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公开(公告)号：CN106532125A
公开(公告)日：2017-03-22
申请号：CN201610825011.2
申请日：2016-09-14
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M10/058 , H01M10/54
CPC classification number: H01M10/446 , H01M4/386 , H01M10/0525 , H01M10/0562 , H01M10/0585 , Y02W30/84 , H01M10/54 , H01M10/058
Abstract: 本发明涉及制造全固体电池的方法。制造全固体电池的方法，包括：将包含失活锂的含失活锂的负极活性物质层(4)、全固体电池用固体电解质层(3)和全固体电池用正极活性物质层(2)层叠，使得将全固体电池用固体电解质层配置在含失活锂的负极活性物质层和全固体电池用正极活性物质层之间的层叠步骤。
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公开(公告)号：CN104733769A
公开(公告)日：2015-06-24
申请号：CN201410785361.1
申请日：2014-12-17
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M10/04
CPC classification number: H01M10/0468 , H01M10/052 , H01M10/0562 , H01M10/0585 , H01M10/48 , Y02E60/122 , Y02P70/54 , Y02T10/7011 , Y10T29/49004 , Y10T29/49108 , H01M10/04 , H01M2/20 , H01M10/058
Abstract: 本发明的目的在于提供一种全固体电池的制造方法，使所有组电池之间的电气特性大致相同而抑制全固体电池的性能降低。本发明的全固体电池(1)的制造方法包括制作单电池(7)，该单电池具备正极层、负极层以及配置在该正极层与该负极层之间的固体电解质层，制作包括多个所述单电池的多个组电池(2)，以同一约束压力约束多个组电池(2)，测定被约束的多个组电池的电气特性，判定所测定的多个组电池中哪一个组电池的电气特性最差，为了使其它组电池的电气特性等于被判定为电气特性最差的组电池的电气特性，降低其它组电池的约束压力，将降低了约束压力的其它组电池与被判定为电气特性最差的组电池并联地电连接。
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公开(公告)号：CN111261867A
公开(公告)日：2020-06-09
申请号：CN201911029035.7
申请日：2019-10-28
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本公开的主要目的是提供一种充放电造成的体积变化小的活性物质。在本公开中，通过提供一种活性物质来解决上述课题，该活性物质具有一次粒子，上述一次粒子包含I型硅包合物和II型硅包合物中的至少一种晶相，在上述一次粒子的内部具有孔隙。
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公开(公告)号：CN109920976A
公开(公告)日：2019-06-21
申请号：CN201811470777.9
申请日：2018-12-04
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M4/131 , H01M4/1391 , H01M4/36 , H01M4/505 , H01M4/525 , H01M10/0525 , H01M10/0562
Abstract: 本发明涉及正极合材、正极活性物质层、全固体电池和正极活性物质层的制造方法。本公开的课题在于提供单位体积的能量密度高的正极合材。本公开通过提供下述正极合材，从而解决上述课题，所述正极合材是用于全固体电池的正极合材，其特征在于，具有第一正极活性物质、第二正极活性物质和硫化物固体电解质，上述第一正极活性物质的平均粒径相对于上述第二正极活性物质的平均粒径的比率为2.0以上且4.3以下。
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公开(公告)号：CN106532125B
公开(公告)日：2019-03-05
申请号：CN201610825011.2
申请日：2016-09-14
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M10/058 , H01M10/54
Abstract: 本发明涉及制造全固体电池的方法。制造全固体电池的方法，包括：将包含失活锂的含失活锂的负极活性物质层(4)、全固体电池用固体电解质层(3)和全固体电池用正极活性物质层(2)层叠，使得将全固体电池用固体电解质层配置在含失活锂的负极活性物质层和全固体电池用正极活性物质层之间的层叠步骤。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104934649A
公开(公告)日：2015-09-23
申请号：CN201510118039.8
申请日：2015-03-18
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M10/46 , H01M10/058 , H01M2/02
CPC classification number: H01M10/0413 , H01M2/1077 , H01M10/0468 , H01M10/052 , H01M10/0562 , H01M10/0585 , H01M2220/20 , H01M2300/0065 , Y02E60/122 , Y02P70/54 , Y10T29/49108 , H01M2/02 , H01M10/482
Abstract: 本发明涉及固体电池及其制造方法以及组电池及其制造方法，防止对固体电池过度地加压。提供一种固体电池，包括：层叠体，至少包括一个单体电池，该单体电池包括:包含正极活性物质的正极层、包含负极活性物质的负极层、以及在所述正极层与所述负极层之间层叠的固体电解质层；以及外装体，收容所述层叠体，所述固体电池的特征在于，所述固体电池还包括在所述外装体的周缘部的至少一部分中设置的受压部，所述受压部在所述单体电池的层叠方向上具有小于所述层叠体和外装体的合计厚度的厚度。
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公开(公告)号：CN112447972B
公开(公告)日：2023-11-03
申请号：CN202010863692.8
申请日：2020-08-25
Applicant: 株式会社丰田自动织机 , 丰田自动车株式会社
IPC: H01M4/62 , H01M4/38 , H01M4/134 , H01M10/0525
Abstract: 提供适合于锂离子二次电池的负极的、含有硅包合物II的负极活性物质。一种负极活性物质，其特征在于，包含硅材料，在上述硅材料中，含有由组成式NaxSi136(0≤x≤10)表示的硅包合物II，并且直径为100nm以下的孔的体积为0.025cm3/g以上。
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公开(公告)号：CN110718682B
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN201910604929.8
申请日：2019-07-05
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M4/38 , H01M4/134 , H01M10/054
Abstract: 作为课题，本公开的主要目的是提供具有良好的容量的电池。在本公开中，通过提供下述电池来解决上述课题。所述电池是依次具有正极层、电解质层和负极层的电池，所述负极层含有硅包合物作为负极活性物质，所述硅包合物具有由MxSi46(M为金属元素，x满足0
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公开(公告)号：CN110718683B
公开(公告)日：2022-08-16
申请号：CN201910605217.8
申请日：2019-07-05
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M4/38 , H01M10/0525 , H01M10/054
Abstract: 作为课题，本公开的主要目的是提供由充放电引起的体积变化小的新型活性物质。在本公开中，通过提供下述活性物质，能够解决所述课题，所述活性物质具有由NaxMySi46(M为Na以外的金属元素，x和y满足0＜x、0≤y、y≤x、0＜x+y＜8)表示的组成，具有硅包合物I型的结晶相。
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公开(公告)号：CN104733769B
公开(公告)日：2017-07-11
申请号：CN201410785361.1
申请日：2014-12-17
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M10/04
CPC classification number: H01M10/0468 , H01M10/052 , H01M10/0562 , H01M10/0585 , H01M10/48 , Y02E60/122 , Y02P70/54 , Y02T10/7011 , Y10T29/49004 , Y10T29/49108
Abstract: 本发明的目的在于提供一种全固体电池的制造方法，使所有组电池之间的电气特性大致相同而抑制全固体电池的性能降低。本发明的全固体电池(1)的制造方法包括制作单电池(7)，该单电池具备正极层、负极层以及配置在该正极层与该负极层之间的固体电解质层，制作包括多个所述单电池的多个组电池(2)，以同一约束压力约束多个组电池(2)，测定被约束的多个组电池的电气特性，判定所测定的多个组电池中哪一个组电池的电气特性最差，为了使其它组电池的电气特性等于被判定为电气特性最差的组电池的电气特性，降低其它组电池的约束压力，将降低了约束压力的其它组电池与被判定为电气特性最差的组电池并联地电连接。
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