一种隧道仰拱填充及中心水沟整体快速施工方法

    公开(公告)号:CN112031835B

    公开(公告)日:2022-07-01

    申请号:CN202010920745.5

    申请日:2020-09-04

    摘要: 本发明公开了一种隧道仰拱填充及中心水沟整体快速施工方法,包括以下步骤:步骤一:行走钢轨安装;步骤二:模板系统安装;步骤三:混凝土浇筑;步骤四:模板自动脱模与前移;在隧道建设过程中能快速、高效、优质的实现隧道仰拱填充及中心水沟整体快速施工,确保隧道仰拱填充及中心水沟施工过程高效,施工质量有保障,不出现质量通病问题。本发明相比传统的小模板施工的优点为:1、中心水沟模板采用整体定制钢模通过钢系杆与中心水沟主梁联接成一个整体,浇筑效果好、拆模自动化程度高。2、中心水沟主梁结构通过钢系杆与中心水沟模板形成一个整体,自动脱模后通过主梁行走传动系统在钢轨上行走,进入下一个浇筑循环,整个过程无需人工,施工速度快且大大节省劳动力。

    一种隧道仰拱填充及中心水沟整体快速施工方法

    公开(公告)号:CN112031835A

    公开(公告)日:2020-12-04

    申请号:CN202010920745.5

    申请日:2020-09-04

    摘要: 本发明公开了一种隧道仰拱填充及中心水沟整体快速施工方法,包括以下步骤:步骤一:行走钢轨安装;步骤二:模板系统安装;步骤三:混凝土浇筑;步骤四:模板自动脱模与前移;在隧道建设过程中能快速、高效、优质的实现隧道仰拱填充及中心水沟整体快速施工,确保隧道仰拱填充及中心水沟施工过程高效,施工质量有保障,不出现质量通病问题。本发明相比传统的小模板施工的优点为:1、中心水沟模板采用整体定制钢模通过钢系杆与中心水沟主梁联接成一个整体,浇筑效果好、拆模自动化程度高。2、中心水沟主梁结构通过钢系杆与中心水沟模板形成一个整体,自动脱模后通过主梁行走传动系统在钢轨上行走,进入下一个浇筑循环,整个过程无需人工,施工速度快且大大节省劳动力。

    一种明挖高铁隧道衬砌混凝土自动喷淋养护方法

    公开(公告)号:CN111963208A

    公开(公告)日:2020-11-20

    申请号:CN202010834755.7

    申请日:2020-08-19

    摘要: 本发明公开了一种明挖高铁隧道衬砌混凝土自动喷淋养护方法;在隧道衬砌混凝土浇筑后能安全、高效的实现混凝土的自动喷淋养护,确保衬砌混凝土养护质量。本发明包括:步骤1,铺筑行走钢轨;步骤2,安装行走台架;步骤3,水管及喷头安装;步骤4,行走控制系统安装;本发明相比传统的人工洒水养护方法优点为:1、通过安装在钢结构拱形门架水管上的喷头对隧道衬砌进行养护,能快速实现对隧道衬砌混凝土无死角全覆盖养护,养护效果好;2、通过行走控制系统设定台架的行走距离和时间,能精确控制喷淋养护的时间和养护长度,养护效率高;3、通过使用自动喷淋养护的方法,避免人工洒水养护高处作业的风险,提高了施工的安全性。

    一种可自动清洗的道桥用LED警示器

    公开(公告)号:CN221810538U

    公开(公告)日:2024-10-08

    申请号:CN202420106207.6

    申请日:2024-01-17

    摘要: 本实用新型公开了一种可自动清洗的道桥用LED警示器,属于道桥警示技术领域,包括底座,所述底座上方设置有固定座,所述固定座内部一侧设置有LED警示器,所述LED警示器上方设置有移动清洁组件,所述移动清洁组件内部两侧均设置有风干组件。本实用新型中,驱动电机带动丝杠转动,使矩形螺纹套带动固定框和清洁块向右侧移动,通过清洁块对LED警示器表面粘附的灰尘进行定时擦拭清洁,以防长时间使用后LED警示器表面粘附有大量灰尘,导致对LED警示器的整体使用效果造成影响,而固定框会将一侧的弹性气囊内部的气体通过出气管、第二腔体和第一喷头喷出,辅助对擦拭清洁后的LED警示器表面进行风干,进而防止对LED警示器的清洁效果造成影响。

    一种沥青路面自动标线装置

    公开(公告)号:CN221810513U

    公开(公告)日:2024-10-08

    申请号:CN202420145471.0

    申请日:2024-01-21

    IPC分类号: E01C23/22

    摘要: 本实用新型公开了一种沥青路面自动标线装置,属于道路标线技术领域。本实用新型中,包括底板,所述底板一侧连接有出料调节装置,所述出料调节装置包括承料盒,所述承料盒内壁连接有连接板,所述连接板顶部开设有移动槽,所述移动槽内滑动连接有两个螺纹座,所述承料盒顶部两侧均连接有固定块,且两个固定块内均嵌设有轴承,且轴承内转动连接有转轴,且两个转轴之间连接有同一个双纹杆;本实用新型中,通过设置出料调节装置,通过转动第二摇把使得第二转盘带动双纹杆转动,进而使得两个螺纹座带动调节板移动,进而使得两个调节板之间的距离进行调整,从而改变标线的宽度,进而适应不同标线宽度的要求,提高装置的适用范围。

    一种道路桥梁施工用的路基破碎装置

    公开(公告)号:CN221810512U

    公开(公告)日:2024-10-08

    申请号:CN202420145469.3

    申请日:2024-01-21

    IPC分类号: E01C23/12 B08B15/04

    摘要: 本实用新型公开了一种道路桥梁施工用的路基破碎装置,属于市政施工设备技术领域,包括支撑板,所述支撑板底部两侧均固定连接有移动轮,所述支撑板底部固定连接有防护外壳,所述支撑板顶部一侧设置有破碎组件,所述支撑板顶部一侧固定连接有降尘组件。本实用新型中,通过设置破碎组件,电机通过转动轴带动凸轮转动,凸轮配合第一弹簧带动滑动板做往复运动,滑动板通过滑动杆带动破碎锥往复运动并对完整的路基进行破碎,同时,凸轮配合第二弹簧带动移动板往复移动,使得移动杆往复移动,移动杆带动碎料块往复运动并对初步破碎的路基进行二次破碎处理,能够实现对路基的多次破碎,提高对路基的破碎效果与破碎效率。

    一种道路施工用道路基坑围挡结构

    公开(公告)号:CN221810778U

    公开(公告)日:2024-10-08

    申请号:CN202420145470.6

    申请日:2024-01-21

    摘要: 本实用新型公开了一种道路施工用道路基坑围挡结构,属于基坑围挡技术领域,包括底座,所述底座的内部设置有安装内槽,所述底座的顶面上固定安装有两个安装框,两个安装框的一侧均设置有安装侧槽,安装侧槽内设置有围挡板,所述底座的顶面上转动安装有风力稳定组件,所述安装框的一侧外壁上均固定安装有侧壳,所述侧壳的内部设置有定位组件;本实用新型中,通过配套设置有风力稳定组件,通过该设计,能够在该围挡安装摆放完毕后,当环境风力大到一定程度时,使两个稳定侧块自动导出,从而为整体围挡的两侧提供额外的两个支撑点位,能够有效防止围挡发生任何朝向的倾倒,保证围挡的稳定性。

    一种道路桥梁施工用路基平整度检测装置

    公开(公告)号:CN221464605U

    公开(公告)日:2024-08-02

    申请号:CN202323349853.X

    申请日:2023-12-08

    IPC分类号: G01B21/30

    摘要: 本实用新型公开了道路桥梁施工用路基平整度检测装置,属于桥梁道路施工技术领域,包括多个相互铰接的第一连接板和第二连接板,所述第一连接板和第二连接板顶部设有调节机构。本实用新型中,通过两侧侧边座将支撑腿以及滚轮设置在路基两侧桥栏或地面后,能够通过推动第一连接板和第二连接板通过滚轮进行移动,在移动时底部检测元件能够检测与地面的距离或感应与地面的压力,通过多段检测元件在行进过程中判断间距是否发生变化,实现对路基表面的平整度检测,螺纹筒旋转能够带动内侧螺纹杆移动,螺纹杆移动能够带动底侧连接盘带动检测元件主体移动,通过检测元件主体的移动实现对第一连接板以及第二连接板轴向深度的调控。

    一种用于桥梁施工的加固填土设备

    公开(公告)号:CN221810607U

    公开(公告)日:2024-10-08

    申请号:CN202420106201.9

    申请日:2024-01-17

    IPC分类号: E02F5/22

    摘要: 本实用新型公开了一种用于桥梁施工的加固填土设备,属于桥梁施工技术领域,包括输料筒,所述输料筒的上表面连通安装有进料斗,所述输料筒的侧壁上固定安装有防尘罩,所述输料筒的下表面设置有转动组件;本实用新型中,输料筒通过支撑柱和滑轮分别在第一轨道与第二轨道的导轨内进行移动,对输料筒的出料口进行调整,定位杆的一端在定位弹簧的作用下插入定位孔内,从而在定位杆的作用下通过固定板对支撑柱进行固定,进而对输料筒进行固定,通过对输料筒进行转动可以实现对不同方位进行填土,相较于传统利用车辆将土到一个地方后人工进行平摊的方式来说,一方面可以使泥土填充的更加均匀,另一方面省时省力,可以提高填土的效率。