-
公开(公告)号：CN116136675A
公开(公告)日：2023-05-19
申请号：CN202211541649.5
申请日：2022-12-01
申请人： 中车齐齐哈尔车辆有限公司 , 中铁铁龙集装箱物流股份有限公司 , 北京华力方元科技有限公司
IPC分类号： G05B19/048 , G05B19/00
摘要： 本申请公开了一种集装箱的监测系统。其中，该系统包括：主机、采集设备和货仓监测设备，主机、采集设备和货仓监测设备分别使用各自对应的电池组进行单独供电，其中，主机，用于接收采集设备和货仓监测设备传输的集装箱的相关信息；采集设备，用于采集集装箱所处的环境信息，并将环境信息发送给主机；货仓监测设备，用于获取集装箱的重量信息、集装箱的位置信息和集装箱的舱门状态信息，并将重量信息、位置信息和舱门状态信息按照预设频率发送给主机。本申请解决了相关技术中的集装箱的监测设备不能持续待机且需要人工控制电源的连接，存在操作复杂的技术问题。
-
公开(公告)号：CN112046943B
公开(公告)日：2022-07-15
申请号：CN202011052648.5
申请日：2020-09-29
申请人： 中车齐齐哈尔车辆有限公司 , 大连中车铁龙集装化技术装备研发有限公司
摘要： 本发明提供了一种罐式集装箱，包括框架及安装在框架中的罐体，罐体包括：柱形扩容段及位于柱形扩容段两侧的导向段，柱形扩容段的延伸方向与框架的长度延伸方向平行，柱形扩容段的高度方向的最大距离大于柱形扩容段的宽度方向的最大距离。本发明的罐体通过柱形扩容段的设置，使其高度增大，能够充分利用框架的中部空间以增大自身容积，使得罐式集装箱的空间利用率有效提高。
-
公开(公告)号：CN110271788A
公开(公告)日：2019-09-24
申请号：CN201910472144.X
申请日：2019-05-31
申请人： 中车齐齐哈尔车辆有限公司 , 大连中车铁龙集装化技术装备研发有限公司
摘要： 本发明提供了一种旋转门组件及具有其的集装箱。旋转门组件设置在具有开口的集装箱上，用于打开或关闭开口，旋转门组件包括：门板本体，门板本体可转动地设置，门板本体具有打开开口的避让位置和关闭开口的止挡位置；其中，当集装箱内装运卷材型物料时，门板本体位于避让位置，以使吊装设备或叉运设备由开口伸入，装卸位于集装箱内的物料；当集装箱装运颗粒型物料时，门板本体位于止挡位置，以使集装箱装运颗粒型物料。应用本发明的技术方案，可以解决现有技术中的集装箱的利用率低、物流周转成本高的问题。
-
公开(公告)号：CN110171645A
公开(公告)日：2019-08-27
申请号：CN201910472145.4
申请日：2019-05-31
申请人： 中车齐齐哈尔车辆有限公司 , 大连中车铁龙集装化技术装备研发有限公司
摘要： 本发明提供了一种集装箱。集装箱用于装运至少两种不同形状的物料，集装箱包括：第一装料仓，用于装载卷材型物料；第二装料仓，用于装载颗粒型物料；其中，第二装料仓与第一装料仓隔离设置，以在装运不同形状的物料时第二装料仓与第一装料仓互不干涉。应用本发明的技术方案，可以解决现有技术中的集装箱的利用率低、物流周转成本高的问题。
-
公开(公告)号：CN104986176B
公开(公告)日：2018-07-03
申请号：CN201510455512.1
申请日：2015-07-29
申请人： 中车齐齐哈尔车辆有限公司
IPC分类号： B61G1/28
CPC分类号： B61G5/02
摘要： 本发明提供一种铁路车辆的关节连接器，在实现纵向间隙补偿的同时，不会影响转动的灵活性。本发明包括具有安装腔的凹关节和以后端铰接在所述安装腔内的凸关节，两者之间设有从板，所述从板的前端面与所述凸关节的后端面为相互配合的球面，还包括弹性件，所述弹性件的前端能够与所述从板抵接，后端能够与所述凹关节抵接，以通过其前后方向的变形补偿纵向间隙。弹性件的弹性变形可以补偿不同的纵向间隙，进而保证载荷传递的可靠性；由于弹性件的形变量会随着关节连接器的工况变化而变化，具有“退让性”，能够给予关节连接器一定的转动自由度，不会影响转动的灵活性；弹性件的退让性使得其能够在拉伸载荷传递的过程中补偿纵向间隙。
-
公开(公告)号：CN112046943A
公开(公告)日：2020-12-08
申请号：CN202011052648.5
申请日：2020-09-29
申请人： 中车齐齐哈尔车辆有限公司 , 大连中车铁龙集装化技术装备研发有限公司
摘要： 本发明提供了一种罐式集装箱，包括框架及安装在框架中的罐体，罐体包括：柱形扩容段及位于柱形扩容段两侧的导向段，柱形扩容段的延伸方向与框架的长度延伸方向平行，柱形扩容段的高度方向的最大距离大于柱形扩容段的宽度方向的最大距离。本发明的罐体通过柱形扩容段的设置，使其高度增大，能够充分利用框架的中部空间以增大自身容积，使得罐式集装箱的空间利用率有效提高。
-
公开(公告)号：CN110371498A
公开(公告)日：2019-10-25
申请号：CN201910472159.6
申请日：2019-05-31
申请人： 中车齐齐哈尔车辆有限公司 , 大连中车铁龙集装化技术装备研发有限公司
摘要： 本发明提供了一种滑动门组件及具有其的集装箱。滑动门组件设置在具有开口的集装箱上，用于打开或关闭开口，滑动门组件包括：门板本体，门板本体可移动地设置，门板本体具有用于打开开口的避让位置和用于关闭开口的止挡位置；其中，当集装箱内装运卷材型物料时，门板本体位于避让位置，以使吊装或叉运设备由开口伸入，装卸位于集装箱内的物料；当集装箱装运颗粒型物料时，门板本体位于止挡位置，以使集装箱装运颗粒型物料。应用本发明的技术方案，可以解决现有技术中的集装箱的利用率低，物流周转成本高的问题。
-
公开(公告)号：CN104960539B
公开(公告)日：2017-08-25
申请号：CN201510455474.X
申请日：2015-07-29
申请人： 中车齐齐哈尔车辆有限公司
IPC分类号： B61G1/00
摘要： 本发明公开了一种铁路车辆及其车辆连接装置，包括凸关节、凹关节，凸关节和凹关节两者之一设置有球头，球头的球形表面向上或向下凸起，另一者设置有球座，球座加工有与球头配合的球窝；车辆连接装置还包括将球头限位于球窝内的限位部件；本文车辆连接装置拉伸载荷、压缩载荷、垂向载荷均通过球头与球窝之间的球形配合表面进行传递，即球形配合面形成的力传递表面，球形配合面的面积比较大，相应力承载面积就比较大，有利于载荷均匀传递，并且即使车辆连接装置处于比较大的转角状态下，球面接触也能够保证承载面具有比较大的接触面积，避免局部载荷过大出现承载件断裂现象，保证车辆运行安全性以及提高承载件的使用寿命。
-
公开(公告)号：CN111959959A
公开(公告)日：2020-11-20
申请号：CN202011052737.X
申请日：2020-09-29
申请人： 中车齐齐哈尔车辆有限公司 , 大连中车铁龙集装化技术装备研发有限公司
摘要： 本发明提供了一种罐式集装箱。其中，罐式集装箱包括：罐体本体；安装框，罐体本体位于安装框的内部；安装环组件，设置在罐体本体和安装框之间，安装环组件套设在罐体本体的外周；隔热层，设置在安装环组件与罐体本体之间。应用本发明的技术方案，可以解决现有技术中罐体与框架的连接结构之间热量损失较大的问题。
-
公开(公告)号：CN110454681A
公开(公告)日：2019-11-15
申请号：CN201910684313.6
申请日：2019-07-26
申请人： 中车齐齐哈尔车辆有限公司 , 大连中车铁龙集装化技术装备研发有限公司
摘要： 本发明提供了一种液化气体运输容器的控制方法、压力控制系统及运输工具，其中，液化气体运输容器的控制方法包括以下步骤：步骤S10：实时测量容器内的压力并计算该压力达到排放压力的剩余时间T1，实时获取容器到达非排放路段的时间T2；步骤S20：在T1＜T2的情况下，容器内压力达到排放压力时进行排气操作，在T1≥T2的情况下，容器在到达非排放路段前进行排气操作，使容器内的压力在离开非排放路段前保持在排放压力以下。本发明的技术方案有效地解决了现有技术中液化天然气罐箱泄压动作不受控制、会在特殊路段发生，影响运输安全性的问题。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
25 条记录 (耗时 0.033 秒)