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公开(公告)号：CN116590967A
公开(公告)日：2023-08-15
申请号：CN202211515060.8
申请日：2022-11-29
申请人： 长沙市轨道交通集团有限公司 , 中铁十一局集团有限公司 , 中铁十一局集团华东建设有限公司 , 中铁十一局集团第三工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种高架区间磁浮道岔顶推接驳精度控制方法，包括：既有线路正常运营，进行施工准备，建立统一的测量控制网，进行既有线路的线形测量；基于线形测量数据得到道岔安装坐标及高程，完成道岔安装，并进行静态调整和道岔梁上的轨道精调；既有线路停运，道岔梁落位后顶推前将既有线梁进行落位、对既有线轨道进行顺接精调，顶推时进行道岔梁梁体的线形监控和实时调试；基于轨道对接误差，结合第一控制标准和第二控制标准进行落梁时的精度调控；获取精度误差，进行落梁后的线路顺接；既有线路恢复运营，对道岔接驳点前后段的轨道进行精度监控，确保列车安全运营。本方法实现一次精度控制到位，提高了施工功效，节省了成本投入。
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公开(公告)号：CN114277624A
公开(公告)日：2022-04-05
申请号：CN202210021575.6
申请日：2022-01-10
申请人： 中铁十一局集团有限公司 , 中铁十一局集团第三工程有限公司 , 中铁十一局集团华东建设有限公司
IPC分类号： E01B29/16
摘要： 本发明提供一种长钢轨本邻两线铺轨施工方法，包括步骤：利用第一推送车配合牵引车沿第一线路铺设第一对长钢轨；拆除滚轮及上扣件，同时利用第二推送车将长钢轨列车上的长钢轨依次穿过设置于平板车上的拨轨设备，并将长钢轨端头固定于第二线路的承轨槽内，与道岔或上一对已铺设钢轨连接；安装轨枕的扣配件固定第一对长钢轨；利用铺轨设备带动长钢轨列车向前移动对位，逐渐将长钢轨落入第二线路的承轨槽内部重复执行上述步骤进行第一线路和第二线路的长钢轨铺设。本申请有效地利用了机车对位时间进行邻线长钢轨的铺设，实现了本邻两线长钢轨的同时铺设，节省铺轨时间，显著地提高了钢轨铺设效率。
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公开(公告)号：CN112941988A
公开(公告)日：2021-06-11
申请号：CN202110406630.9
申请日：2021-04-15
申请人： 中铁十一局集团第三工程有限公司 , 中铁十一局集团华东建设有限公司 , 中铁十一局集团有限公司
摘要： 本申请公开一种轨道精调架，包括，主架体以及安装在所述主架体上的调节单元；所述调节单元，包括，设置在所述主架体高度方向上，使得所述主架体在竖直方向移动并锁紧的高度调节组件；与所述主架体活动连接，能够沿所述主架体的纵向方向移动并固定的纵向调节组件；与所述主架体活动连接，能够沿所述主架体的横向方向移动并固定的横向调节组件。本申请提供的轨道精调架，相较于现有技术而言，能够对中低速磁浮Ⅲ型接头的高度位置、横向位置和纵向位置进行精调，有效提高Ⅲ型接头的安装精度。
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公开(公告)号：CN111472214A
公开(公告)日：2020-07-31
申请号：CN202010435625.6
申请日：2020-05-21
申请人： 中铁十一局集团第三工程有限公司 , 中铁十一局集团华东建设有限公司 , 中铁十一局集团有限公司
IPC分类号： E01B21/02
摘要： 本发明公开了一种有轨电车轨排安装调节装置，包括：横梁，可滑动的套设在横梁两端的滑动构件，滑动构件的下部固定连接有轨排夹持组件，轨排夹持组件用于对轨排的轨腰进行夹持，位移调节组件，位移调节组件用于调节滑动构件沿横梁的横向位移，固定连接于横梁两端的固定架，固定架上设置有高度调节组件，高度调节组件用于调节横梁相对于固定架的高度，与现有技术相比，能够方便、快速地完成有轨电车轨排的安装调节，避免对轨底位置混凝土收面造成影响。
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公开(公告)号：CN116163163A
公开(公告)日：2023-05-26
申请号：CN202211642155.6
申请日：2022-12-20
申请人： 长沙市轨道交通集团有限公司 , 中铁十一局集团有限公司 , 中铁十一局集团华东建设有限公司 , 中铁十一局集团第三工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种磁浮道岔基础预埋件精度控制方法，涉及道岔安装技术领域。本发明步骤如下：S1:工作面移交验收，用于对梁面高度和预埋钢筋的位置进行复核与整改；S2:施工准备用于对施工的相关坐标数据进行计算，对材料进场核对，同时需要现场放样；S3:支撑脚安装与定位，用于对支撑脚的安装位置进行放样，对支撑脚进行安装固定，还可以对支撑脚顶部螺栓高度位置进行测量与锁定；S4:基础预埋板预铺测量与安装、基础板落位检查；S5:基础预埋板精调定位，用于对精度复测与调整、基础板与支撑脚焊接固定。本发明通过对方法的改进，能够在使用时提高施工功效、节省施工投入和成本投入、提高道岔施工质量以及提高施工的安全性。
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公开(公告)号：CN115821657A
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202210809321.0
申请日：2022-07-11
申请人： 中铁十一局集团有限公司 , 中铁十一局集团第三工程有限公司 , 中铁十一局集团华东建设有限公司
摘要： 本发明公开了一种钢轨伸缩调节器及梁端伸缩装置一体化铺设施工方法，包括如下步骤：铺设替代伸缩调节器以及梁端伸缩装置，所述替代伸缩调节器为标准钢轨伸缩调节器中尖基轨替换为工具轨的结构；铺设梁缝两侧的无缝线路；拆除所述工具轨，并安装所述尖基轨，以形成所述标准钢轨伸缩调节器。在梁缝左右侧尚未铺设无缝线路的条件下先行铺设调节器及梁端伸缩装置轨枕，使用工具轨代替尖基轨临时铺通线路，进行后续线路施工，而后换铺钢轨伸缩调节器的尖基轨，提高了施工工效，避免了工程线运输及大机捣固过程对钢轨件的损伤，解决了先行铺设难题及插铺法带来的弊端，以有效地解决钢轨伸缩调节器铺设不方便的问题。
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公开(公告)号：CN114438836A
公开(公告)日：2022-05-06
申请号：CN202210204835.3
申请日：2022-03-02
申请人： 中铁十一局集团有限公司 , 中铁十一局集团第三工程有限公司 , 中铁十一局集团华东建设有限公司
摘要： 本申请公开一种有砟轨道捣固测量装置及方法，包括：作业装置；设置在所述作业装置上，用于测量并存储所述作业装置在轨道特征点的实时位置坐标的测量装置，根据所述实时位置坐标与设计路线对应的参考位置坐标，所述测量装置得到并输出实时高程偏差值以及实时水平偏差值；用于接收所述测量装置输出的高程偏差值以及水平偏差值的控制装置；根据所述高程偏差值、所述水平偏差值以及设计路线，所述控制装置制定实时作业方案，以控制所述作业装置进行施工作业直至所述作业装置达到下一个特征点。本申请提供的有砟轨道捣固测量装置及方法，相较于现有技术而言，能够在施工的过程中对轨道几何状态进行测量，并能够基于测量数据实时指导施工作业，施工效率更高且精度更高。
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公开(公告)号：CN112318169B
公开(公告)日：2024-10-25
申请号：CN202011338336.0
申请日：2020-11-25
申请人： 中铁十一局集团第三工程有限公司 , 中铁十一局集团华东建设有限公司 , 中铁十一局集团有限公司
IPC分类号： B23Q3/06
摘要： 本发明公开一种锯轨支架，包括可拆卸连接钢轨的固定装置和固定连接锯轨机本体的连接装置，还包括旋转装置和定位装置，旋转装置分别连接固定装置和连接装置，使固定装置和连接装置绕竖直轴线相对转动，定位装置能够固定连接装置和固定装置的相对位置。能够直接在锯轨机上完成钢轨斜切，实现360度全角度锯轨，结构简单，操作方便，无需专业培训，安全快速且节约工期，有效节约成本，提升安全性和便捷性。本发明还公开一种包括上述锯轨支架的锯轨机。
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公开(公告)号：CN117107561A
公开(公告)日：2023-11-24
申请号：CN202311189601.7
申请日：2023-09-14
申请人： 中铁十一局集团第三工程有限公司 , 中铁十一局集团华东建设有限公司 , 中铁十一局集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种捣固测量一体化系统及线路捣固测量方法，系统包括：标定组件，安装在捣鼓机上，用于提供标定位置；倾斜检测组件，安装在所述捣鼓机上，用于获取所述标定组件的实时倾斜角度；全站仪组件，用于通过所述标定组件，获得轨道的实时空间位置；轨道小车，安装在所述轨道上，并可在移动至目标位置时固定，所述全站仪组件安装在所述轨道小车上；处理器，用于根据所述标定组件的倾斜角度数据以及所述轨道的实时空间位置，确定所述捣鼓机的实时起道和拨道数据。本发明所提供的系统，所述全站仪组件能在连续移动状态下测量所述轨道的空间位置，实现测量与捣固同步连续作业，提高铺轨效率。
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公开(公告)号：CN112964279A
公开(公告)日：2021-06-15
申请号：CN202110406637.0
申请日：2021-04-15
申请人： 中铁十一局集团第三工程有限公司 , 中铁十一局集团华东建设有限公司 , 中铁十一局集团有限公司
IPC分类号： G01C25/00
摘要： 本发明涉及到一种火箭撬轨道扣件调整装置，包括固定基座，通过第一卡座与所述固定基座连接的高程调节组件，设于所述高程调节组件与所述固定基座之间的高程基尺，用于锁定所述高程基尺的第一锁定件，与所述固定基座连接的方向调整组件，所述固定基座包括与所述第一卡座连接的本体，与所述本体连接的端部件，所述方向调整组件可绕所述本体中心线转动，用于调整火箭撬扣件的水平方向。本申请还提供一种火箭撬轨道扣件调整方法，应用了上述的火箭撬轨道扣件调整装置，本申请提供的火箭撬轨道扣件调整装置及方法，用于火箭撬轨道扣件粗调，调整效率高，省时省力，降低火箭撬轨道安装施工成本。
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