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公开(公告)号：CN110261114A
公开(公告)日：2019-09-20
申请号：CN201910673654.3
申请日：2019-07-24
申请人： 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
摘要： 一种前轴承箱落地式汽轮机高压胀差测量装置及方法，它涉及一种胀差测量装置及方法，本发明为解决轴承箱设计成绝对死点后，安装于轴承箱上的位移传感器的测量值变成静子或转子的绝对膨胀值，此时动静胀差无法直接测量得出的问题，测量装置包括两个第一位移传感器和两个第二位移传感器，两个第一位移传感器安装在前轴承箱上，用于分别测量左右两个汽轮机气缸猫爪的端面绝对位移值，两个第二位移传感器安装在前轴承箱上，用于测量汽轮机转子的绝对位移值，两个第一位移传感器的电信号输出端与集散控制系统的电信号接收端连接，两个第二位移传感器的电信号输出端与集散控制系统的电信号接收端连接。本发明属于汽轮机设备领域。
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公开(公告)号：CN105401984A
公开(公告)日：2016-03-16
申请号：CN201510883191.5
申请日：2015-12-03
申请人： 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
摘要： 一种660MW等级一次中间再热超超临界空冷汽轮机机组。本发明涉及一种汽轮机机组，具体涉及一种660MW等级一次中间再热超超临界空冷汽轮机机组。本发明为解决现有亚临界和超临界空冷汽轮机热效率低的问题。一种660MW等级一次中间再热超超临界空冷汽轮机机组包括高中压缸、低压缸、前轴承箱、第二号轴承箱、第三号轴承箱、再热器、两个高压主汽调节联合阀和两个再热主汽调节联合阀，高中压缸设置在低压缸的前端，前轴承箱设置在高中压缸的前端，第二号轴承箱设置在高中压缸与低压缸之间，高压主汽调节联合阀设置在高中压缸的左右两侧，高压主汽调节联合阀的前端设有一个再热主汽调节联合阀。本发明用于发电。
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公开(公告)号：CN110095243A
公开(公告)日：2019-08-06
申请号：CN201910487223.8
申请日：2019-06-05
申请人： 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
IPC分类号： G01M7/02
摘要： 一种汽轮机动叶片固有频率的测量装置，属于汽轮机设计领域。本发明是为了解决因无法精确测量动叶片的固有频率，导致实际加工出的动叶片容易发生低节径共振而使叶片断裂造成汽轮机事故，无法保证汽轮机机组长期安全运行的问题。汽轮机动叶片固有频率的测量装置包括无线电遥测系统、数据存储及显示分析系统、压缩空气激振系统和转速测量系统，无线电遥测系统用于发射无线电波，数据存储及显示分析系统用于记录并分析叶片的固有频率值，压缩空气激振系统用于激振动叶片，转速测量系统用于测量转子转速的数值，无线电遥测系统与数据存储及显示分析系统相连接。本发明主要用于汽轮机动叶片固有频率的测量。
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公开(公告)号：CN109708835A
公开(公告)日：2019-05-03
申请号：CN201910132759.8
申请日：2019-02-21
申请人： 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
IPC分类号： G01M7/02
摘要： 一种汽轮机动叶片固有频率测量激振系统，涉及汽轮机动叶片的频率测量。现有的测量系统资源浪费严重，费时费力安全性能低。空气压缩机、储气罐、空气过滤器、干燥机和调节阀通过进气管道依次连接，且空气压缩机、储气罐、空气过滤器、干燥机、调节阀、控制器和恒压电源设置在动平衡密封筒体外，气动阀、不锈钢波纹软管和喷嘴设置在动平衡密封筒体内，调节阀通过不锈钢波纹软管与气动阀的一端连接，气动阀的另一端通过不锈钢波纹软管与喷嘴的进气口连接，喷嘴的出气口正对转子的动叶片，恒压电源通过供电电路连接在气动阀上，在供电电路上安装一控制器。本发明用于汽轮机动叶片固有频率的测量。
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公开(公告)号：CN112049697B
公开(公告)日：2024-08-20
申请号：CN202010694277.4
申请日：2020-07-17
申请人： 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
摘要： 一种200MW超高压三缸三排汽背压改造汽轮机，属于汽轮机技术领域，本发明为了解决现有得三缸三排汽背压汽轮机机组抽汽量无法满足冬季供暖抽汽量的需求，且将此机组替换为新的设备成本造价过高的问题，本发明所述汽轮机包括高压缸、中压缸、一号低压缸和二号低压缸，所述高压缸、中压缸、一号低压缸、二号低压缸顺序布置，中压缸与一号低压缸一体设置，且中压缸的内部与一号低压缸的内部之间设有汽封体，一号低压缸中设有一号低压缸光轴转子，中压缸与二号低压缸之间设有冷却蒸汽管道，中压缸与热网单元之间设有采暖抽汽管道，本发明主要利用200MW超高压三缸三排汽汽轮机组原结构同时进行局部改造，使其增大抽汽量，从而达到可以符合热网供热需求的热源。
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公开(公告)号：CN114922702A
公开(公告)日：2022-08-19
申请号：CN202210575774.1
申请日：2022-05-25
申请人： 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
摘要： 一种用于汽轮机中缸体与轴承箱的连接结构及其安装方法，属于汽轮机连接结构技术领域，本发明为了解决现有汽轮机运行时轴承箱与汽缸之间产生的膨胀差值过大，普通定中心梁结构和连接梁体无法满足安全运行要求的问题，本申请所述连接结构包括定中心梁组件和两个连接猫爪，定中心梁组件设置在缸体与轴承箱之间，定中心梁组件的一端与缸体靠近轴承箱一端端壁拆卸连接，定中心梁组件的另一端与轴承箱侧板拆卸连接，两个连接猫爪对称设置在定中心梁组件的两侧，每个连接猫爪的一端与缸体靠近轴承箱一端端壁一体成型设置，每个连接猫爪的另一端与轴承箱支撑板通过可调节支撑单元拆卸连接。本发明用于连接汽轮机中缸体与轴承箱。
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公开(公告)号：CN112049697A
公开(公告)日：2020-12-08
申请号：CN202010694277.4
申请日：2020-07-17
申请人： 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
摘要： 一种200MW超高压三缸三排汽背压改造汽轮机，属于汽轮机技术领域，本发明为了解决现有得三缸三排汽背压汽轮机机组抽汽量无法满足冬季供暖抽汽量的需求，且将此机组替换为新的设备成本造价过高的问题，本发明所述汽轮机包括高压缸、中压缸、一号低压缸和二号低压缸，所述高压缸、中压缸、一号低压缸、二号低压缸顺序布置，中压缸与一号低压缸一体设置，且中压缸的内部与一号低压缸的内部之间设有汽封体，一号低压缸中设有一号低压缸光轴转子，中压缸与二号低压缸之间设有冷却蒸汽管道，中压缸与热网单元之间设有采暖抽汽管道，本发明主要利用200MW超高压三缸三排汽汽轮机组原结构同时进行局部改造，使其增大抽汽量，从而达到可以符合热网供热需求的热源。
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公开(公告)号：CN105201566A
公开(公告)日：2015-12-30
申请号：CN201510707436.9
申请日：2015-10-27
申请人： 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
摘要： 150MW超高压抽汽凝汽式汽轮机，它涉及一种汽轮机，以解决现有150MW汽轮机组从抽汽管路接管抽汽，无法控制抽汽量，造成能源损失，机组效率降低的问题，它包括前轴承箱、超高压高中压合缸、中轴承箱、超高压低压缸、后轴承箱、回转隔板、回转机构和动力机构；前轴承箱和中轴承箱之间连接有超高压高中压合缸，中轴承箱与后轴承箱之间连接有超高压低压缸；超高压高中压合缸内安装有转动隔板，转动隔板包括板体外环、板体内环、转动环、罩环、弹性密封环、连接凸柄和静叶片；罩环与板体外环之间布置有转动环，罩环与板体外环连接。本发明用于热电联产的供热发电。
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公开(公告)号：CN103306756A
公开(公告)日：2013-09-18
申请号：CN201310187559.5
申请日：2013-05-20
申请人： 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
摘要： 350MW等级超临界空冷工业抽汽汽轮机，属于汽轮机技术领域。本发明为解决现有亚临界300MW工业抽汽汽轮机热效率低的问题。第一号轴承箱设置在超临界高中压合缸的前端，第二号轴承箱设置在临界高中压合缸的后端，超临界空冷低压缸设置在第二号轴承箱的后端，超临界高中压合缸上的前、后猫爪与第一、二号轴承箱相连接，超临界高中压合缸的左右两侧各设置有一个高压主汽调节联合阀，每个高压主汽调节联合阀通过高压导汽管与超临界高中压合缸的高压进汽口相连通，第一号轴承箱的左右两侧各设置有一个再热主汽调节联合阀，每个再热主汽调节联合阀通过中压导汽管与超临界高中压合缸的中压进汽口相连通。本发明用于发电。
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公开(公告)号：CN102434228A
公开(公告)日：2012-05-02
申请号：CN201110379125.6
申请日：2011-11-24
申请人： 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
IPC分类号： F01D17/10
摘要： 一种抽汽汽轮机用的抽汽压力调整机构，它涉及一种汽轮机用的抽汽压力调整机构。本发明为了解决现有的抽汽压力调整机构在工业抽汽压力在1.8MPa以上时，由于回转隔板自身结构的限制，无法实现抽汽压力和抽汽量的有效调整的问题。阀座安装在汽缸上，阀碟的下端与阀座的内表面接触，阀杆的下部穿过阀碟的中心孔和阀座的导向孔，阀杆与阀碟通过螺栓固定连接，阀杆的上部穿过阀盖上的通孔，阀杆与阀盖之间设有阀杆套筒，阀杆套筒与阀杆之间留有间隙，阀杆套筒与阀盖固定连接，阀盖安装在阀壳上，阀壳安装在汽缸上，衬环安装在阀盖的环形内壁上，阀碟的外圆周面上安装有多个密封环，衬环与密封环紧密接触。本发明用于抽汽汽轮机中。
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