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公开(公告)号：CN113346592B
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN202110673200.3
申请日：2021-06-17
申请人： 宁波吉利汽车研究开发有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种电池充电控制方法、装置及车辆，其中方法包括：在一个计算周期中，接收待充电设备发送的第一请求电流、当前荷电状态SOC和负载设备发送的第二请求电流；根据第一请求电流、当前荷电状态SOC、第二请求电流和叠加电流限制确定充电电流限制；判断充电电流限制是否在预设取值范围内；其中，预设取值范围是根据第一请求电流确定的；若是，将充电电流限制发送给充电桩端以使充电桩端按照充电电流限制输出充电电流；若否，将第一请求电流发送给充电桩端以使充电桩端按照第一请求电流输出充电电流。本发明能够确保电池充电电流处于合理范围，避免负载运行对电池充电时间、性能的影响。
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公开(公告)号：CN111942127A
公开(公告)日：2020-11-17
申请号：CN202010662699.3
申请日：2020-07-10
申请人： 宁波吉利汽车研究开发有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
IPC分类号： B60J10/86
摘要： 本发明涉及车门技术领域，本发明公开了一种用于安装外水切的车门钣金结构、外水切组件及车门，该车门钣金结构包括车门外板和外板加强板，该车门外板的一端为第一水切安装凹槽，该第一水切安装凹槽包括具有自由端的第一侧板，该第一侧板的外侧与水切连接；该外板加强板的一端为第二水切安装凹槽，该第二水切安装凹槽设于该第一水切安装凹槽内，该第二水切安装凹槽包括与该第一侧板对应的第二侧板，该第二侧板的外侧与该第一侧板的内侧固定连接，该第二侧板的内侧与该水切连接；该第一水切安装凹槽和该第二水切安装凹槽的开口朝向汽车底盘。本发明提供的车门钣金结构具有水切安装空间大和安装结构强度高的特点。
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公开(公告)号：CN113346592A
公开(公告)日：2021-09-03
申请号：CN202110673200.3
申请日：2021-06-17
申请人： 宁波吉利汽车研究开发有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种电池充电控制方法、装置及车辆，其中方法包括：在一个计算周期中，接收待充电设备发送的第一请求电流、当前荷电状态SOC和负载设备发送的第二请求电流；根据第一请求电流、当前荷电状态SOC、第二请求电流和叠加电流限制确定充电电流限制；判断充电电流限制是否在预设取值范围内；其中，预设取值范围是根据第一请求电流确定的；若是，将充电电流限制发送给充电桩端以使充电桩端按照充电电流限制输出充电电流；若否，将第一请求电流发送给充电桩端以使充电桩端按照第一请求电流输出充电电流。本发明能够确保电池充电电流处于合理范围，避免负载运行对电池充电时间、性能的影响。
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公开(公告)号：CN111942127B
公开(公告)日：2022-08-02
申请号：CN202010662699.3
申请日：2020-07-10
申请人： 宁波吉利汽车研究开发有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
IPC分类号： B60J10/86
摘要： 本发明涉及车门技术领域，本发明公开了一种用于安装外水切的车门钣金结构、外水切组件及车门，该车门钣金结构包括车门外板和外板加强板，该车门外板的一端为第一水切安装凹槽，该第一水切安装凹槽包括具有自由端的第一侧板，该第一侧板的外侧与水切连接；该外板加强板的一端为第二水切安装凹槽，该第二水切安装凹槽设于该第一水切安装凹槽内，该第二水切安装凹槽包括与该第一侧板对应的第二侧板，该第二侧板的外侧与该第一侧板的内侧固定连接，该第二侧板的内侧与该水切连接；该第一水切安装凹槽和该第二水切安装凹槽的开口朝向汽车底盘。本发明提供的车门钣金结构具有水切安装空间大和安装结构强度高的特点。
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公开(公告)号：CN212290040U
公开(公告)日：2021-01-05
申请号：CN202020181506.8
申请日：2020-02-18
申请人： 宁波吉利汽车研究开发有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
发明人： 王超
摘要： 本实用新型公开了一种用于连接车辆前围板和侧围前柱内板的结构和车辆，包括：第一紧固件、连接件和第二紧固件；所述第一紧固件固定在前围板的第一预设孔内；所述第二紧固件固定在侧围前柱内板的第二预设孔内；所述连接件的第一端通过所述第一紧固件可拆卸固定在所述前围板上；所述连接件的第二端通过所述第二紧固件可拆卸固定在所述侧围前柱内板上。采用本实用新型提供的用于连接车辆前围板和侧围前柱内板的结构，能够提高车身局部扭转刚度。
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公开(公告)号：CN210941203U
公开(公告)日：2020-07-07
申请号：CN201921073847.7
申请日：2019-07-10
申请人： 宁波吉利汽车研究开发有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
摘要： 本实用新型涉及一种拖车钩结构及汽车，所述拖车钩结构包括拖车钩和拖车钩螺母，所述拖车钩包括螺纹部和挂环部，所述螺纹部与所述挂环部通过杆部连接，所述杆部包括锥角段和光杆段，所述锥角段设置于所述杆部靠近所述螺纹部的一端，所述锥角段为圆台形结构，所述锥角段的最大截面直径小于等于所述光杆段的直径；所述拖车钩螺母包括内螺纹部和配合部，所述配合部的内孔为圆台形。本实用新型的拖车钩结构能够方便可靠实现拖车钩和拖车钩螺母的连接，同时增大使用过程中接触面受力面积，提高接触面受力均匀性，减少应力集中，减少了对拖车钩和拖车钩螺母的损坏，提高了使用安全性。
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公开(公告)号：CN117656980A
公开(公告)日：2024-03-08
申请号：CN202311544704.0
申请日：2023-11-17
申请人： 雷达新能源汽车(浙江)有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
IPC分类号： B60P7/04
摘要： 本申请提供一种卷帘安装结构及车辆。所述卷帘安装结构包括：货箱，包括开口和前饰板；驾驶室，包括后围板，所述前饰板和所述后围板之间设有容纳空间；卷帘总成，包括卷帘盖和卷帘收纳箱；所述卷帘收纳箱安装于所述容纳空间；所述卷帘盖活动设置于所述开口，所述卷帘盖具有第一位置和第二位置，在所述第一位置，所述卷帘盖盖设在所述开口，将所述开口封闭，在所述第二位置，所述卷帘盖收卷于所述卷帘收纳箱，将所述开口打开。本申请提供的卷帘安装结构能够尽量避免占用货箱的空间。
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公开(公告)号：CN116798390A
公开(公告)日：2023-09-22
申请号：CN202310686698.6
申请日：2023-06-09
申请人： 浙江极氪智能科技有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
摘要： 本申请提供一种车载节拍控制系统和汽车。车载节拍控制系统包括节拍输入传感器、反馈执行组件和逻辑处理模块。节拍输入传感器用于检测用户敲击汽车方向盘的动作，并产生相应的动作信号。逻辑处理模块与节拍输入传感器和反馈执行组件连接，用于接收动作信号，并根据动作信号，控制反馈执行组件输出反馈信息。本申请的车载节拍控制系统可以使用户在听音乐的同时伴随音乐的节奏打拍子，满足方向盘多样化的功能需求，提高用户和方向盘的可交互性及交互便捷性，增强用户听音乐的沉浸感和参与感，提升整车体验。
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公开(公告)号：CN115107517A
公开(公告)日：2022-09-27
申请号：CN202210842829.0
申请日：2022-07-18
申请人： 浙江极氪智能科技有限公司 , 威睿电动汽车技术(宁波)有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
摘要： 本申请提供一种电动车辆低压系统控制方法、装置、设备及介质，在该方法中，通过在电压转换装置处于工作状态时，根据获取的低压负载率对应的转换率区间，确定电压转换装置的目标输出功率，进而控制电压转换装置输出目标输出功率。本方案通过低压负载率对应的转换率区间，确定电压转换装置的目标输出功率，可使得电压转换装置损耗的能量减少，降低了能量损耗。
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公开(公告)号：CN102966827B
公开(公告)日：2016-03-30
申请号：CN201210464174.4
申请日：2012-11-16
申请人： 浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司 , 浙江吉利汽车研究院有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
IPC分类号： F16N13/00
摘要： 本发明公开了一种可变流量机油泵的传动机构，属于发动机技术领域。该机油泵的传动机构由主动部分、被动部分和传动带组成，其主动部分和被动部分均包括两个对称轴重合的锥形盘，且至少有一个锥形盘可以轴向活动，传动带位于两个锥形盘之间的凹槽中。在发动机转速发生改变时，各部分的两锥形盘之间发生轴向的相对运动，锥形盘之间形成的凹槽宽度发生变化，使得两部分的半径发生变化，从而传动比发生改变。本发明通过在发动机转速增大时增大机油泵的传动比，降低了机油泵的泵油量，减小了发动机转速较高时的泄油量，减小了发动机的功率消耗。
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