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公开(公告)号：CN117690247A
公开(公告)日：2024-03-12
申请号：CN202311790796.0
申请日：2023-12-22
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明提供一种多层立体空间的火灾探测器布局优化方法及装置，方法包括：确定第一取值范围和第二取值范围；根据第一取值范围和第二取值范围，确定出第一火灾探测器和第二火灾探测器的所有的数量组合方式；以所有火灾场景的累计响应时间最短为优化目标，以火灾自动报警系统设计规范和所有火灾场景中的最长响应时间小于火灾探测器的耐受时间为约束条件，利用优化算法对每种数量组合方式的火灾探测器的布局方案进行优化，确定出每种数量组合方式对应的优化布局方案；根据累计响应时间的长短，从所有的优化布局方案中，确定出每一层立体空间的最优布局方案，以确定多层立体空间的最终的布局方案，提高多层立体空间火灾探测器的配置效用和经济性。
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公开(公告)号：CN116524695A
公开(公告)日：2023-08-01
申请号：CN202310506561.8
申请日：2023-05-08
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种控制电路、双电源电气火灾探测器及其改造方法。控制电路包括两个电流互感器和探测器，每个电流互感器用于采集一个为用电设备供电的电源回路的漏电电流信号；两个电流互感器通过控制电路串联连接；探测器与控制电路电连接，以在接收到漏电电流信号时发出警报。由于将两个电流互感器串联，使得串联后的两个电流互感器只产生一个漏电电流信号，在设备和线缆均无漏电的情况下，不会产生漏电电流信号，因此能够避免双电源电气火灾探测器误报警，解决了现有技术中在未选用4级双电源切换装置的前提下，难以避免电气火灾监控系统误报警的问题。
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公开(公告)号：CN116403337A
公开(公告)日：2023-07-07
申请号：CN202310342174.5
申请日：2023-03-31
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: G07F17/24 , G06Q20/32 , G06Q30/0283
Abstract: 本发明涉及智慧园区技术领域，尤其涉及一种智慧园区停车管理系统，包括一体化收费模块、停车场道闸模块和充电桩模块；停车场道闸模块包括入口道闸、出口道闸；入口道闸获取进入车辆的车牌号和入场时间发送至一体化收费模块；出口道闸将识别到的出场车辆的车牌号信息发送至一体化收费模块；充电桩的识别模块用于检测充电桩车位是否被占用，将充电桩车位的占用车的充电电量和车牌号信息发送至一体化收费模块；一体化收费模块根据停车时间计算停车费用；并根据充电电量计算充电费用。本发明提供的系统实现充电费用和停车费用清分功能，对于第三方或多运营单位的充电桩系统同样适用，可以有效地避免非电动汽车用户占用充电车位的行为。
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公开(公告)号：CN110880225B
公开(公告)日：2022-04-26
申请号：CN201911038485.2
申请日：2019-10-29
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种剩余电流式电气火灾智能监测的分析方法及装置，方法包括如下步骤：根据获取的被监控回路的剩余电流值、采集时间以及回路特征标识，对超过报警阈值的剩余电流值及其监控回路进行智能分析，判断报警回路是否符合共零、电机启动冲击负载及回路固有泄露电流特征，如果符合上述任一特征，生成更新的报警故障信息，并提示问题根源；对设有多级剩余电流式电气火灾探测器的系统，还具备判断故障点位置信息的功能。
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公开(公告)号：CN112177226A
公开(公告)日：2021-01-05
申请号：CN202011023081.9
申请日：2020-09-25
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Inventor： 王涛 , 杨亚 , 周云鹏 , 傅武 , 黄伟 , 李文胜 , 王华兵 , 沈学军 , 刘毅 , 邓波 , 周会武 , 罗荣华 , 李瑞 , 张家驹 , 吴立桥 , 范宏宇 , 王明文 , 马金瑞 , 江勇涛
Abstract: 本发明涉及吊架技术领域，提供了一种一体化综合吊架，包括连接构件以及多个用于承载管道的承载架，相邻的两个所述承载架通过所述连接构件可拆卸拼接；至少一个所述承载架具有可安装于顶部天花板上的安装部。还包括一种车站吊顶结构，包括管道以及顶部天花板，还包括上述的一体化综合吊架，所述管道安装在所述承载架上，所述承载架通过所述安装部安装在所述顶部天花板上。本发明将承载架通过连接构件制备成一个结构单元，其中承载架可以用来固定各类管道，而连接构件可以将它们都集成在一起，连接构件也可以供外部设备安装，从而将独立的各个吊架集成成为了一个多功能的综合吊架，解决了传统吊架带来的一些列问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111502118A
公开(公告)日：2020-08-07
申请号：CN202010291265.7
申请日：2020-04-14
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 无锡地铁集团有限公司
Abstract: 本发明涉及一种装配式组合梁，包括预制梁体和现浇梁体，所述预制梁体包括预制主梁，所述预制主梁的至少其中一个横向端形成有用于搁置结构板的牛腿；现浇梁体后浇形成于所述预制主梁顶部，所述现浇梁体内的现浇区主筋与所述预制主梁内的预制区主筋一体箍绑。另外还涉及一种梁板节点，包括如上所述的装配式组合梁，至少其中一个牛腿上搁置有结构板。本发明提供的装配式组合梁及梁板节点，通过在预制主梁上形成牛腿以搁置结构板，并通过现浇梁体实现与梁板的相互固结，能有效地提高板梁之间的结合强度及受力性能。
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公开(公告)号：CN111501586A
公开(公告)日：2020-08-07
申请号：CN202010291809.X
申请日：2020-04-14
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 无锡地铁集团有限公司
IPC: E01F1/00
Abstract: 本发明属于轨道交通工程技术领域，具体涉及一种装配式站台，包括第一预制站台板、第一预制站台墙、第二预制站台墙和现浇底板；所述第一预制站台板的两端分别与所述第一预制站台墙和所述第二预制站台墙连接；所述现浇底板上用于与所述第一预制站台墙和所述第二预制站台墙连接的位置均设有预制杯口座；所述第一预制站台墙的底部和所述第二预制站台墙的底部分别置于对应的预制杯口座的杯口中，且预制站台墙与对应的预制杯口座之间浇筑有混凝土。本发明能够提高装配式结构的稳定性及连接节点强度、施工质量，同时站台板、站台墙以及预制杯口座均采用预制的形式，可以提高施工效率及建筑质量，缩短工期。
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公开(公告)号：CN110880225A
公开(公告)日：2020-03-13
申请号：CN201911038485.2
申请日：2019-10-29
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种剩余电流式电气火灾智能监测的分析方法及装置，方法包括如下步骤：根据获取的被监控回路的剩余电流值、采集时间以及回路特征标识，对超过报警阈值的剩余电流值及其监控回路进行智能分析，判断报警回路是否符合共零、电机启动冲击负载及回路固有泄露电流特征，如果符合上述任一特征，生成更新的报警故障信息，并提示问题根源；对设有多级剩余电流式电气火灾探测器的系统，还具备判断故障点位置信息的功能。
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公开(公告)号：CN111502121B
公开(公告)日：2024-09-03
申请号：CN202010291806.6
申请日：2020-04-14
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 无锡地铁集团有限公司
IPC: E04C3/34
Abstract: 本发明属于建筑工程技术领域，具体涉及一种装配式结构柱脚节点，包括现浇结构板、预制柱以及设置于所述现浇结构板上的预制杯口座；所述预制杯口座包括杯底以及位于所述杯底上四周的杯壁，所述杯壁与所述杯底围成用于定位连接所述预制柱的杯口；所述预制柱的底部位于所述杯口中，且所述预制柱底部与所述杯壁之间浇筑有后现浇结构；其施工方法：先完成现浇结构板的钢筋骨架绑扎，然后吊装预制杯口座，再浇筑混凝土完成现浇结构板的施工；之后吊装预制柱，并向预制杯口座的杯口内浇筑混凝土完成后现浇结构的施工。本发明能够提高装配式结构柱脚节点的稳定性及连接节点强度、施工质量，同时缩短工期。
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公开(公告)号：CN117107819A
公开(公告)日：2023-11-24
申请号：CN202311165692.0
申请日：2023-09-11
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: E02D29/045
Abstract: 本发明提供一种装配式地下车站开孔连接结构，包括孔边结构和封堵结构；孔边结构包括两个孔边板构件和至少一个孔边梁构件，两个孔边板构件与两侧的侧边支撑面固接并且围合成开孔区，孔边梁构件的两端分别连接两个孔边板构件，各孔边梁构件将开孔区分隔成至少一个中板孔洞和至少一个待闭合孔，待闭合孔通过封堵结构封堵。本发明提供一种装配式地下车站开孔连接结构的施工方法。本发明通过将地下车站孔边结构简化形成预制板构件和梁构件，使开孔连接结构在保证连接节点强度的基础上，简化了整体结构，采用组合结构型式，安装高效，解决了地下车站洞边结构连接型式复杂、安装不便利及节点连接牢固程度存疑的问题。
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