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公开(公告)号：CN114961881A
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202210624716.3
申请日：2022-06-02
申请人： 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
摘要： 一种用于汽轮机组深度调峰的宽负荷叶型，解决了调峰机组叶片如何降低叶型损失的问题，属于汽轮机叶型领域。本发明包括进汽圆弧、压力面曲线、吸力面曲线和出汽圆弧；压力面曲线的两端分别与进汽圆弧的一端和出汽圆弧的一端相连且相切，吸力面曲线的两端分别与进汽圆弧的另一端和出汽圆弧的另一端相连且相切；压力面曲线和吸力面曲线是由B样条曲线生成；并针对应用于低压末两级静叶及其他级静叶、低压末两级动叶及其他级动叶，给出出汽圆弧的直径φ1与进汽圆弧1的直径φ2之比、叶型最大厚度Dmax与弦长b的比值、几何进汽角为α、喉道尺寸o与节距t之比和安装角。能够降低调峰时小容积流量流动的脱流风险，从而有效降低叶型损失。
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公开(公告)号：CN114658490A
公开(公告)日：2022-06-24
申请号：CN202210301186.9
申请日：2022-03-25
申请人： 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
摘要： 一种基于多级小焓降叶片结构的800kW轴流空气透平，本发明涉及一种轴流空气透平，本发明为解决高参数小容量轴流空气透平设计难题，包括前轴承箱、前端轴封、气缸、静叶片组件、动叶片组件、转子、后端轴封、后轴承箱和平台底座；前轴承箱安装在气缸的前端，后轴承箱安装在气缸的后端，静叶片组件安装在气缸的内侧壁上，动叶片组件安装在转子的外侧壁上，转子水平安装在气缸内，转子的前端转动连接插装在前轴承箱内，转子的后端转动连接插装在后轴承箱内，转子外侧壁上的动叶片组件与气缸内的静叶片组件配合设置，前轴承箱和后轴承箱安装在平台底座上。本发明属于轴流透平设计技术领域。
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公开(公告)号：CN113553745B
公开(公告)日：2022-04-19
申请号：CN202110896521.X
申请日：2021-08-05
申请人： 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
IPC分类号： G06F30/23 , F01D9/02 , F01D25/28 , G06F119/08 , G06F119/14
摘要： 一种基于有限元汽轮机横置静叶和缸体强度联合计算方法，属于汽轮机设计领域。本发明是为了解决现有设计中仅考虑蒸汽应力而未考虑汽缸由于温度引起的热变形和热应力所导致的安全性问题。本发明的计算方法能够对横置静叶在汽缸热变形影响下的等效应力进行准确求解，为汽轮机横置静叶设计提供基础；本发明对横置静叶耦合缸体结构进行有限元求解，得到各节点的温度‑应力‑应变分布，利用CEEQ判据考核结构是否失效，这种计算方法得到的应力‑应变值可以对汽轮机横置静叶在稳态运行时的安全性进行评估，为汽轮机横置静叶热固耦合条件下的应力‑应变场的计算提供了可靠的计算方法。本发明主要用于计算横置静叶和汽缸的等效应力、最大应力和等效蠕变应变。
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公开(公告)号：CN114198166A
公开(公告)日：2022-03-18
申请号：CN202111561176.0
申请日：2021-12-16
申请人： 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
摘要： 一种3MW等级全周进气轴流冲动式超临界二氧化碳透平，包含主气调节联合阀和透平本体，透平本体包含外缸、内缸、动叶片、前轴承箱和后轴承箱；内缸布置在外缸内，外缸与轴密封连接，轴的两端可转动地支撑在前轴承箱和后轴承箱上，主气调节联合阀安装在透平本体上，并与内缸连通；透平本体为单向流动冲动式透平，转子包含一体制成的动叶片和轴，内缸为圆筒形内缸，内缸的进气结构为切向蜗壳结构。本发明提升了转子轴系稳定性和转子的刚度，适应宽负荷高效率稳定运行。
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公开(公告)号：CN113553745A
公开(公告)日：2021-10-26
申请号：CN202110896521.X
申请日：2021-08-05
申请人： 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
IPC分类号： G06F30/23 , F01D9/02 , F01D25/28 , G06F119/08 , G06F119/14
摘要： 一种基于有限元汽轮机横置静叶和缸体强度联合计算方法，属于汽轮机设计领域。本发明是为了解决现有设计中仅考虑蒸汽应力而未考虑汽缸由于温度引起的热变形和热应力所导致的安全性问题。本发明的计算方法能够对横置静叶在汽缸热变形影响下的等效应力进行准确求解，为汽轮机横置静叶设计提供基础；本发明对横置静叶耦合缸体结构进行有限元求解，得到各节点的温度‑应力‑应变分布，利用CEEQ判据考核结构是否失效，这种计算方法得到的应力‑应变值可以对汽轮机横置静叶在稳态运行时的安全性进行评估，为汽轮机横置静叶热固耦合条件下的应力‑应变场的计算提供了可靠的计算方法。本发明主要用于计算横置静叶和汽缸的等效应力、最大应力和等效蠕变应变。
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公开(公告)号：CN113297765A
公开(公告)日：2021-08-24
申请号：CN202110574181.9
申请日：2021-05-25
申请人： 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
IPC分类号： G06F30/23 , G06T17/20 , G06F119/08 , G06F119/14
摘要： 一种汽轮机叶片的热应力有限元计算方法，涉及汽轮机叶片加工技术，为了解决现有的对整个模型施加固定的工作温度进行有限元计算无法准确表达温度场对叶片强度的影响，从而导致校核叶片的安全性差的问题。本发明通过对汽轮机叶片进行几何建模，构建出汽轮机叶片的3D实体模型；将构建的汽轮机叶片3D实体模型进行网格绘制，绘制网格模型；再将绘制的网格模型导入至有限元计算软件ABAQUS中进行有限元设置，计算出网格模型的温度场；最后将计算的温度场施加在稳态工作下的叶片，计算出汽轮机叶片的热应力。有益效果为校核叶片的安全性较高。
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公开(公告)号：CN109812300B
公开(公告)日：2021-08-17
申请号：CN201910111532.5
申请日：2019-02-12
申请人： 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
摘要： 本发明提供一种考虑预扭量的汽轮机小焓降叶片尺寸确定方法，属于汽轮机技术领域。本发明首先确定小焓降叶片的预扭量：基于通流的热力及结构，通过计算验证叶片材料是否能够满足预扭设计的要求，在保证材料满足需求的情况下，通过力学原理计算出装配状态下允许的预扭量值；然后结合预扭量进行小焓降叶片结构尺寸的计算：根据求得的预扭量值，得到装配状态的围带扭转角度；利用几何原理，求得预扭叶片的关键尺寸，包括叶根节距、围带节距、叶根径向角、围带径向角。本发明解决了现有汽轮机小焓降叶片尺寸设计时对预扭量的计算不够合理，导致影响汽轮机的效率，甚至不安全运行的问题。本发明可用于汽轮机小焓降叶片的设计。
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公开(公告)号：CN111814370A
公开(公告)日：2020-10-23
申请号：CN202010589807.9
申请日：2020-06-24
申请人： 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
IPC分类号： G06F30/23 , G06F30/17 , G06F119/14
摘要： 一种调节级叶片的有限元计算方法，它涉及一种有限元计算方法，具体涉及一种调节级叶片的有限元计算方法。本发明为了解决汽轮机调节级叶片温度高、盈利达、工作情况恶劣，为了保证调节级的安全运行，需要对其强度进行有限元校核的问题。本发明的步骤为：步骤一、根据图纸在建模软件UG中建立实体模型；步骤二、把步骤一建立的实体模型导入网格软件ANSA绘制网格，采用以六面体为主的体网格，在非关键区域使用了少量的五面体网格；步骤三、把步骤二中绘制的网格导入有限元计算软件ABAQUS进行有限元设置计算，根据需求定义三维叶片材料数据、运行工况、定义接触边界和载荷设置。本发明属于汽轮机技术领域。
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公开(公告)号：CN110566282A
公开(公告)日：2019-12-13
申请号：CN201911018785.4
申请日：2019-10-24
申请人： 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
摘要： 一种适用于低负荷工况运行的835mm末级动叶片，它涉及一种末级动叶片，它包括叶片工作部分和叶根；它还包括凸台拉筋和穿孔拉筋，叶片工作部分、凸台拉筋和叶根由上至下模锻成一体，穿孔拉筋位于叶片工作部分的中部，采用半剖形式，叶片工作部分的型线为变截面扭叶片，相邻两截面间有相对扭转，叶片工作部分从根部至顶部的截面面积逐渐减小，叶片工作部分的高度为835mm，叶片工作部分的根部轴向宽度为160mm，叶片工作部分的排汽面积6.65m2，叶根为圆弧型枞树形叶根，叶根的轴向宽度为190mm。本发明用于重型燃气轮机的涡轮上。本发明末级动叶片提高整个叶片结构的安全性，保障了机组在低负荷工况下的的安全稳定运行。
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公开(公告)号：CN109944646A
公开(公告)日：2019-06-28
申请号：CN201910272360.X
申请日：2019-04-04
申请人： 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
摘要： 火电汽轮机组低压缸零功率改造中叶片风险的规避方法，它属于低压缸切缸技术领域。本发明解决了现有的低压缸零功率改造方法存在叶片断裂以及叶片水蚀的风险的问题。本发明首先选择在温度少量上升后，强度与振动变化不会对安全性产生影响的叶片，并优先选择动应力比较低叶片，确定其在何种负荷下动应力较大，进而确定机组的运行负荷；在机组运行中实时监控叶片状态，如果动应力过大，甚至发生颤振，及时发现并且报警，保障机组安全性；通过增加喷水量来优化喷水系统，保证叶片的降温效果；对选定叶片的表面进行处理，提高其抗水蚀的特性；采用本发明方法可以保障叶片在切缸运行下的安全，降低叶片风险。本发明可以应用于低压缸切缸技术领域。
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