一种地铁牵引能耗智能检测控制方法、系统及电子设备

    公开(公告)号:CN113193649A

    公开(公告)日:2021-07-30

    申请号:CN202110412596.6

    申请日:2021-04-16

    IPC分类号: H02J13/00 B60M3/00

    摘要: 本发明公开了一种地铁牵引能耗智能检测控制方法、系统及电子设备。该方法包括获取牵引变电所的牵引负荷数据,并将牵引负荷数据与预设的最低能耗限值进行比对;当牵引负荷数据高于最低能耗限值时,从预设的数据库中查找与牵引负荷数据相匹配的决策信号,数据库中存储有历史牵引负荷数据以及历史牵引负荷数据所对应的历史决策信号;根据决策信号控制调整地铁供电系统的负荷状态。本发明实现了通过监测地铁能耗数据,根据历史数据和决策判断系统能耗超过限制时如何进行决策,进而对地铁能耗系统进行实时监测和控制,实现了基于实时能耗数据的系统节能优化。

    供电系统及其保护方法
    8.
    发明公开

    公开(公告)号:CN115021252A

    公开(公告)日:2022-09-06

    申请号:CN202210770094.5

    申请日:2022-06-30

    IPC分类号: H02J3/00 H02J13/00

    摘要: 本申请提供了一种供电系统、供电系统的保护方法、装置、电子设备及计算机可读存储介质;供电系统包括:控制设备以及依次连接的第一开闭所、至少一个第一变电所、联络变电所、至少一个第二变电所及第二开闭所;所述第一开闭所与第一外电源连接,所述第二开闭所与第二外电源连接;所述联络变电所采用单母线分段接线,所述联络变电所包括联络开关,所述联络开关设置在分段后的两段分段母线的母联处,所述两段分段母线中的每段分段母线对应的进出线电缆均设置有进出线开关;所述控制设备,用于当检测到所述联络变电所内的两个进出线开关均处于合闸状态且两段分段母线不同时带电时,控制所述联络开关合闸。通过本申请,能够提高供电系统的稳定性。

    一种地铁牵引能耗智能检测控制方法、系统及电子设备

    公开(公告)号:CN113193649B

    公开(公告)日:2022-06-03

    申请号:CN202110412596.6

    申请日:2021-04-16

    IPC分类号: H02J13/00 B60M3/00

    摘要: 本发明公开了一种地铁牵引能耗智能检测控制方法、系统及电子设备。该方法包括获取牵引变电所的牵引负荷数据,并将牵引负荷数据与预设的最低能耗限值进行比对;当牵引负荷数据高于最低能耗限值时,从预设的数据库中查找与牵引负荷数据相匹配的决策信号,数据库中存储有历史牵引负荷数据以及历史牵引负荷数据所对应的历史决策信号;根据决策信号控制调整地铁供电系统的负荷状态。本发明实现了通过监测地铁能耗数据,根据历史数据和决策判断系统能耗超过限制时如何进行决策,进而对地铁能耗系统进行实时监测和控制,实现了基于实时能耗数据的系统节能优化。