油口压力之间的压力差能驱动该液控换向阀换向，从而选择性地使得伺服活塞的无杆腔与内部输出油路或内部泄油油路连通。此外，本发明还公开了一种转速控制方法、转速控制系统和工程机械。本发明的液压泵能够使液压泵的输出流量稳定在需求值上。
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公开(公告)号：CN213734509U
公开(公告)日：2021-07-20
申请号：CN202022557482.4
申请日：2020-11-06
申请人： 中联重科股份有限公司 , 陕西中联西部土方机械有限公司
IPC分类号： B60H1/00
摘要： 本实用新型涉及车用空调，公开了一种车用空调系统，包括压缩机、高压冷媒管、冷凝器、蒸发器和低压冷媒管，所述高压冷媒管连接在所述压缩机的出口与所述冷凝器的进口之间，所述低压冷媒管连接在所述蒸发器的出口与所述压缩机的进口之间，所述冷凝器的出口与所述蒸发器的进口之间通过管路相连，所述压缩机的出口与所述高压冷媒管的连接处设有第一冷媒加注口，所述压缩机的进口与所述低压冷媒管的连接处设有第二冷媒加注口，所述高压冷媒管和所述低压冷媒管上远离所述压缩机处错位设置有第三冷媒加注口和第四冷媒加注口，提高了维修保养的便利性。本实用新型还公开了一种包括本实用新型的车用空调系统的车辆。
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公开(公告)号：CN213981485U
公开(公告)日：2021-08-17
申请号：CN202022219675.9
申请日：2020-09-30
申请人： 中联重科股份有限公司 , 陕西中联西部土方机械有限公司
IPC分类号： F15B21/08 , F15B21/0423 , F15B11/042 , F15B11/05 , F15B13/02
摘要： 本实用新型涉及工程机械，具体公开了一种压力补偿控制式液压泵，包括电比例压力补偿器、液压泵、液控换向阀和伺服活塞，电比例压力补偿器能够与控制器电连接，液控换向阀的第一液控端口通过电比例压力补偿器与内部泄油油路连接，且该第一液控端口通过设有第一节流阀的液控进油油路连接于内部输出油路，液控换向阀的第二液控端口与内部输出油路连接，电比例压力补偿器的开启压力和液压泵的出油口压力之间的压力差能驱动该液控换向阀换向，从而选择性地使得伺服活塞的无杆腔与内部输出油路或内部泄油油路连通。此外，本实用新型还公开了一种转速控制系统和工程机械。本实用新型的液压泵能够使液压泵的输出流量稳定在需求值上。
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公开(公告)号：CN213655326U
公开(公告)日：2021-07-09
申请号：CN202022380244.0
申请日：2020-10-22
申请人： 中联重科股份有限公司 , 陕西中联西部土方机械有限公司
IPC分类号： F15B21/0423
摘要： 本实用新型涉及工程机械领域，公开了一种工程机械及其散热系统，其中，所述散热系统包括液压油管路(10)、第一散热部(20)和第二散热部(30)，第一散热部包括通过工程机械的驱动单元(40)驱动的第一散热风扇(21)和通过第一散热风扇散热的散热模块(22)，所述第二散热部包括第二散热风扇(31)和通过第二散热风扇散热的第一液压油散热器(32)，散热模块包括第二液压油散热器(221)，第一液压油散热器和第二液压油散热器串联地连接在液压油管路上。本申请利用发动机驱动的第一散热风扇为液压油冷却提供良好的散热，在极端工况下可以通过第一液压油散热器为液压油提供辅助冷却，从而确保工程机械的液压油散热良好。
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