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公开(公告)号：CN107820543B
公开(公告)日：2019-05-07
申请号：CN201680038590.4
申请日：2016-05-13
申请人： 卡特彼勒公司
发明人： C·A·布朗 , A·M·布兰切 , S·J·比恩 , S·S·哈扎日 , S·马哈茂德 , N·M·阿里亚 , J·W·斯蒂芬 , D·R·鲍尔温 , D·R·科尔德伦 , R·M·坎皮恩 , A·R·斯岛可纳
摘要： 一种低温流体泵(118)包括多个泵送元件(400)，该多个泵送元件(400)的每个具有致动器部分(302)，致动器部分与推杆(304)的一端相关联并配置为响应于电子控制器(120)的命令选择性的启动推杆的一端；启动部分(308)，其与推杆(304)的相对端相关联；以及泵送部分(310)，其与启动部分(308)相关联。对于多个泵送元件(400)的每个，泵送部分(310)由启动部分(308)启动以用于泵送流体，启动部分(308)由致动器部分(302)启动。电子控制器(120)配置为选择性地启动多个泵送元件(400)的每个，以使得来自低温流体泵(118)的流体流由多个泵送元件(400)在选定的相继泵送元件(400)的启动间停留时间上的连续启动而产生。
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公开(公告)号：CN114508453A
公开(公告)日：2022-05-17
申请号：CN202111260656.3
申请日：2021-10-28
申请人： 卡特彼勒公司
摘要： 一种燃料系统包括具有分离式止回组件的燃料喷射器，分离式止回组件具有控制件、出口件和止回套筒。截留容积在所述止回套筒内形成于所述控制件和所述出口件之间，将所述控制件液压地联接到所述出口件。起始速率定形间隙将所述截留容积流体地连接到燃料腔，并且形成于所述止回套筒与在止回套筒中接收的控制件或出口件中的一个之间，并且调节来自所述燃料喷射器的燃料喷射的起始速率形状。公开了相关方法。
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公开(公告)号：CN112437836B
公开(公告)日：2023-02-28
申请号：CN201980048185.4
申请日：2019-07-01
申请人： 卡特彼勒公司
摘要： 一种例如用于内燃机(10)中的双燃料系统(34)的液体燃料喷射器(56)，包括用于控制双出口止回阀(74，78)的双向喷射控制阀(82，85)。在燃料喷射器(56)内，在高压入口通道(60)、低压空间(72)以及第一出口止回阀控制室(68)和第二出口止回阀控制室(70)之间，第一组孔口(86)和第二组孔口分别按A‑F‑Z模式布置。共用喷嘴供给腔(90)与高压入口通道(60)流体连接，并向两组喷嘴出口(64，66)中的每一组提供供给，该两组喷嘴出口(64，66)通过双出口止回阀(74，78)打开和关闭。
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公开(公告)号：CN107820543A
公开(公告)日：2018-03-20
申请号：CN201680038590.4
申请日：2016-05-13
申请人： 卡特彼勒公司
发明人： C·A·布朗 , A·M·布兰切 , S·J·比恩 , S·S·哈扎日 , S·马哈茂德 , N·M·阿里亚 , J·W·斯蒂芬 , D·R·鲍尔温 , D·R·科尔德伦 , R·M·坎皮恩 , A·R·斯岛可纳
CPC分类号： F04B23/02 , F04B9/1176 , F04B23/023 , F04B23/06 , F04B37/08 , F04B49/065 , F04B2015/081 , F17C2227/0142
摘要： 一种低温流体泵(118)包括多个泵送元件(400)，该多个泵送元件(400)的每个具有致动器部分(302)，致动器部分与推杆(304)的一端相关联并配置为响应于电子控制器(120)的命令选择性的启动推杆的一端；启动部分(308)，其与推杆(304)的相对端相关联；以及泵送部分(310)，其与启动部分(308)相关联。对于多个泵送元件(400)的每个，泵送部分(310)由启动部分(308)启动以用于泵送流体，启动部分(308)由致动器部分(302)启动。电子控制器(120)配置为选择性地启动多个泵送元件(400)的每个，以使得来自低温流体泵(118)的流体流由多个泵送元件(400)在选定的相继泵送元件(400)的启动间停留时间上的连续启动而产生。
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公开(公告)号：CN102840074B
公开(公告)日：2016-08-31
申请号：CN201210213048.1
申请日：2012-06-25
申请人： 卡特彼勒公司
CPC分类号： F02M47/027 , F02M53/043 , F02M63/0017 , F02M63/0071 , F02M63/0075 , F02M2200/28 , F02M2547/008
摘要： 公开了一种用于发动机的燃料喷射器。该燃料喷射器可以具有带至少一个喷射孔口的燃料喷嘴、以及针元件，该针元件可在针元件抑制燃料流动的第一位置与基本上不抑制燃料流动的第二位置之间在燃料喷嘴内移动。该燃料喷射器还可以具有位于针元件的基端的控制腔室、体部和控制阀，该控制阀配置在体部内并且可移动以选择性地使控制腔室排泄，由此使针元件在第一位置与第二位置之间移动。该燃料喷射器还可以具有衔铁和减压装置，所述衔铁配置在体部的衔铁腔内并且选择性地通电以使控制阀移动，所述减压装置配置在体部内并且构成为降低衔铁腔的压力。
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公开(公告)号：CN112437836A
公开(公告)日：2021-03-02
申请号：CN201980048185.4
申请日：2019-07-01
申请人： 卡特彼勒公司
摘要： 一种例如用于内燃机(10)中的双燃料系统(34)的液体燃料喷射器(56)，包括用于控制双出口止回阀(74，78)的双向喷射控制阀(82，85)。在燃料喷射器(56)内，在高压入口通道(60)、低压空间(72)以及第一出口止回阀控制室(68)和第二出口止回阀控制室(70)之间，第一组孔口(86)和第二组孔口分别按A‑F‑Z模式布置。共用喷嘴供给腔(90)与高压入口通道(60)流体连接，并向两组喷嘴出口(64，66)中的每一组提供供给，该两组喷嘴出口(64，66)通过双出口止回阀(74，78)打开和关闭。
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公开(公告)号：CN102840074A
公开(公告)日：2012-12-26
申请号：CN201210213048.1
申请日：2012-06-25
申请人： 卡特彼勒公司
CPC分类号： F02M47/027 , F02M53/043 , F02M63/0017 , F02M63/0071 , F02M63/0075 , F02M2200/28 , F02M2547/008
摘要： 公开了一种用于发动机的燃料喷射器。该燃料喷射器可以具有带至少一个喷射孔口的燃料喷嘴、以及针元件，该针元件可在针元件抑制燃料流动的第一位置与基本上不抑制燃料流动的第二位置之间在燃料喷嘴内移动。该燃料喷射器还可以具有位于针元件的基端的控制腔室、体部和控制阀，该控制阀配置在体部内并且可移动以选择性地使控制腔室排泄，由此使针元件在第一位置与第二位置之间移动。该燃料喷射器还可以具有衔铁和减压装置，所述衔铁配置在体部的衔铁腔内并且选择性地通电以使控制阀移动，所述减压装置配置在体部内并且构成为降低衔铁腔的压力。
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公开(公告)号：CN204877694U
公开(公告)日：2015-12-16
申请号：CN201520604111.3
申请日：2015-08-12
申请人： 卡特彼勒公司
IPC分类号： F02D41/30
CPC分类号： F02D19/0678 , F02D19/0623 , F02D19/0647 , F02D19/0694 , F02D19/105 , Y02T10/36
摘要： 本实用新型涉及一种用于双燃料发动机的限流系统。该限流系统包括第一阀，该第一阀配置为基于第一阀上的压差来调节通过其的液体燃料的流动。该限流系统还包括第二阀，该第二阀配置为基于第二阀上的压差来调节通过其的气体燃料的流动。第二阀包括能够移动地设置在阀室内的阀体。阀体包括从穿过其延伸的控制孔口。阀体还包括限定在其外表面上的凹槽。本实用新型的技术方案能够有效地防止汽缸的燃料过度供给。
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