-
公开(公告)号：CN107918779A
公开(公告)日：2018-04-17
申请号：CN201710650688.1
申请日：2017-08-02
申请人： 北京国电通网络技术有限公司 , 国网信息通信产业集团有限公司 , 北京中电飞华通信股份有限公司 , 国网天津市电力公司 , 中国电力科学研究院有限公司 , 国家电网公司
CPC分类号： G06K9/6218 , G06K9/6272 , G06Q50/06
摘要： 本发明公开了一种构建多元负荷聚类模型方法包括：采集用户基本信息以及多元负荷数据；对用户基本信息以及多元负荷数据进行预处理，得到能够进行聚类分析的数据集合；对多元负荷分别进行模糊C均值聚类，确定多元负荷数据对应的多个聚类结果；根据确定聚类结果分别对多元负荷分析负荷单体特性，并进行层次聚类得到多元负荷资源聚集模型。可见本发明提供的构建多元负荷聚类模型方法，通过对用户基本信息以及多元负荷数据作为模型输入数据，对数据预处理后通过模糊C均值聚类和层次聚类算法生成多元负荷聚集模型；可实现负荷单体特征提取和多元负荷聚集特征提取；并解决了传统数据聚类方法对海量负荷数据不能进行统一建模的问题。
-
公开(公告)号：CN108596667B
公开(公告)日：2022-02-22
申请号：CN201810377399.3
申请日：2018-04-25
申请人： 国网天津市电力公司电力科学研究院 , 国网天津市电力公司 , 国家电网公司 , 中国电力科学研究院有限公司 , 华北电力大学 , 国网天津市电力公司滨海供电分公司
发明人： 于建成 , 麻秀范 , 王旭东 , 田世明 , 王伟 , 吴磊 , 李国栋 , 朱思嘉 , 周长新 , 崇志强 , 姚程 , 余庆红 , 陈静 , 李思远 , 戚艳 , 段颖 , 张剑 , 杨宇全 , 李志远
摘要： 本发明涉及一种基于车联网的电动汽车实时充电电价计算方法，其技术特点在于：包括以下步骤：步骤1、输入某地电网典型的96点日负荷曲线，利用蒙特卡洛随机模拟电动汽车的出行和充电过程；步骤2、根据电动汽车SOC状态，判断用户是否能够参与电网需求响应；步骤3、通过计算电动汽车因满足其出行需求而接入电网的充电功率与充电时长，确定电动汽车的充电需求；步骤4、确定电动汽车的充电需求后，通过判断电网负荷与充电负荷之和与峰时负荷阈值M的关系,得到实时电价，电动汽车根据实时电价选择充电方式进行充电后，车联网系统更新运行信息。本发明兼顾了时间和空间两个维度，制定出考虑预约充电的实时电价的计算方法。
-
公开(公告)号：CN108596667A
公开(公告)日：2018-09-28
申请号：CN201810377399.3
申请日：2018-04-25
申请人： 国网天津市电力公司电力科学研究院 , 国网天津市电力公司 , 国家电网公司 , 中国电力科学研究院有限公司 , 华北电力大学 , 国网天津市电力公司滨海供电分公司
发明人： 于建成 , 麻秀范 , 王旭东 , 田世明 , 王伟 , 吴磊 , 李国栋 , 朱思嘉 , 周长新 , 崇志强 , 姚程 , 余庆红 , 陈静 , 李思远 , 戚艳 , 段颖 , 张剑 , 杨宇全 , 李志远
CPC分类号： Y04S50/14
摘要： 本发明涉及一种基于车联网的电动汽车实时充电电价计算方法，其技术特点在于：包括以下步骤：步骤1、输入某地电网典型的96点日负荷曲线，利用蒙特卡洛随机模拟电动汽车的出行和充电过程；步骤2、根据电动汽车SOC状态，判断用户是否能够参与电网需求响应；步骤3、通过计算电动汽车因满足其出行需求而接入电网的充电功率与充电时长，确定电动汽车的充电需求；步骤4、确定电动汽车的充电需求后，通过判断电网负荷与充电负荷之和与峰时负荷阈值M的关系,得到实时电价，电动汽车根据实时电价选择充电方式进行充电后，车联网系统更新运行信息。本发明兼顾了时间和空间两个维度，制定出考虑预约充电的实时电价的计算方法。
-
公开(公告)号：CN115333111A
公开(公告)日：2022-11-11
申请号：CN202211109903.4
申请日：2022-09-13
申请人： 中国电力科学研究院有限公司 , 华北电力大学 , 国网天津市电力公司 , 国网天津市电力公司电力科学研究院 , 国家电网有限公司
摘要： 一种多区域电网协同优化方法、系统、设备及可读存储介质，优化方法包括收集每个智能体区域的观测数据；构建含可再生能源的多区域电网协同优化模型；将含可再生能源的多区域电网协同优化模型按照状态空间、动作空间、环境以及奖励函数设计为多智能体环境下的强化学习模型；对多智能体环境下的强化学习模型进行求解，输出协同优化结果。本发明采用多决策中心的分布式模型减轻了系统的通讯压力，能够在训练中考虑可再生能源和负荷的双重不确定性，具有较好应对不确定性的能力，还能够实现系统实时决策，基于多智能体“集中训练‑分布执行”的特性，训练完成后各区域电网只需根据自身局部的观测值对可控机组做出决策，有利于保护各区域电网的隐私性。
-
公开(公告)号：CN110912152B
公开(公告)日：2022-03-25
申请号：CN201910973713.9
申请日：2019-10-14
申请人： 中国电力科学研究院有限公司 , 国网天津市电力公司 , 国家电网有限公司
摘要： 本发明公开了一种用于确定电力系统新能源最大占比的方法及系统，属于电力系统运行控制技术领域。本发明方法，包括：根据新能源电力系统建立单机系统模型；确定新能源发电机单机模型向母线注入功率、同步发电机单机模型向母线注入电磁功率、电力系统负荷吸收电磁功率及新能源占比的关系式；确定新能源发电机单机模型可以平衡掉的不平衡功率；根据确定同步发电机单机模型需要提供的平衡不平衡功率的调节功率；确定能源电力系统新能源占比。本发明可以在保证计算结果准确性的同时，简化分析计算难度，具有较高的工程适用性，可以有效保障电网的安全、稳定运行。
-
公开(公告)号：CN110890769B
公开(公告)日：2022-03-04
申请号：CN201910973722.8
申请日：2019-10-14
申请人： 中国电力科学研究院有限公司 , 国网天津市电力公司 , 国家电网有限公司
摘要： 本发明公开了一种确定新能源调频的电力系统频率偏差的方法及系统，属于电力系统运行控制技术领域。本发明方法，包括：根据新能源电力系统建立新能源发电机单机模型及同步发电机单机模型；根据新能源发电机单机模型向母线注入功率、同步发电机单机模型向母线注入电磁功率和电力系统负荷吸收电磁功率确定新能源占比；确定新能源单机模型可以平衡掉的不平衡功率；确定同步发电机单机模型需要提供的平衡不平衡功率的调节功率；确定电力系统功率波动后频率偏差。本发明可以在保证计算结果准确性的同时，简化分析计算难度，具有较高的工程适用性，可以有效保障电网的安全、稳定运行。
-
公开(公告)号：CN110890769A
公开(公告)日：2020-03-17
申请号：CN201910973722.8
申请日：2019-10-14
申请人： 中国电力科学研究院有限公司 , 国网天津市电力公司 , 国家电网有限公司
摘要： 本发明公开了一种确定新能源调频的电力系统频率偏差的方法及系统，属于电力系统运行控制技术领域。本发明方法，包括：根据新能源电力系统建立新能源发电机单机模型及同步发电机单机模型；根据新能源发电机单机模型向母线注入功率、同步发电机单机模型向母线注入电磁功率和电力系统负荷吸收电磁功率确定新能源占比；确定新能源单机模型可以平衡掉的不平衡功率；确定同步发电机单机模型需要提供的平衡不平衡功率的调节功率；确定电力系统功率波动后频率偏差。本发明可以在保证计算结果准确性的同时，简化分析计算难度，具有较高的工程适用性，可以有效保障电网的安全、稳定运行。
-
公开(公告)号：CN110912152A
公开(公告)日：2020-03-24
申请号：CN201910973713.9
申请日：2019-10-14
申请人： 中国电力科学研究院有限公司 , 国网天津市电力公司 , 国家电网有限公司
摘要： 本发明公开了一种用于确定电力系统新能源最大占比的方法及系统，属于电力系统运行控制技术领域。本发明方法，包括：根据新能源电力系统建立单机系统模型；确定新能源发电机单机模型向母线注入功率、同步发电机单机模型向母线注入电磁功率、电力系统负荷吸收电磁功率及新能源占比的关系式；确定新能源发电机单机模型可以平衡掉的不平衡功率；根据确定同步发电机单机模型需要提供的平衡不平衡功率的调节功率；确定能源电力系统新能源占比。本发明可以在保证计算结果准确性的同时，简化分析计算难度，具有较高的工程适用性，可以有效保障电网的安全、稳定运行。
-
公开(公告)号：CN108183498A
公开(公告)日：2018-06-19
申请号：CN201711488230.7
申请日：2017-12-30
申请人： 国网天津市电力公司电力科学研究院 , 国网天津市电力公司 , 国家电网公司 , 东南大学
发明人： 刘亚丽 , 王峥 , 李树鹏 , 陈培育 , 刘云 , 胡晓辉 , 吕金炳 , 李国栋 , 王旭东 , 马世乾 , 于光耀 , 王天昊 , 崇志强 , 徐青山 , 刘瑜俊 , 胡澄 , 任国岐
CPC分类号： Y02T10/7005 , H02J3/32 , B60L11/1842 , H02J3/008 , H02J2003/007
摘要： 本发明涉及一种含风光储配电网背景下的车储混合配置方法，其主要技术特点是：步骤1、输入电网参数及算法参数；步骤2、采用试频法进行内层优化，确定储能及电动汽车联合系统运行策略；步骤3、采用前推回带法潮流计算得到电网各节点的状态量；步骤4、判断是否符合电压偏差约束，计算外层优化目标函数，进行适应度排序；步骤5、判断算法是否收敛，若不收敛，则用遗传算法生成下一代种群回到步骤2，若收敛，则输出结果。本发明有效地确定电动汽车调度频率平抑范围，利用了遗传算法，具有良好的寻优能力及快速的收敛性，能够对电动汽车可调度容量进行合理引导与配置，解决了储能装置造价偏贵、使用寿命短、难以大规模配置运用等问题。
-
公开(公告)号：CN108710992A
公开(公告)日：2018-10-26
申请号：CN201810371931.0
申请日：2018-04-24
申请人： 国网天津市电力公司电力科学研究院 , 国网天津市电力公司 , 国家电网公司 , 天津大学
CPC分类号： G06Q10/06315 , G06F17/18 , G06Q10/0639 , G06Q50/06
摘要： 本发明涉及一种需求响应参与电网削峰填谷效果的评估方法，其技术特点在于：包括以下步骤：步骤1、采用电网历史运行数据调研或仿真方法，获得需求响应实施前和实施后的负荷和电网侧数据，并对数据进行汇总，得到任一季度的日负荷的相关数据并计算设备能量状态；步骤2、制定设备能量状态越限时间百分比、高峰时段负荷削减比、高峰时段馈线注入有功功率削减比和高峰时段网损削减比的四个需求响应参与电网削峰填谷效果评估指标对用户侧和电网侧的影响进行量化评估；步骤3、利用步骤2的评估指标对需求响应参与电网削峰填谷效果进行评估。本发明有利于需求响应策略的优化与筛选，对评价需求响应参与电网削峰填谷等辅助服务的效果有指导价值。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
155 条记录 (耗时 0.127 秒)
