一种高铁站多模式无缝衔接换乘系统

    公开(公告)号:CN120069254A

    公开(公告)日:2025-05-30

    申请号:CN202510132236.9

    申请日:2025-02-06

    Abstract: 本发明提出了一种高铁站多模式无缝衔接换乘系统,属于综合交通枢纽技术领域,基于一对多模式,首先采集高铁站各通道客流量、交通工具位置等数据,利用多种传感器和监测系统完成数据采集与预处理,并预计算客运网络数据和训练相关模型;接着获取用户始发站、终点站等信息,基于实时客流和预计算数据,用优化后的A*算法规划换乘路径,综合考虑站点属性和约束条件筛选优选方案;然后根据路径规划结果,通过智能移动人流隔断系统和引导子系统进行客流引导分流,调整设施服务模式;最后,系统能实时检测更新数据,确保换乘建议准确,适应列车时刻表及其他因素变化,提升换乘效率与体验。

    一种基于视障人士步行需求的社区步行路径评价方法

    公开(公告)号:CN115169652A

    公开(公告)日:2022-10-11

    申请号:CN202210696816.7

    申请日:2022-06-20

    Abstract: 本发明是一种基于视障人士步行需求的社区步行路径评价方法,本发明划分基本路段,将小区内的道路采用交叉路口进行打断,将交叉路口间的基本路段作为评分的对象;建立基本路段视障人士步行评价体系;通过地图数据、无障碍设施数据、街景图像和个人采集的方式进行数据采集,得到步行数据;根据步行数据,建立社区视障人士步行评价模型;根据评价模型,确定最优步行路径。本发明创造的提出了基于客观指标的评价模型,并与主观权重赋值相结合,创造性的提出了针对于社区视障人士步行路径的主客观评价体系。在数据的获取层面,采用了地图数据、无障碍设施数据、街景图像、个人采集等多种方式进行,使得数据获取方式更加多元,方便了数据采集。

Patent Agency Ranking