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公开(公告)号：CN110821649B
公开(公告)日：2024-03-19
申请号：CN201911185414.5
申请日：2019-11-27
申请人： 广西玉柴机器股份有限公司
IPC分类号： F02B67/06
摘要： 本发明公开了一种发动机空调压缩机的支架结构，包括空调机支架、辅助支架以及排气管。空调机支架设置在发动机上，空调机支架上设置有空调压缩机安装部；辅助支架设置在空调机支架上；排气管与辅助支架连接，排气管设置有第五安装孔用于与发动机连接；其中空调机支架、辅助支架、排气管与发动机形成第一三角形支撑结构。本发明的发动机空调压缩机的支架结构，具有稳定的三角形支撑结构能够保证自身的高刚性。
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公开(公告)号：CN112460206B
公开(公告)日：2022-06-07
申请号：CN202011236109.7
申请日：2020-11-09
申请人： 广西玉柴机器股份有限公司
摘要： 一种环保低耗飞轮，包括：飞轮壳，其内部装配有飞轮，且飞轮的传动端连接有曲轴，飞轮的毛坯面上开设有若干空槽，飞轮的中部开设有加工面；配重块，其卡装到飞轮壳配套轮沿内壁预设的卡槽内；其技术要点为，通过有效理解并利用飞轮的工作原理，将飞轮需要全部加工的传统方法改为仅加工必要的加工面，大大降低加工耗能和减少环境污染；在保证强度和使用的前提下，采用掏空的空槽设计，降低材料消耗；使用到可灵活拆装的配重块，可根据需要选取不同重量的配重块，从而调整整个飞轮的惯性力，使用时不占据较多的空间，同时安装后稳定性高。
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公开(公告)号：CN112128325B
公开(公告)日：2022-03-22
申请号：CN202010922894.5
申请日：2020-09-04
申请人： 广西玉柴机器股份有限公司
IPC分类号： F16H7/08
摘要： 本发明公开了一种紧凑型可调式皮带张紧装置，包括底座、支架、张紧轮以及调整机构。底座包括多个安装部，多个安装部的连线呈多边形；支架通过安装螺栓设置在多个安装部上，支架包括第一枢接孔及第二枢接孔，支架、多个安装部和底座之间形成容置空间；张紧轮枢设在支架上，且位于容置空间内；调整机构的一部分设置在支架与多个安装部的其中一个之间，另一部分与支架的第一枢接孔枢接；其中调整调整机构，能够使支架以多个安装部的其中另一个和第二枢接孔连接的安装螺栓为轴摆动，同时支架带动张紧轮在容置空间内摆动。本发明的紧凑型可调式皮带张紧装置能够同时实现皮带张紧装置的紧凑和可调功能。
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公开(公告)号：CN113756946A
公开(公告)日：2021-12-07
申请号：CN202111150511.8
申请日：2021-09-29
申请人： 广西玉柴机器股份有限公司
IPC分类号： F02B67/04
摘要： 本发明公开了一种柴油发动机空调及发电机的支架组件，包括第一机体安装面，所述第一机体安装面的上方设置有第二机体安装面，所述第二机体安装面靠近第一机体安装面下方相交处设置有第一发电机主体，本发明中通过在空调机安装架的内部一侧设置有侧板，这样在对空调压缩机安装时，可以通过侧板对空调压缩机起到限位的作用，这样在侧板定位之后，可以将空调压缩机与空调压缩机安装部相互连接，从而可以使得安装的更加方便快捷。本发明中通过在底座的上方设置有定位柱，这样定位柱与空调压缩机相互对齐，这样可以使得空调压缩机安装的更加便捷。
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公开(公告)号：CN112918894A
公开(公告)日：2021-06-08
申请号：CN202110294708.2
申请日：2021-03-19
申请人： 广西玉柴机器股份有限公司
摘要： 本发明提供了一种嵌入油底壳的发动机包装箱，属于包装箱技术领域。该嵌入油底壳的发动机包装箱包括基座和箱体。所述基座包括底板、支腿和滑板，所述支腿顶面间隔固定连接于所述底板底面，所述底板顶面周侧开设有第一卡槽，所述底板顶面对称设置有第一地脚槽，所述第一地脚槽内部设置有螺纹孔，且所述底板顶面开设有第一凹槽，所述滑板滑动连接于所述底板内部，所述滑板与所述第一地脚槽对应设置，所述箱体包括顶板和侧板，所述顶板底面与所述侧板顶面固定连接，所述侧板底面卡接于所述第一卡槽内。本发明方便使得发动机油底壳嵌入包装箱内底部减少占地空间，以及方便利用箱顶作为基座减少箱体本身占地空间，从而降低了发动机运输成本。
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公开(公告)号：CN112128263A
公开(公告)日：2020-12-25
申请号：CN202011174052.2
申请日：2020-10-28
申请人： 广西玉柴机器股份有限公司
IPC分类号： F16D13/64 , F16D13/68 , F16F15/134 , F16F15/137 , F16F15/131
摘要： 本发明公开了一种低震动的离合器从动盘，主要包括摩擦片铆合件、主减震盘、怠速减震盘；所述摩擦片铆合件通过铆钉与轮毂钢片连接，所述主减震盘包括前减震盘和后减震盘，所述前减震盘和后减震盘分布在轮毂钢片的两侧，在前减震盘和后减震盘上环形设置有主减震弹簧；在后减震盘侧面上设置怠速减震盘，怠速减震盘的圆周边缘上设置有怠速减震弹簧，所述怠速减震弹簧与主减震弹簧处在离合器从动盘上的同一径向位置。通过此设计方式，可有效提高怠速减震弹簧刚度和增加怠速减震角度，以及加大主减震弹簧刚度和增加减震角度，可使主减震弹簧扭矩达到发动机最大扭矩的2倍及以上，同时两种级别减震弹簧的设计可避免超载时弹簧并圈引起的共震震动。
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公开(公告)号：CN112128262A
公开(公告)日：2020-12-25
申请号：CN202011174037.8
申请日：2020-10-28
申请人： 广西玉柴机器股份有限公司
IPC分类号： F16D13/64 , F16D13/68 , F16D69/04 , F16F15/131 , F16F15/134
摘要： 本发明公开了一种工程车专用的离合器从动盘，本离合器从动盘，包括：波形片和减震盘；所述波形片左右两侧分别安装有摩擦片，所述摩擦片包括摩擦块和定位片，所述摩擦块粘结在定位片上，所述波形片和定位片中部设有两个安装孔，所述摩擦块中部设有两个让位孔；所述减震盘的冲压角为圆角。本发明具有摩擦片磨损极限高寿命长，铆接强度高可防止摩擦片脱落，冲压角较小可扩大减振盘内部空间的优点。
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公开(公告)号：CN112128083A
公开(公告)日：2020-12-25
申请号：CN202011184240.3
申请日：2020-10-30
申请人： 广西玉柴机器股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种整车空压机进气管路降噪方法，包括以下步骤：首先，测试整车进气噪声频谱，识别出噪声最大的声波的波长λ；然后，在进气管路上设置长度L为1/5λ至1/3λ的闭口反射管对噪声声波进行吸收。本发明还公开了一种降噪波长管。本发明的整车空压机进气管路降噪方法及降噪波长管，属于发动机技术领域，进气管路上设置了闭口反射管，利用正弦波与反射的余弦波可以相互抵消的原理，使噪声声波被大大减弱了，从而减小空压机打气噪声,结构更简单，成本比较便宜，更容易为客户接受。
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公开(公告)号：CN105805279A
公开(公告)日：2016-07-27
申请号：CN201610317286.5
申请日：2016-05-12
申请人： 广西玉柴机器股份有限公司
IPC分类号： F16H57/023 , F16H57/029 , F16C3/06 , F02B61/06
CPC分类号： F16H57/023 , F02B61/06 , F16C3/06 , F16H57/029
摘要： 本发明公开了一种分体式曲轴附加齿轮的传动结构。该传动结构包括：曲轴飞轮端；飞轮壳齿轮箱；油封，其具有沿轴孔轴向延伸的密封唇口，该油封压装在所述飞轮壳齿轮箱的飞轮壳油封安装孔内；以及曲轴附加齿轮，其为分体结构，包括垫块和曲轴齿轮，垫块的外周作为油封安装面，用于与所述油封形成密封面，所述垫块的一侧为曲轴飞轮端安装面，另一侧为曲轴齿轮安装面，并具有与曲轴齿轮适配安装的台阶定位止口；所述曲轴齿轮具有与该台阶定位止口适配的台阶头。该分体式曲轴附加齿轮的传动结构采用分体式曲轴附加齿轮，使得油封安装的受力方向与其唇口方向一致，防止装配时油封翻边；同时能够观察到安装质量，提高过程控制质量。
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公开(公告)号：CN105332896A
公开(公告)日：2016-02-17
申请号：CN201510840920.9
申请日：2015-11-27
申请人： 广西玉柴机器股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种集成多功能空调压缩机支架，特征是该支架把发动机前悬置支架与空调压缩机支架集成一体，发动机安装板开设8个发动机安装孔，与发动机连接。支架开设前悬置软垫安装孔与整车连接悬置软垫连接。支架上的空调压缩机支撑面用于支撑空调压缩机，与空调压缩机支撑面相垂直的另一个安装面用来安装张紧空调压缩机皮带的张紧轮和一个惰轮。该多功能空调压缩机支架把空调压缩机的支架与发动机的前悬置支架集成为一体，可以让空调压缩机和发动机的振动同步，减少整车的振动，提高整车舒适性，同时使得空调压缩机皮带的共面度易于保证，传动可靠性高。
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