回油控制系统及挖掘机
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN112681445A

    公开(公告)日:2021-04-20

    申请号:CN202011478394.3

    申请日:2020-12-15

    IPC分类号: E02F9/22

    摘要: 本发明公开一种回油控制系统及挖掘机,该回油控制系统包括与主泵出油口连接的主阀组件、主回油油路、附属装置、第一附属装置回油油路和第二附属装置回油油路;主阀组件通过主回油油路与油箱连接,主回油油路包括并联的第一分支回油油路和第二分支回油油路,第一分支回油油路设有第一背压阀,第二分支回油油路设有第二背压阀和散热装置,第一附属装置回油油路和第二附属装置回油油路均与附属装置回油口连接,第一附属装置回油油路与主阀组件连接,第二附属装置回油油路与散热装置进油口连接,以能够分配流入第一附属装置回油油路和第二附属装置回油油路回油流量。本发明回油控制系统能够保证回油系统的热平衡,达到最佳的使用状态,降低能耗损失。

    散热器总成及工程机械
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN113898455A

    公开(公告)日:2022-01-07

    申请号:CN202111194387.5

    申请日:2021-10-13

    IPC分类号: F01P5/06

    摘要: 本发明涉及散热器设备领域,公开了一种散热器总成及工程机械,散热器总成包括散热器(1)和导风罩(2),导风罩(2)通过第一调整结构(4)安装于散热器(1)的一侧,第一调整机构(4)设置为能够调整导风罩(2)与散热器(1)之间的间距。本发明散热器总成通过第一调整机构调整导风罩与散热器之间的间距,来实现调整风扇与导风罩的相对轴向位置的效果,使风扇插入导风罩内的深度能满足装配要求,从而有效提高风扇的散热效率。

    用于确定挡位转速的方法、处理器及工程机械

    公开(公告)号:CN113217212B

    公开(公告)日:2022-08-12

    申请号:CN202110566815.6

    申请日:2021-05-24

    IPC分类号: F02D45/00

    摘要: 本发明涉及工程机械领域,公开了一种用于确定挡位转速的方法、处理器及工程机械。方法包括:获取发动机处于预设状态时对应的第一转速范围;根据第一转速范围确定发动机的最低怠速;确定发动机的最高理论转速;根据最高理论转速与最低怠速确定发动机的第二转速范围;根据第二转速范围确定发动机每个挡位对应的预设转速;确定工程机械的整车的激振转速;根据激振转速对预设转速进行调整,以确定每个挡位对应的目标转速。通过上述技术方案,本发明提供了一种可以将工程机械的每一个挡位转速全部确定为可以使得发动机处于燃油经济区内的转速确定方法,使得发动机油耗降低从而达到节能减排的目的,并且还可以减少用户的成本。

    冷却散热系统及车辆
    7.
    发明公开

    公开(公告)号:CN113669150A

    公开(公告)日:2021-11-19

    申请号:CN202110813996.8

    申请日:2021-07-19

    发明人: 杨阳 喻韬 李帆 易波

    摘要: 本发明涉及发动机散热技术领域,公开了一种冷却散热系统及车辆。该冷却散热系统包括冷却循环回路和散热器,冷却循环回路包括储液罐、循环泵和执行部件,执行部件的输出端与储液罐的输入端通过回液管道连通,回液管道用于与发动机换热;散热器用于与回液管道换热。该车辆包括上述冷却散热系统。本发明仅通过一个散热器就实现了液压系统和发动机的冷却,且散热器上仅需设置两个接口,结构简化,外部管路布局简单化,工程应用难度降低,同时取消了分割层,散热面积增大,冷却散热能力增强,此外,液压系统和发动机的冷却共用同一种流体,该流体即用于液压系统动力传动,也用于发动机系统冷却散热,减少物料品类,后续保养更加方便。

    用于确定挡位转速的方法、处理器及工程机械

    公开(公告)号:CN113217212A

    公开(公告)日:2021-08-06

    申请号:CN202110566815.6

    申请日:2021-05-24

    IPC分类号: F02D45/00

    摘要: 本发明涉及工程机械领域,公开了一种用于确定挡位转速的方法、处理器及工程机械。方法包括:获取发动机处于预设状态时对应的第一转速范围;根据第一转速范围确定发动机的最低怠速;确定发动机的最高理论转速;根据最高理论转速与最低怠速确定发动机的第二转速范围;根据第二转速范围确定发动机每个挡位对应的预设转速;确定工程机械的整车的激振转速;根据激振转速对预设转速进行调整,以确定每个挡位对应的目标转速。通过上述技术方案,本发明提供了一种可以将工程机械的每一个挡位转速全部确定为可以使得发动机处于燃油经济区内的转速确定方法,使得发动机油耗降低从而达到节能减排的目的,并且还可以减少用户的成本。

    挖掘机及协同作业方法、处理器、车载终端、控制终端

    公开(公告)号:CN115324147A

    公开(公告)日:2022-11-11

    申请号:CN202210927191.0

    申请日:2022-08-03

    摘要: 本发明实施例提供一种挖掘机及协同作业方法、处理器、车载终端、控制终端,用于挖掘机协同作业的方法包括:获取待作业对象的位置信息;将位置信息和需要协同作业的从挖掘机的数量发送至控制终端,以使得控制终端从候选挖掘机中确定数量的从挖掘机以及主挖掘机和从挖掘机各自的目标位置,并指示主挖掘机和从挖掘机移动至各自的目标位置;接收控制终端发送的主挖掘机的目标位置;移动至主挖掘机的目标位置;在确定主挖掘机和从挖掘机均到达各自的目标位置的情况下,将自身的作业信息发送至控制终端。本发明实施例可以提高作业安全性,降低操作人员操作难度与参与作业程度,节省人力成本,提高协同作业效率和协同作业过程的平稳性,适用作业工况广。