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公开(公告)号：CN115529119A
公开(公告)日：2022-12-27
申请号：CN202211050953.X
申请日：2022-08-30
申请人： 中铁十二局集团有限公司 , 中铁十二局集团第三工程有限公司 , 长沙变化率信息技术有限公司 , 湖南科技大学
摘要： 本发明属于信号传输技术领域，具体是一种铺轨过程中多维数据保密传输方法。通过多维数据保密传输系统进行传输，多维数据保密传输系统包括用于收集运行数据的各类传感器、数据统一处理单元、数据加密处理单元、数据云平台以及数据解密处理单元；包括以下步骤，S100：铺轨设备对应的传感器采集铺轨过程各类设备的运行数据；S200：运行数据在数据统一处理单元经浮点数定点化以及数据排列操作后，在数据加密单元对数据向量进行加密处理；S300：加密后的数据传输至数据云平台，数据监控中心接收来自数据云平台的密文数据，进行数据解密，并对解密后的数据进行解析，即可得到各设备运行数据。本发明提高了安全性以及系统的运行速度，密钥空间大，能抵抗攻击。
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公开(公告)号：CN115936301A
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202211042196.1
申请日：2022-08-29
申请人： 中铁十二局集团有限公司 , 中铁十二局集团第三工程有限公司 , 长沙变化率信息技术有限公司 , 湖南科技大学
IPC分类号： G06Q10/063 , G06F18/22 , G06N3/0464 , G06N3/08 , G06Q50/08
摘要： 本发明属于铺轨施工安全预测预警领域，具体是一种基于轨检车测量数据的轨道质量安全预测预警方法。包括以下步骤，S100：采集反应轨道质量的样本数据集；S200：对数据集的集中趋势、离散程度以及分布形状进行分析，利用相似度准则对该样本数据集进行扩充；S300：对扩充后的样本数据集进行主成分分析，并将主成分分析后的样本数据集分为输入特征和输出值；S400：基于步骤S300的训练集，构建并训练轨道质量预警预测模型；S500：基于训练后的轨道质量预警预测模型，进行轨道质量安全预测，将预测结果与测试集进行对比。本发明可以保证铺轨施工的连续性以及安全性，提高施工安全以及连续性。
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公开(公告)号：CN221642231U
公开(公告)日：2024-09-03
申请号：CN202420444336.6
申请日：2024-03-08
申请人： 中铁十二局集团第三工程有限公司 , 中铁十二局集团有限公司 , 长沙变化率信息技术有限公司 , 湖南第一师范学院 , 湖南科技大学
摘要： 本实用新型属于长钢轨铺设施工领域，具体涉及一种无砟线路扣件散布平板车；包括车架，车架上安装有一组用于在轨道板上行走的胶轮走行机构和一组用于在轨道上行走的钢轮走行机构，胶轮走行机构和钢轮走行机构通过各自的升降机构与车架连接，以实现所述的平板车行走模式的切换，车架以行走方向为前后方向，钢轮走行机构分布于车架前、后端，车架前、后端还安装有辅助过岔中轮，辅助过岔中轮位于钢轮走行机构外侧，辅助过岔中轮的滚动路线沿轨道方向，辅助过岔中轮通过独立的升降机构与车架连接；车架上搭载有可在水平面内转动的吊装设备；解决了传统设备不能在轨道板和钢轨同时运行，和过道岔时需要铺设辅助轨的问题。
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公开(公告)号：CN118187877A
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202410402796.7
申请日：2024-04-03
申请人： 中铁十二局集团有限公司 , 中铁十二局集团第三工程有限公司
摘要： 本发明属于公路、铁路隧道施工技术领域，具体涉及一种隧道预留中岩柱正洞绕行溶洞处治方法；隧道掘进至遇溶洞侵入隧道后，在隧道内预留中岩柱，隧道向远离溶洞一侧扩挖绕行通过溶洞段继续后续隧道施工；隧道扩挖绕行结束后进行拆除预留中岩柱、溶洞处理和隧道正洞施工，采用钢管柱支撑体系置换拆除预留中岩柱；隧道正洞施工包括按工序进行的隧道正洞开挖、横梁及筏板施工、隧道初期支护、底板及填充施工、扩挖绕行段回填及衬砌施工、护拱施工；本发明在隧道正洞遭遇溶洞处，采用预留中岩柱正洞绕行的方式，快速通过溶洞段，保证施工工期；采用钢管柱代替预留中岩支撑岩体，完成支撑体系转换，进行预留中岩柱拆除与正洞开挖，完成溶洞段隧道掘进。
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公开(公告)号：CN118668540A
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN202410676547.7
申请日：2024-05-29
申请人： 中铁十二局集团有限公司 , 中铁十二局集团第三工程有限公司 , 石家庄铁道大学
摘要： 本发明公开了一种无砟轨道的纠偏抬升一体式装置，包括固定设置于无砟轨道板外侧的支撑框架，支撑框架包括固定于无砟轨道板两侧的倾斜支撑框架和倾斜支撑框架之间连接的两个钢梁，每个钢梁上部均设置有滚动凹槽，两个钢梁的滚动凹槽之间设置有多个滑轮组件，多个滑轮组件均通过液压装置竖直固定设置于无砟轨道板的上侧，液压装置通过真空装置固定连接无砟轨道板，无砟轨道板的侧边通过千斤顶抵住反力堆结构，千斤顶和反力堆结构之间设置有L型钢板，液压装置内部设置有第一检测器，L型钢板内部设置有第二检测器，第一检测器、第二检测器和真空装置均由控制器控制。本发明避免了在轨道板上打孔，提高无砟轨道结构的使用寿命。
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公开(公告)号：CN113529582B
公开(公告)日：2023-06-20
申请号：CN202110851275.6
申请日：2021-07-27
申请人： 中铁十二局集团有限公司 , 中铁十二局集团第三工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种高速铁路站台梁结构的施工方法，其施工方法包括步骤：构建所述单线桥墩和所述双线桥墩；搭建所述现浇站台梁的临时支架、模板和梁段钢筋，使得所述梁段钢筋分别架设于一所述单线桥墩和一所述双线桥墩；后现场浇筑所述梁段钢筋以形成所述站台梁本体，并使得用于浇筑形成翼缘板的翼缘板钢筋显露于外环境，后卷曲所述翼缘板钢筋使其朝向所述站台梁本体一侧弯折以形成架桥机避让位；架桥机于所述架桥机避让位做往复运动以将所述预制单线梁架设于所述单线桥墩、所述预制双线梁架设于所述双线桥墩；现场浇筑所述翼缘板钢筋以形成所述翼缘板。本发明实现了站台梁结构平行施工和流水作业相结合，缩短工期并节约施工成本。
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公开(公告)号：CN117626727A
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202311625188.4
申请日：2023-11-30
申请人： 中铁十二局集团有限公司 , 中铁十二局集团第三工程有限公司
摘要： 本发明涉及长钢轨铺设施工领域，具体地说是一种并行线路跨线平行铺设钢轨的施工方法，包括：将铺轨龙头TC500、侧向铺轨装置，分别装备至6辆经过特殊处理的N17平板车上，同时通过调车作业将N17平板车连挂至长钢轨运输车尾部，在长钢轨双线铺设施工时，实现了走单线就能铺设相邻左右线路的功能，解决了铺轨施工来回倒线，转线导致施工效率低以及窝工的问题，该施工方法，可将长钢轨铺设由传统的推送，牵引的方式转换成放送方式，减掉了滚轮的摆放和收取工序，大大的减少了用工量，同时提高了施工效率。
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公开(公告)号：CN117026700A
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202311024521.6
申请日：2023-08-15
申请人： 中铁十二局集团有限公司 , 中铁十二局集团第三工程有限公司
IPC分类号： E01B29/11
摘要： 本发明属于无砟轨道纠偏技术领域，具体涉及一种既有线CRTSⅠ型双块式无砟轨道轨枕重构的施工方法；包括以下步骤：S1：确定轨枕需要的调整量；S2：安装钢垫梁代替轨枕临时支撑钢轨；S3：拆除原轨枕上的扣件，将钢轨拨移至钢垫梁的扣件上并扣压钢轨；S4：凿除轨枕及周围混凝土，保留原有轨枕下层桁架筋，以及道床板纵、横向钢筋；S5：安装加强钢筋、套管及轨枕模具，精调轨枕模具，进行轨枕浇筑；天窗点结束前完成模具拆除并养护；S6：轨枕强度达到要求后拆除钢垫梁，将钢轨转至新构轨枕扣件并扣压钢轨；S7：完成该段轨枕重构施做；与传统的全部凿除重构方式相比，凿除范围小、线路可正常运营、施工使用设备少且小、工程浪费少、施工效率高。
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公开(公告)号：CN113756300B
公开(公告)日：2022-10-28
申请号：CN202111100862.8
申请日：2021-09-18
申请人： 中铁十二局集团有限公司 , 中铁十二局集团第三工程有限公司
摘要： 本发明属于边坡支护技术领域，具体涉及一种锚固土钉及其支护结构的施工方法；该土钉包括钉杆和钉帽，钉杆包括外钢套筒、活动套筒、注浆管，外钢套筒上设置有内螺纹接头，活动套筒从上端口滑动推入外钢套筒内，注浆管的上管段无缝内套在活动套筒中，下管段上开有第一注浆孔、管外设有翼片，注浆管的底部设置有锥头；钉帽包括帽盖，帽盖底面设置有外螺纹堵头。该方法是首先在欲加固土体表层铺设钢筋网、层状结构；将钉杆植入土体内后注浆；注浆完成后安装钉帽锁紧层状结构。该土钉通过活动钢翼片组合成的倒置伞状结构和浆液的锚固，降低边坡、基坑的坍塌风险，同时增大了土钉与浆液的接触面积，综合增强了土钉在结构中的锚固能力。
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公开(公告)号：CN113529582A
公开(公告)日：2021-10-22
申请号：CN202110851275.6
申请日：2021-07-27
申请人： 中铁十二局集团有限公司 , 中铁十二局集团第三工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种高速铁路站台梁结构的施工方法，其施工方法包括步骤：构建所述单线桥墩和所述双线桥墩；搭建所述现浇站台梁的临时支架、模板和梁段钢筋，使得所述梁段钢筋分别架设于一所述单线桥墩和一所述双线桥墩；后现场浇筑所述梁段钢筋以形成所述站台梁本体，并使得用于浇筑形成翼缘板的翼缘板钢筋显露于外环境，后卷曲所述翼缘板钢筋使其朝向所述站台梁本体一侧弯折以形成架桥机避让位；架桥机于所述架桥机避让位做往复运动以将所述预制单线梁架设于所述单线桥墩、所述预制双线梁架设于所述双线桥墩；现场浇筑所述翼缘板钢筋以形成所述翼缘板。本发明实现了站台梁结构平行施工和流水作业相结合，缩短工期并节约施工成本。
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