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公开(公告)号：CN115417168A
公开(公告)日：2022-12-02
申请号：CN202110610697.4
申请日：2021-06-01
申请人： 中车株洲车辆有限公司
IPC分类号： B65G61/00
摘要： 本发明提供了一种移动式高速码垛机，包括挡料组件，用于调整物料箱姿态，挡料组件的后方设置有动力球组件，动力球组件衔接挡料组件输送的物料箱并将物料箱转移至指定位置，动力球组件的一侧设置有一码垛组件，码垛组件包括多维运动机构和真空吸盘装置，真空吸盘装置由多维运动机构驱动而具有多个运动自由度，通过真空吸附作用吸附物料，挡料组件、动力球组件、码垛组件等均设置在机架组成上，机架组成的底端设置有走行机构。本发明结构设计合理，衔接配合紧凑，码垛或拆垛的效率高，且占用空间小，适应狭窄作业场地，使用灵活。
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公开(公告)号：CN113788034A
公开(公告)日：2021-12-14
申请号：CN202111209603.9
申请日：2021-10-18
申请人： 中车株洲车辆有限公司
摘要： 本发明公开了一种运轨车组，包括动力车和锁轨车，锁轨车具有用于承托钢轨的承载面，所述承载面上设有至少一个锁轨装置，所述锁轨装置包括两个侧部，且两个所述侧部与所述承载面合围成用于锁紧钢轨的第一空间，至少一个所述侧部活动设在所述承载面上，以使所述侧部在锁紧钢轨以及避让被吊装的钢轨的两个状态之间切换；本发明通过在锁轨车上设置可转动的侧部限制在单条钢轨两侧，约束钢轨的同时，避免钢轨出现的位移，以及避免钢轨出现纵向跳动导致的位移和撞击，且侧部可转动的与锁轨车连接，降低钢轨的吊装操作难度，而且还能配置多个侧部的处于不同状态，以满足不同钢轨的运输需求，提高适用率的同时。
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公开(公告)号：CN112482099A
公开(公告)日：2021-03-12
申请号：CN202011312434.7
申请日：2020-11-20
申请人： 中车株洲车辆有限公司
IPC分类号： E01B25/26
摘要： 本发明属于轨道交通系统技术领域，尤其涉及一种悬挂平移式道岔。该悬挂平移式道岔包括支撑架、行走机构、岔梁以及悬挂装置，支撑架沿纵向相对设置有两个，每个支撑架的顶部上均设置有行走机构，用于供运输车辆通过的岔梁设置在两个支撑架之间，岔梁的两端分别对应通过悬挂装置悬挂在两个支撑架的行走机构上，操作行走机构，可带动岔梁在支撑架上行走。本发明可实现岔梁在主线和支线上的切换，从而可设置多条相互交错的运输轨道，以提高运输车辆的运输效率，具有很好的实用价值。
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公开(公告)号：CN111775981A
公开(公告)日：2020-10-16
申请号：CN202010744401.3
申请日：2020-07-29
申请人： 中车株洲车辆有限公司
摘要： 本发明涉及铁路货车技术领域，特别涉及一种铁路侧翻车，包括车底架和车厢，所述车厢主要由底板、侧板和端墙合围组成，所述侧板底边与所述底板对应的侧边转动连接，所述端墙上设置有侧板驱动部，所述侧板驱动部驱动两侧的所述侧板旋转，所述端墙的中部设置有一连接座，所述连接座与驱动所述车厢倾翻的倾翻驱动部连接，所述底板的两侧均设置有支座，所述支座与支撑所述车厢的支撑座活动连接。本发明简化了车厢结构设计，降低了车厢重心，具有行驶平稳、使用灵活、装卸运输效率高的优势；本发明的车厢还适合小型化应用，可直接将车厢吊装运输，作为集装箱转运货物，使用灵活方便。
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公开(公告)号：CN113788034B
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202111209603.9
申请日：2021-10-18
申请人： 中车株洲车辆有限公司
摘要： 本发明公开了一种运轨车组，包括动力车和锁轨车，锁轨车具有用于承托钢轨的承载面，所述承载面上设有至少一个锁轨装置，所述锁轨装置包括两个侧部，且两个所述侧部与所述承载面合围成用于锁紧钢轨的第一空间，至少一个所述侧部活动设在所述承载面上，以使所述侧部在锁紧钢轨以及避让被吊装的钢轨的两个状态之间切换；本发明通过在锁轨车上设置可转动的侧部限制在单条钢轨两侧，约束钢轨的同时，避免钢轨出现的位移，以及避免钢轨出现纵向跳动导致的位移和撞击，且侧部可转动的与锁轨车连接，降低钢轨的吊装操作难度，而且还能配置多个侧部的处于不同状态，以满足不同钢轨的运输需求，提高适用率的同时。
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公开(公告)号：CN112757851B
公开(公告)日：2022-06-17
申请号：CN202110129686.4
申请日：2021-01-29
申请人： 中车株洲车辆有限公司
摘要： 本发明属于交通运输技术领域，尤其涉及一种公铁两用牵引车。该牵引车包括车架、两个导向机构以及升降单元，两个导向机构设置在车架的长度方向的两端，每个导向机构均包括升降单元、导向轴以及导向轮，其中，升降单元具有固定端和伸缩端，升降单元的固定端固定设置在车架的长度方向的端部，升降单元的伸缩端可沿竖向向下往返伸缩，导向轴的中心线和车架的宽度方向平行，导向轴固定设置在升降单元的伸缩端上，而导向轮设置有两个，两个导向轮可转动地相对设置在导向轴的两端。本发明可适应轨道以及公路等常规路面的不同路况，以提高公铁转换效率，以满足铁路货车制造与检修基地等作业场所频繁的调车作业。
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公开(公告)号：CN112281557A
公开(公告)日：2021-01-29
申请号：CN202011120005.X
申请日：2020-10-19
申请人： 中车株洲车辆有限公司
摘要： 本发明涉及一种铺轨机以及轨道施工方法。其中的铺轨机包括用于驱动铺轨机沿纵向移动的牵引装置，升降装置固定设置在对应的牵引装置上，升降装置具有输出部，升降装置的输出部可操作地沿竖向移动；承载框架设置在两个升降装置之间，承载框架的横向两端分别连接在两个升降装置的输出部上，承载框架的横向两端的底部均设置有行走轮；多个用于拖拉钢轨至施工场地上的钢轨拖拉装置沿纵向间隔设置在承载框架上，用于吊装轨枕至施工场地的轨枕起吊装置设置在承载框架的底部。本发明可通过铺轨机的独立运动，完成轨道施工中的轨枕及钢轨的铺设工作，具有很好的实用价值。
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公开(公告)号：CN111792362A
公开(公告)日：2020-10-20
申请号：CN202010647422.3
申请日：2020-07-07
申请人： 中车株洲车辆有限公司
IPC分类号： B65G47/90
摘要： 本发明公开了一种集装箱转运设备以及集装箱空中运输装置，集装箱转运设备包括设备安装架、升降机构和机械手总成，升降机构安装于设备安装架上，升降机构具有伸缩部，机械手总成安装于伸缩部上；机械手总成包括机械臂和锁头机构；机械臂具有水平方向摆动自由度和竖直方向摆动自由度，锁头机构安装于机械臂的自由端；锁头机构中设置有与集装箱的角件的侧面孔相匹配的旋转锁头，旋转锁头可转动地设置于锁头机构中。本发明提供的集装箱转运设备以及配置有该设备的集装箱空中运输装置，可直接对接空中运输装置与集卡，从而取消了现有技术中繁琐的中间转接操作，灵活性好、专用性强，极大地提高了集装箱转运效率。
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公开(公告)号：CN111792362B
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202010647422.3
申请日：2020-07-07
申请人： 中车株洲车辆有限公司
IPC分类号： B65G47/90
摘要： 本发明公开了一种集装箱转运设备以及集装箱空中运输装置，集装箱转运设备包括设备安装架、升降机构和机械手总成，升降机构安装于设备安装架上，升降机构具有伸缩部，机械手总成安装于伸缩部上；机械手总成包括机械臂和锁头机构；机械臂具有水平方向摆动自由度和竖直方向摆动自由度，锁头机构安装于机械臂的自由端；锁头机构中设置有与集装箱的角件的侧面孔相匹配的旋转锁头，旋转锁头可转动地设置于锁头机构中。本发明提供的集装箱转运设备以及配置有该设备的集装箱空中运输装置，可直接对接空中运输装置与集卡，从而取消了现有技术中繁琐的中间转接操作，灵活性好、专用性强，极大地提高了集装箱转运效率。
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公开(公告)号：CN112757851A
公开(公告)日：2021-05-07
申请号：CN202110129686.4
申请日：2021-01-29
申请人： 中车株洲车辆有限公司
摘要： 本发明属于交通运输技术领域，尤其涉及一种公铁两用牵引车。该牵引车包括车架、两个导向机构以及升降单元，两个导向机构设置在车架的长度方向的两端，每个导向机构均包括升降单元、导向轴以及导向轮，其中，升降单元具有固定端和伸缩端，升降单元的固定端固定设置在车架的长度方向的端部，升降单元的伸缩端可沿竖向向下往返伸缩，导向轴的中心线和车架的宽度方向平行，导向轴固定设置在升降单元的伸缩端上，而导向轮设置有两个，两个导向轮可转动地相对设置在导向轴的两端。本发明可适应轨道以及公路等常规路面的不同路况，以提高公铁转换效率，以满足铁路货车制造与检修基地等作业场所频繁的调车作业。
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