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公开(公告)号:CN118024390A
公开(公告)日:2024-05-14
申请号:CN202311715621.3
申请日:2023-12-13
申请人: 广州铁路投资建设集团有限公司 , 中铁(广州)投资发展有限公司 , 中铁三局集团广东建设工程有限公司 , 中铁三局集团有限公司 , 广州地铁集团有限公司
摘要: 本发明涉及节段梁的领域,尤其是涉及一种车间化流水化节段梁预制系统,其包括车间,车间内设有导轨,导轨上设有移动车,车间内设有浇筑模具,浇筑模具包括侧板、端板和内芯,侧板设置在导轨长度方向两侧,端板设置在导轨的长度方向上,端板和侧板围成浇筑腔,内芯设置在浇筑腔内,侧板上设有挡条,端板的侧壁上设有拼接条;端板上开设有多个通孔,每个通孔内均设有连接杆,侧板内开设有第一安装腔,第一安装腔内设有第一冷却组件,端板内设有第二安装腔,第二安装腔内设有第二冷却组件,内芯内设有第三安装腔,第三安装腔内设有第三冷却组件。本发明具有方便对节段梁的浇筑过程中的温度进行控制,节省人力的效果。
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公开(公告)号:CN117361328B
公开(公告)日:2024-05-14
申请号:CN202311135330.7
申请日:2023-09-04
申请人: 广州铁路投资建设集团有限公司 , 广州地铁集团有限公司 , 中铁三局集团有限公司 , 中铁三局集团广东建设工程有限公司
IPC分类号: B66C13/08
摘要: 本发明涉及吊具的领域,尤其是涉及一种多节段预制梁的吊装辅助平衡工具及吊装方法,多节段预制梁的吊装辅助平衡工具包括基座,所述基座一端设有若干块摆动板,若干块所述摆动板间隔设置,所述摆动板之间设有伸缩杆,所述摆动板朝向所述伸缩杆的一面上设有定位件,所述伸缩杆朝向所述摆动板的一面上设有与所述定位件连接的限位件。所述定位件为第一棘齿,所述限位件为第二棘齿,所述第一棘齿和所述第二棘齿能够相互啮合。本发明具有方便对梁体进行固定,提升梁体在吊运过程中的稳定性的效果。
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公开(公告)号:CN117283687A
公开(公告)日:2023-12-26
申请号:CN202311135204.1
申请日:2023-09-05
申请人: 广州铁路投资建设集团有限公司 , 广州地铁集团有限公司 , 中铁三局集团有限公司 , 中铁三局集团广东建设工程有限公司
摘要: 本发明公开了一种节段预制梁模板,涉及预制梁制造领域,其技术方案要点在于:按上模板、侧模板、底模板、侧模板、上模板的顺序依次连接;第一升降装置和第二升降装置的顶端分别与侧模板两端铰接;第一伸缩装置顶端与第二桥接薄板铰接,第一伸缩装置底端和第二伸缩装置的底端均与不同固定位置铰接,第二伸缩装置顶端与第一伸缩装置铰接;第三升降装置的顶端和第四升降装置的顶端分别与上模板两端铰接。本发明通过调整所有升降装置的水平位置,所有升降装置的顶端位置,及第一伸缩装置顶端的位置,即可完成对底模板侧模板之间夹角和侧模板上模板之间夹角的调整,适用于模板间角度差异较大的多种预制梁的制造。
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公开(公告)号:CN117283687B
公开(公告)日:2024-08-30
申请号:CN202311135204.1
申请日:2023-09-05
申请人: 广州铁路投资建设集团有限公司 , 广州地铁集团有限公司 , 中铁三局集团有限公司 , 中铁三局集团广东建设工程有限公司
摘要: 本发明公开了一种节段预制梁模板,涉及预制梁制造领域,其技术方案要点在于:按上模板、侧模板、底模板、侧模板、上模板的顺序依次连接;第一升降装置和第二升降装置的顶端分别与侧模板两端铰接;第一伸缩装置顶端与第二桥接薄板铰接,第一伸缩装置底端和第二伸缩装置的底端均与不同固定位置铰接,第二伸缩装置顶端与第一伸缩装置铰接;第三升降装置的顶端和第四升降装置的顶端分别与上模板两端铰接。本发明通过调整所有升降装置的水平位置,所有升降装置的顶端位置,及第一伸缩装置顶端的位置,即可完成对底模板侧模板之间夹角和侧模板上模板之间夹角的调整,适用于模板间角度差异较大的多种预制梁的制造。
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公开(公告)号:CN117361328A
公开(公告)日:2024-01-09
申请号:CN202311135330.7
申请日:2023-09-04
申请人: 广州铁路投资建设集团有限公司 , 广州地铁集团有限公司 , 中铁三局集团有限公司 , 中铁三局集团广东建设工程有限公司
IPC分类号: B66C13/08
摘要: 本发明涉及吊具的领域,尤其是涉及一种多节段预制梁的吊装辅助平衡工具及吊装方法,多节段预制梁的吊装辅助平衡工具包括基座,所述基座一端设有若干块摆动板,若干块所述摆动板间隔设置,所述摆动板之间设有伸缩杆,所述摆动板朝向所述伸缩杆的一面上设有定位件,所述伸缩杆朝向所述摆动板的一面上设有与所述定位件连接的限位件。所述定位件为第一棘齿,所述限位件为第二棘齿,所述第一棘齿和所述第二棘齿能够相互啮合。本发明具有方便对梁体进行固定,提升梁体在吊运过程中的稳定性的效果。
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公开(公告)号:CN221456290U
公开(公告)日:2024-08-02
申请号:CN202323667630.8
申请日:2023-12-29
申请人: 中铁(广州)投资发展有限公司 , 广州铁路投资建设集团有限公司 , 广州地铁集团有限公司 , 中铁十局集团有限公司
发明人: 毕勇 , 张广欣 , 李旭杰 , 罗欣 , 符星星 , 吴文明 , 唐好文 , 李仲峰 , 何晓春 , 王岭 , 温亚东 , 唐伟伟 , 李亚飞 , 刘祎 , 杨武 , 段超 , 丁春龙 , 张长明 , 张校强 , 付力 , 姚金涛 , 杨润东
摘要: 涉及建筑施工领域,本实用新型公开了一种预制节段梁浇筑装置,包括模具和设置在所述模具上方用于与混凝土泵车上的泵管连接的浇筑管,还包括:框架,设置在所述模具的上部;运行单元,设置所述框架上,用于调节所述浇筑管在所述模具上方的安装位置;调节单元、设置在所述运行单元上,用于对所述浇筑管进行固定,本实用新型调节单元上的部件可以将混凝土的上部进行抹平,减少后续需要工作人员单独进行混凝土抹平的工作步骤,减少工作人员的劳动强度,且整个浇筑装置能够进行均匀注射混凝土,保证每个浇筑区域的浇筑时间保持一致的效果,提高预制梁顶部的平整度。
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公开(公告)号:CN220888648U
公开(公告)日:2024-05-03
申请号:CN202322492303.7
申请日:2023-09-13
申请人: 广州铁路投资建设集团有限公司 , 广州地铁集团有限公司 , 中铁十局集团有限公司
IPC分类号: E02D13/04
摘要: 本实用新型公开了一种溶洞钢护筒下放定位装置,包括控制本体,设于控制本体一侧的升降臂和设于所述升降臂一侧的钢护筒件,还包括:下放单元,设于所述升降臂一侧且位于所述钢护筒件上部,用于对钢护筒件进行下放;定位单元,包括设于所述升降臂下端且位于所述钢护筒件外侧用于对钢护筒外侧进行定位的外定位组件和设于所述升降臂下端且位于所述钢护筒件内部用于对钢护筒件内部进行定位的内定位组件。通过第一外定位环带动第一导向机构逐步缩进,使得第一预紧弹簧逐步压缩,直到钢护筒件下放地面的合理深度为止,有效的防止钢护筒在下放时出现倾斜的效果。
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公开(公告)号:CN221480579U
公开(公告)日:2024-08-06
申请号:CN202323337608.7
申请日:2023-12-07
申请人: 广州铁路投资建设集团有限公司 , 中铁广州工程局集团有限公司 , 广州地铁集团有限公司 , 中铁(广州)投资发展有限公司
发明人: 张广欣 , 吴文明 , 谯志 , 林嘉昇 , 胡祥琳 , 冯志扬 , 陈炯佳 , 何晓春 , 张应红 , 李梦晴 , 李旭杰 , 王岭 , 温亚东 , 张晗 , 张如栋 , 王贵羽 , 朱志钢 , 单翔 , 冯留双 , 邓阳强 , 许晓威 , 熊陈鹏 , 祁占华 , 黎吉铧 , 曾普平 , 李雅军 , 石洋
摘要: 本申请涉及一种大吨位转体桥球较定位装置,属于转体桥施工技术的领域,其包括安装骨架、下球铰、上球铰、销轴、支撑柱、支撑板和锁紧组件,下球铰设置在安装骨架上,上球铰转动设置在下球铰上,销轴设置在安装骨架上,且销轴同轴穿设在上球铰和下球铰内;支撑柱在安装骨架上设置有若干个,支撑板滑动设置在支撑柱上,锁紧组件设置在支撑柱上。施工人员先将下球铰吊装至安装骨架上,然后调整下球铰的位置以及角度,再驱使支撑板在支撑柱上滑动,使得若干个支撑板均与下球铰抵紧,然后通过锁紧组件限制支撑板的滑动,此时若干个支撑板对下球铰进行支撑以及定位,有效改善安装球铰时难以对球铰的位置以及角度进行适应性的调节的问题。
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公开(公告)号:CN221340531U
公开(公告)日:2024-07-16
申请号:CN202323549667.0
申请日:2023-12-25
申请人: 广州铁路投资建设集团有限公司 , 广州地铁集团有限公司 , 中铁(广州)投资发展有限公司 , 中铁一局集团有限公司 , 中铁一局集团城市轨道交通工程有限公司
发明人: 李伟亮 , 张广欣 , 吴文明 , 谯志 , 赖俊鹏 , 陈兵 , 罗文瑞 , 杨亮 , 邓伟庆 , 茹欢 , 陈建庭 , 党驰 , 王铎 , 万杰 , 刘星 , 付伟 , 张鹏翔 , 张晗 , 胡京生
摘要: 本实用新型公开了一种盾构井下水平运输车自动冲洗装置,涉及盾构机技术领域,包括:由竖向支撑和横向支撑形成的框架,框架设有两个,两个框架相对设置在井下水平运输车的轨道两侧,每个框架中的所有竖向支撑和横向支撑的腔体相互连通形成通水腔;冲洗喷头,多个冲洗喷头均与所在框架的通水腔连通;传感器,设置在框架位于井下水平运输车轨道的前端;水源,水源与通水腔通过水管连通,水管上设置有电磁控制阀;控制器,控制器分别与传感器和电磁控制阀连接;其中,当传感器检测到井下水平运输车时,控制器控制电磁控制阀打开,冲洗喷头喷水对井下水平运输车进行冲洗。本实用新型能够实现对盾构井下水平运输车的自动冲洗,提升水的利用率。
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公开(公告)号:CN221853969U
公开(公告)日:2024-10-18
申请号:CN202323657851.7
申请日:2023-12-29
申请人: 广州铁路投资建设集团有限公司 , 中铁四局集团有限公司 , 广州地铁集团有限公司 , 中铁(广州)投资发展有限公司
发明人: 李伟亮 , 吴文明 , 黄良辉 , 谯志 , 赖俊鹏 , 邓能伟 , 李文博 , 李少伟 , 方晓风 , 吴跃辉 , 贺航 , 禄俊峰 , 向泽云 , 李晓飞 , 李旭杰 , 温亚东 , 张晗
IPC分类号: B66C3/00
摘要: 本实用新型涉及吊装装置技术领域,具体涉及一种料斗吊装装置,用于安装在料斗本体上挂装吊钩,包括定位块,固定安装在料斗本体斗壁上,定位块内插设有可沿竖直方向移动的挂装块,且定位块底部设有底板;拉簧,安装在挂装块下方并与底板连接,当挂装块挂装吊钩后,拉簧用于提供拉力避免挂装块在吊起过程中脱钩;该料斗吊装装置,设有的挂装块能够在定位块内沿竖直方向上下移动,且设有的拉簧能够配合挂装块,使其保持复位拉力,该装置能够通过调节挂装块的竖直高度克服因地面坡度导致的无法挂装挂钩的问题,可调节性强;并且该装置在拉簧作用下能够在起吊过程中避免脱钩,解决了地面有坡度的情况下不易吊装和脱钩问题。
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