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公开(公告)号:CN107092731A
公开(公告)日:2017-08-25
申请号:CN201710218304.9
申请日:2017-04-05
申请人: 北京临近空间飞行器系统工程研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC分类号: G06F17/50
摘要: 亚轨道运载火箭级间比推力弹道一体化优化方法,通过遗传算法给出若干组级间比、推力以及滑行时间的参数组合,作为初始种群的个体;分别将每一组参数组合作为输入条件,以交班速度作为目标函数,通过内层优化算法进行求解,得到每组级间比、推力下的最优飞行弹道和对应的交班速度;以交班速度作为每一组参数的适应度,利用遗传算法得到最优运载器级间比、推力组合和对应的飞行弹道。本发明在满足亚轨道运载火箭飞行过程中的动压、过载、热流约束的情况下,在运载器总装药量不变情况下,尽可能的提高亚轨道运载火箭的交班速度以使有效载荷拥有更大的交班速度。
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公开(公告)号:CN108146653B
公开(公告)日:2020-09-18
申请号:CN201711225114.6
申请日:2017-11-29
申请人: 北京临近空间飞行器系统工程研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC分类号: B64F5/60
摘要: 本发明公开了一种适应于复杂外形飞行器变质心的高效配平方法,在飞行器狭小空间内,且总质量不变的情况下,实现飞行器在不同飞行剖面下质心系数大范围调整的三向配平设计,从而缓解舵系统承载能力差的问题;由于配重块安装接口一致,因此配重可进行位置互换,也可根据配重安装位置空间情况进行独特外型面配重设计;充分利用配重接口可互换,配重质心分布于象限上,配重接口沿轴向可大范围调节,可实现飞行器在质量不变的情况下变质心的高效调节及配平。
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公开(公告)号:CN106802987B
公开(公告)日:2020-05-12
申请号:CN201710004999.0
申请日:2017-01-04
申请人: 北京临近空间飞行器系统工程研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC分类号: G06F30/15 , G06F119/14
摘要: 本发明公开了一种基于多性能指标体系的飞行器总体构型分级优化方法,包括:建立总体构型多性能指标体系;其中,所述指标体系包括如下指标:升阻比、升力系数、纵向稳定度、偏航稳定度和滚转稳定性;根据所述多性能指标体系建立飞行器总体构型优化模型;其中,所述优化模型中包括:所述指标体系中各个指标的指标性能的期望值;根据所述优化模型,对飞行器的总体构型进行多性能指标分级优化,直至所有指标的指标性能满足所述各个指标对应的期望值。通过本发明实现了在多性能指标强耦合情况下对高速飞行器总体构型的优化,提高了优化的可靠性和优化效率。
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公开(公告)号:CN106802987A
公开(公告)日:2017-06-06
申请号:CN201710004999.0
申请日:2017-01-04
申请人: 北京临近空间飞行器系统工程研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC分类号: G06F17/50
摘要: 本发明公开了一种基于多性能指标体系的飞行器总体构型分级优化方法,包括:建立总体构型多性能指标体系;其中,所述指标体系包括如下指标:升阻比、升力系数、纵向稳定度、偏航稳定度和滚转稳定性;根据所述多性能指标体系建立飞行器总体构型优化模型;其中,所述优化模型中包括:所述指标体系中各个指标的指标性能的期望值;根据所述优化模型,对飞行器的总体构型进行多性能指标分级优化,直至所有指标的指标性能满足所述各个指标对应的期望值。通过本发明实现了在多性能指标强耦合情况下对高速飞行器总体构型的优化,提高了优化的可靠性和优化效率。
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公开(公告)号:CN107092731B
公开(公告)日:2020-05-12
申请号:CN201710218304.9
申请日:2017-04-05
申请人: 北京临近空间飞行器系统工程研究所 , 中国运载火箭技术研究院
摘要: 亚轨道运载火箭级间比推力弹道一体化优化方法,通过遗传算法给出若干组级间比、推力以及滑行时间的参数组合,作为初始种群的个体;分别将每一组参数组合作为输入条件,以交班速度作为目标函数,通过内层优化算法进行求解,得到每组级间比、推力下的最优飞行弹道和对应的交班速度;以交班速度作为每一组参数的适应度,利用遗传算法得到最优运载器级间比、推力组合和对应的飞行弹道。本发明在满足亚轨道运载火箭飞行过程中的动压、过载、热流约束的情况下,在运载器总装药量不变情况下,尽可能的提高亚轨道运载火箭的交班速度以使有效载荷拥有更大的交班速度。
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公开(公告)号:CN108146653A
公开(公告)日:2018-06-12
申请号:CN201711225114.6
申请日:2017-11-29
申请人: 北京临近空间飞行器系统工程研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC分类号: B64F5/60
摘要: 本发明公开了一种适应于复杂外形飞行器变质心的高效配平方法,在飞行器狭小空间内,且总质量不变的情况下,实现飞行器在不同飞行剖面下质心系数大范围调整的三向配平设计,从而缓解舵系统承载能力差的问题;由于配重块安装接口一致,因此配重可进行位置互换,也可根据配重安装位置空间情况进行独特外型面配重设计;充分利用配重接口可互换,配重质心分布于象限上,配重接口沿轴向可大范围调节,可实现飞行器在质量不变的情况下变质心的高效调节及配平。
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公开(公告)号:CN116443273A
公开(公告)日:2023-07-18
申请号:CN202310259747.8
申请日:2023-03-13
申请人: 北京临近空间飞行器系统工程研究所
IPC分类号: B64G1/22
摘要: 针对在轨飞行航天器电气系统现状中存在的不足,本发明提供一种基于在轨飞行的航天电子综合通用处理器,包括电源管理模块、系统管理模块、通用处理模块、接口控制模块;电源管理模块,为系统管理模块、通用处理模块以及接口控制模块提供模块供电需求的功率供给;系统管理模块实现蓝图存储、配置管理、任务部署、调度和故障管理;通用处理模块实现数据解算、数据转换和任务处理,内部的应用配置由系统管理模块根据任务下发;通用处理模块通过接口控制模块接收和输出数据;接口控制模块接收内部以及外部数据,完成通用综合处理器内外部通信功能。
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公开(公告)号:CN114722494A
公开(公告)日:2022-07-08
申请号:CN202210302686.4
申请日:2022-03-24
申请人: 北京临近空间飞行器系统工程研究所
IPC分类号: G06F30/15 , G06F30/20 , G06F113/26
摘要: 一种全复合材料飞行器电磁兼容数字化模型建立方法,包括如下步骤:将全复合材料飞行器电磁兼容数字化模型分为全复合材料飞行器屏蔽效能模型和飞行器舱内电磁干扰关联关系模型;利用复合材料界面的反射损耗模型、复合材料内的传输损耗模型、飞行器几何模型,建立全复合材料飞行器屏蔽效能模型;利用器上辐射源设备参数化模型、器上敏感设备参数化模型、器上敏感设备接受到所有辐射源设备的干扰功率矩阵,建立飞行器舱内电磁干扰关联关系模型。本发明充分考虑了复合材料屏蔽效能及导电特性、飞行器几何尺寸、器上设备布局及关联关系以及舱内外电磁环境,是进行全飞行器电磁兼容量化设计评估的关键。
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公开(公告)号:CN114722494B
公开(公告)日:2024-08-30
申请号:CN202210302686.4
申请日:2022-03-24
申请人: 北京临近空间飞行器系统工程研究所
IPC分类号: G06F30/15 , G06F30/20 , G06F113/26
摘要: 一种全复合材料飞行器电磁兼容数字化模型建立方法,包括如下步骤:将全复合材料飞行器电磁兼容数字化模型分为全复合材料飞行器屏蔽效能模型和飞行器舱内电磁干扰关联关系模型;利用复合材料界面的反射损耗模型、复合材料内的传输损耗模型、飞行器几何模型,建立全复合材料飞行器屏蔽效能模型;利用器上辐射源设备参数化模型、器上敏感设备参数化模型、器上敏感设备接受到所有辐射源设备的干扰功率矩阵,建立飞行器舱内电磁干扰关联关系模型。本发明充分考虑了复合材料屏蔽效能及导电特性、飞行器几何尺寸、器上设备布局及关联关系以及舱内外电磁环境,是进行全飞行器电磁兼容量化设计评估的关键。
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