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公开(公告)号：CN116220077A
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202310137678.3
申请日：2023-02-20
Applicant: 中铁大桥局集团有限公司
Abstract: 本申请涉及一种滩地桥梁基础施工用围堰挡水结构及施工方法，其包括：挡水围堰，其包括地面挡水段和地下插入段；挡土围堰，其设置在挡水围堰内，并包括地面挡土段和地下挡土段，地面挡土段与地面挡水段之间形成安装空间；层间平台，其设置在安装空间内。层间平台作为挡水围堰的内部支撑使用，与挡水围堰共同抵挡高水位时水头压力，同时作为地面基础以及挡土围堰施工时的机械作业平台；从而在层间平台作为机械施工通道，进行钻孔桩基础以及挡土围堰施工，然后在降水后可进行承台施工，使得施工过程节省了钻孔桩施工期间的钻孔平台结构以及封底混凝土用量，而且变水上施工为陆地施工，施工更便捷。
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公开(公告)号：CN119956690A
公开(公告)日：2025-05-09
申请号：CN202510235953.4
申请日：2025-02-28
Applicant: 中铁大桥局集团有限公司
Inventor： 顿琳 , 潘博 , 刘爱林 , 沈大才 , 王杰 , 李路远 , 赵鹍鹏 , 涂满明 , 张武 , 曹士运 , 王海涛 , 魏琪 , 潘林 , 余志威 , 徐华阳 , 丁庆灯 , 李柯瑶 , 王文庆
Abstract: 本申请涉及大跨度斜拉桥钢梁悬臂施工的临时抗风结构及施工方法，包括：两组抗风临时墩，分别关于钢梁轴线对称地设置在钢梁两侧，两组抗风临时墩的顶部之间通过水平钢绞线相互连接，且每一组抗风临时墩的顶部均设有限位挡块，所述限位挡块与钢梁的侧面保持目标间距；若干锚墩，分别关于钢梁轴线对称地设置在所述抗风临时墩的外侧，所述锚墩通过斜向钢绞线与所述抗风临时墩的顶部连接。通过本申请，可以提高钢梁的抗风能力及稳定性；同时，该结构安装起来比较简单，不会影响钢梁正常架设，确保钢梁的施工安装和质量。
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公开(公告)号：CN117684466A
公开(公告)日：2024-03-12
申请号：CN202311654932.3
申请日：2023-12-05
Applicant: 中铁大桥局集团有限公司
Abstract: 本申请涉及桥梁施工领域，特别涉及一种Y型桥梁墩转体施工方法。所述Y型桥梁墩转体施工方法包括以下步骤：施工墩柱；设置墩肢模板，并将墩肢模板通过转动件连接于墩柱上；设置支撑装置，使墩肢模板处于浇筑位置；对墩肢模板浇筑混凝土，形成墩肢；使墩肢绕转动件转动至设计位置；拆除墩肢模板，在墩肢与墩柱之间设置连接模板，并浇筑混凝土；拆除连接模板，并拆除支撑装置，完成施工。本申请实施例提供一种Y型桥梁墩转体施工方法，以解决相关技术中Y型桥梁墩柱施工时，墩肢交界处模板制作安装步骤繁琐，倾斜墩柱浇筑、振捣困难的问题。
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公开(公告)号：CN116043720A
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN202310029209.X
申请日：2023-01-09
Applicant: 中铁大桥局集团有限公司
Abstract: 本发明涉及一种运梁系统，其包括：至少两根纵梁，至少两根所述纵梁平行设置，且所述纵梁沿纵桥向延伸，沿横桥向间隔排列，每个所述纵梁的底部均设有桥墩；每个所述纵梁的顶部均设有轨道，且所述轨道的延伸方向与纵梁的延伸方向相同；每个纵梁上均设有运梁台车，所述运梁台车可沿所述轨道延伸方向行进，平行设置的两条纵梁上的运梁台车用于运载同一钢梁。由于具有沿纵桥向延伸的至少两根纵梁，在纵梁顶部设有轨道，通过运梁台车与轨道的配合可方便得实现长距离运输，相比拖拉法而言，可避免由于拉索的限制运输距离。同时，相比船运而言，其在浅滩或陆上均可正常运输钢梁，适用范围更广。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115782945A
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202211573953.8
申请日：2022-12-08
Applicant: 中铁大桥局集团有限公司 , 宁安铁路有限责任公司
Abstract: 本申请涉及一种超大钢梁节段滩地上运输设备及存放方法，属于桥梁施工技术领域，该超大钢梁节段滩地上运输设备包括运输台车，其包括承载纵梁，所述承载纵梁的两端底面均垂直连接有下悬横梁，所述下悬横梁的两端顶面均垂直连接有均衡纵梁，所述承载纵梁和下悬横梁组成工字形结构，所述下悬横梁和均衡纵梁组成工字形结构，各所述均衡纵梁的两端均设置有行走轮箱。因此，运输台车运输钢梁节段时，承重载荷依次传递至承载纵梁、各下悬横梁、各均衡纵梁以及各行走轮箱上，工字形结构保证载荷均衡的传递到各行走轮箱上，使得运输台车具有结构稳定，运输承重大的优点，同时整体受力分配均匀好，不容易局部过载受损，进而能保证运输台车的使用寿命。
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公开(公告)号：CN219219073U
公开(公告)日：2023-06-20
申请号：CN202320258576.2
申请日：2023-02-20
Applicant: 中铁大桥局集团有限公司
IPC: E02D19/04
Abstract: 本申请涉及一种滩地桥梁基础施工用围堰挡水结构，其包括：挡水围堰，其包括地面挡水段和地下插入段；挡土围堰，其设置在挡水围堰内，并包括地面挡土段和地下挡土段，地面挡土段与地面挡水段之间形成安装空间；层间平台，其设置在安装空间内。层间平台作为挡水围堰的内部支撑使用，与挡水围堰共同抵挡高水位时水头压力，同时作为地面基础以及挡土围堰施工时的机械作业平台；从而在层间平台作为机械施工通道，进行钻孔桩基础以及挡土围堰施工，然后在降水后可进行承台施工，使得施工过程节省了钻孔桩施工期间的钻孔平台结构以及封底混凝土用量，而且变水上施工为陆地施工，施工更便捷。
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公开(公告)号：CN219450476U
公开(公告)日：2023-08-01
申请号：CN202320056374.X
申请日：2023-01-09
Applicant: 中铁大桥局集团有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种运梁系统，其包括：至少两根纵梁，至少两根所述纵梁平行设置，且所述纵梁沿纵桥向延伸，沿横桥向间隔排列，每个所述纵梁的底部均设有桥墩；每个所述纵梁的顶部均设有轨道，且所述轨道的延伸方向与纵梁的延伸方向相同；每个纵梁上均设有运梁台车，所述运梁台车可沿所述轨道延伸方向行进，平行设置的两条纵梁上的运梁台车用于运载同一钢梁。由于具有沿纵桥向延伸的至少两根纵梁，在纵梁顶部设有轨道，通过运梁台车与轨道的配合可方便得实现长距离运输，相比拖拉法而言，可避免由于拉索的限制运输距离。同时，相比船运而言，其在浅滩或陆上均可正常运输钢梁，适用范围更广。
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公开(公告)号：CN206028597U
公开(公告)日：2017-03-22
申请号：CN201620816710.6
申请日：2016-07-29
Applicant: 中铁大桥局集团有限公司 , 中铁大桥局集团第一工程有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种钢筋笼的加工装置及加工系统，涉及钢筋笼加工制作技术领域，该装置包括三个水平杆件组成的底座，连接在底座上的支柱，支柱上连接有圆弧卡板，位于支柱两侧并倾斜连接支柱和底座的加固杆，种钢筋笼的加工系统中具有两个不同半径且中心在同一水平面上的圆弧卡板，本实用钢筋笼加工装置及加工系统，其使用的钢材可重复利用，可以进行标准化生产，节约人力及物力，便于拆卸安装，利于场地清理，为后续施工腾出场地，且可以加工变径钢筋笼，来满足桥梁施工需求。
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公开(公告)号：CN218750779U
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202223306789.2
申请日：2022-12-08
Applicant: 中铁大桥局集团有限公司 , 宁安铁路有限责任公司
Abstract: 本申请涉及一种超大钢梁节段滩地上运输设备，属于桥梁施工技术领域，该超大钢梁节段滩地上运输设备包括运输台车，其包括承载纵梁，所述承载纵梁的两端底面均垂直连接有下悬横梁，所述下悬横梁的两端顶面均垂直连接有均衡纵梁，所述承载纵梁和下悬横梁组成工字形结构，所述下悬横梁和均衡纵梁组成工字形结构，各所述均衡纵梁的两端均设置有行走轮箱。因此，运输台车运输钢梁节段时，承重载荷依次传递至承载纵梁、各下悬横梁、各均衡纵梁以及各行走轮箱上，工字形结构保证载荷均衡的传递到各行走轮箱上，使得运输台车具有结构稳定，运输承重大的优点，同时整体受力分配均匀好，不容易局部过载受损，进而能保证运输台车的使用寿命。
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