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公开(公告)号：CN115789079A
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202211012634.X
申请日：2022-08-23
申请人： 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司 , 哈电发电设备国家工程研究中心有限公司
摘要： 一种高转速机组用推力支撑联合轴承，它涉及一种推力支撑联合轴承。本发明为了解决现有的高转速机组运行过程中易出现轴承失稳的现象，导致无法更好的保证机组安全稳定运行的问题。本发明的多个支持瓦块环形布置，并与第一挡油环和第二挡油环连接，轴瓦体环形套装在多个支持瓦块上，且支持瓦块的支撑点分别位于轴瓦体的上下半距中分面45°位置上；支撑部件通过辅助部件安装在轴承箱支架内；第三挡油环和油封安装在轴瓦体的左侧，第一安装环和第二安装环分别安装在轴瓦体内，正推力瓦和负推力瓦挂在第一安装环和第二安装环上。本发明用于高速汽轮机中。
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公开(公告)号：CN115387864A
公开(公告)日：2022-11-25
申请号：CN202211080899.3
申请日：2022-09-05
申请人： 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
摘要： 一种110MW光热汽轮机汽源切换系统，涉及汽轮机技术领域。为了解决光热汽轮机在80％以下负荷无法满足给水温度要求，故投入0号高压加热器，存在能量浪费。本发明包括汽源供给管路Ⅰ、汽源供给管路Ⅱ、进汽总管路、排汽总管路Ⅰ、1号高压加热器和主汽阀；汽轮机高压缸上设置有进汽口Ⅰ、进排汽口、排汽口Ⅰ和排汽口Ⅱ；进汽总管路的排汽口连接到进汽口Ⅰ上，进汽总管路上安装有主汽阀；排汽总管路Ⅰ的进汽口连接到排汽口Ⅰ上；汽源供给管路Ⅰ的进汽口连接到排汽口Ⅱ上，汽源供给管路Ⅱ的进汽口连接到进排汽口上；汽源供给管路Ⅰ与汽源供给管路Ⅱ的排汽口与1号高压加热器的进汽口相连通。本申请用于保证光热汽轮机的给水温度大于240℃。
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公开(公告)号：CN115478914A
公开(公告)日：2022-12-16
申请号：CN202211200487.9
申请日：2022-09-29
申请人： 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
摘要： 一种110MW光热汽轮机排汽缸，本发明涉及汽轮机排汽缸，本发明的目的是为了为解决现有110MW超高压汽轮机排汽缸均为下排汽结构，汽轮机向下排汽进入凝汽器，无法满足光热机组轴向排汽的要求。轴承检修盖和排汽缸盖由上至下安装在排气缸体顶部，轴承箱体外部安装有汽封体上半，导流板安装在汽封体上半外部的排汽缸盖上，两个空气套管对称设置在轴承箱体底部，进油套管和引线套管对称设置在轴承箱体底部，回油套管顶端安装在轴承箱体底端上，轴封供汽管的一端和轴封漏汽管的一端均与轴承箱体底部连通，排气缸体两端分别安装有垂直法兰，排气缸体一端连接汽轮机排汽装置，排气缸体的另一端连接汽轮机中压缸。本发明属于汽轮机技术领域。
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公开(公告)号：CN112483198A
公开(公告)日：2021-03-12
申请号：CN202011435287.2
申请日：2020-12-10
申请人： 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
摘要： 一种亚临界135MW等级一次中间再热反动式汽轮机，它涉及一种135MW等级汽轮机，本发明为了解决现有的135MW等级汽轮机缸效率低，循环效率低的问题，本发明包括高压缸、中低压缸、前轴承箱、中轴承箱、后轴承箱、高压转子、中低压转子、第一轴承、第二轴承和第三轴承，所述中低压转子和高压转子由左至右依次连接，中低压缸套装在中低压转子上，高压缸套装在高压转子上，中低压转子的电端套装有第三轴承，高压转子的电端和调端分别套装有第二轴承和第一轴承，第一轴承位于前轴承箱内，第二轴承位于中轴承箱内，第三轴承位于后轴承箱内，高压缸的调端和电端分别支撑在前轴承箱和中轴承箱；中低压缸的调端支撑在中轴承箱上，电端支撑在基础上。
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公开(公告)号：CN112483202A
公开(公告)日：2021-03-12
申请号：CN202011467696.0
申请日：2020-12-14
申请人： 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
摘要： 汽轮机用360度蜗壳切向双侧进汽高中压内缸，涉及一种小型汽轮机内缸，为了解决现有的45MW等级汽轮机进汽效率低及分体缸结构占用空间大的问题。本发明的高压进汽蜗壳与中压进汽蜗壳采用合缸布置，并且高压进汽蜗壳与中压进汽蜗壳均采用360度切向全周进汽；横置静叶设置在高压进汽蜗壳内，并且横置静叶为高压进汽蜗壳内的第一级横向布置的叶片；由高压阀流出的主蒸汽通过高压进汽蜗壳的进汽口流入，经过横置静叶后形成高压通流；高压通流的蒸汽经过再热锅炉再热后，进入中压进汽蜗壳，形成中压通流。有益效果为汽轮机进汽效率高，缸体结构占用空间小。
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公开(公告)号：CN212671869U
公开(公告)日：2021-03-09
申请号：CN202021750760.1
申请日：2020-08-20
申请人： 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
摘要： 一种30MW等级高温高压凝汽式汽轮机，属于凝汽式汽轮机领域。本实用新型针对现有30MW等级汽轮机结构设计不合理，造成机组循环效率低的问题。它的前轴承箱落地布置，前轴承箱与汽缸前部通过定中心梁连接，汽缸前部与汽缸中部通过垂直法兰螺栓连接，汽缸中部与排汽缸连接，排汽缸连接后轴承箱；后轴承箱端板上安装后汽封体，并且后汽封体放置于排汽缸尾部，伸入排汽缸中；所述排汽缸为单流前倾下排汽式结构，排汽缸的裙边搁脚，坐落在台板上；所述排汽缸采用钢板拼焊结构，并与后轴承箱焊接为一体式；高压主汽调节联合阀通过导汽管分别与汽缸前部的上下半连通。本实用新型能保证机组具有高循环效率。
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公开(公告)号：CN208203371U
公开(公告)日：2018-12-07
申请号：CN201820787974.2
申请日：2018-05-24
申请人： 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
摘要： 一种385MW等级超临界汽轮机，涉及385MW等级超临界汽轮机领域，为了满足提高机组容量及参数等级的需求。低压缸、前轴承箱、中轴承箱、后轴承箱采用落地结构安装于基架上，高中压缸的调端和电端分别支撑在前轴承箱和中轴承箱上，高中压转子的调端和电端分别支撑在第一轴承和第二轴承上，高中压转子的电端通过联轴器螺栓与低压转子的调端固定，低压转子的调端和电端分别支撑在第三轴承和第四轴承上；第一轴承在前轴承箱内，第二轴承和第三轴承在中轴承箱内，第四轴承在后轴承箱内。本实用新型的机组容量高、热效率高。
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公开(公告)号：CN217999675U
公开(公告)日：2022-12-09
申请号：CN202222592205.6
申请日：2022-09-29
申请人： 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
摘要： 一种110MW光热汽轮机排汽缸，本实用新型涉及汽轮机排汽缸，本实用新型的目的是为了为解决现有110MW超高压汽轮机排汽缸均为下排汽结构，汽轮机向下排汽进入凝汽器，无法满足光热机组轴向排汽的要求。轴承检修盖和排汽缸盖由上至下安装在排气缸体顶部，轴承箱体外部安装有汽封体上半，导流板安装在汽封体上半外部的排汽缸盖上，两个空气套管对称设置在轴承箱体底部，进油套管和引线套管对称设置在轴承箱体底部，回油套管顶端安装在轴承箱体底端上，轴封供汽管的一端和轴封漏汽管的一端均与轴承箱体底部连通，排气缸体两端分别安装有垂直法兰，排气缸体一端连接汽轮机排汽装置，排气缸体的另一端连接汽轮机中压缸。本实用新型属于汽轮机技术领域。
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公开(公告)号：CN215907929U
公开(公告)日：2022-02-25
申请号：CN202022993548.4
申请日：2020-12-14
申请人： 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
摘要： 汽轮机用360度蜗壳切向双侧进汽高中压内缸，涉及一种小型汽轮机内缸，为了解决现有的45MW等级汽轮机进汽效率低及分体缸结构占用空间大的问题。本新型的高压进汽蜗壳与中压进汽蜗壳采用合缸布置，并且高压进汽蜗壳与中压进汽蜗壳均采用360度切向全周进汽；横置静叶设置在高压进汽蜗壳内，并且横置静叶为高压进汽蜗壳内的第一级横向布置的叶片；由高压阀流出的主蒸汽通过高压进汽蜗壳的进汽口流入，经过横置静叶后形成高压通流；高压通流的蒸汽经过再热锅炉再热后，进入中压进汽蜗壳，形成中压通流。有益效果为汽轮机进汽效率高，缸体结构占用空间小。
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公开(公告)号：CN217898505U
公开(公告)日：2022-11-25
申请号：CN202222225138.4
申请日：2022-08-23
申请人： 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
摘要： 一种高转速机组用推力支撑联合轴承，它涉及一种推力支撑联合轴承。本实用新型为了解决现有的高转速机组运行过程中易出现轴承失稳的现象，导致无法更好的保证机组安全稳定运行的问题。本实用新型的多个支持瓦块环形布置，并与第一挡油环和第二挡油环连接，轴瓦体环形套装在多个支持瓦块上，且支持瓦块的支撑点分别位于轴瓦体的上下半距中分面45°位置上；支撑部件通过辅助部件安装在轴承箱支架内；第三挡油环和油封安装在轴瓦体的左侧，第一安装环和第二安装环分别安装在轴瓦体内，正推力瓦和负推力瓦挂在第一安装环和第二安装环上。本实用新型用于高速汽轮机中。
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