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公开(公告)号：CN113107639A
公开(公告)日：2021-07-13
申请号：CN202110511364.6
申请日：2021-05-11
申请人： 广西玉柴机器股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种用于曲通管路的加热接头，包括装置外壳，所述装置外壳的内部嵌合有导热管；绝缘层，所述绝缘层嵌套在导热管的侧表面中间位置；以及加热芯片，所述加热芯片设置在导热管和绝缘层中间，且靠近导热管一侧与导热管的表面接触。本发明中的装置外壳设置在曲通管路两端，气体通过导热管中，设置的导热管侧面的加热芯片可以对气体加热，确保在低温环境下曲轴箱混合气体能顺利通过低温管路而不出现结冰现象，从而保证增压器不受到损坏，增加了增压器的使用时间，采用PTC加热片的加热芯片可以使导热管内腔中的空气快速达到所需的温度，随着温度的上升，加热芯片的电阻逐渐变大，功率下降，最终发热与散热趋于平衡，温度保持稳定。
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公开(公告)号：CN107269343A
公开(公告)日：2017-10-20
申请号：CN201710443154.1
申请日：2017-06-13
申请人： 广西玉柴机器股份有限公司
CPC分类号： F01M11/0458 , F01M11/03
摘要： 本发明公开了一种新型发动机吸油组件。该新型发动机吸油组件包括：吸油管；接头座，其布设在所述吸油管的一端；机油机滤器罩，其为桶状结构，所述吸油管的另一端由所述机油机滤器罩的桶底伸入，所述机油机滤器罩的桶口作为吸油口；以及滤网部件，其包括：中心管、上端盖、密封圈、滤网和下端盖，所述中心管的侧壁开设有进油孔，所述上端盖和下端盖分别布设在中心管的两端，所述上端盖开设有吸油管插口，所述密封圈布设在该吸油管插口内，与所述吸油管的另一端插接，所述滤网通过上端盖和下端盖布设在中心管的侧壁。该新型发动机吸油组件小了截面，且满足流通面积要求，满足发动机在不同工况下工作的机油供给需要。
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公开(公告)号：CN114687834A
公开(公告)日：2022-07-01
申请号：CN202210436577.1
申请日：2022-04-25
申请人： 广西玉柴机器股份有限公司
IPC分类号： F01M13/04
摘要： 本发明公开了一种油气分离器的防结冰机构，包括：油气分离器，以及保温护套，其套设在油气分离器的外部，且保温护套包含连接在油气分离器中间位置的中体、连接在油气分离器顶部的上体以及连接在油气分离器底部的下体。本发明所述的一种油气分离器的防结冰机构，通过在油气分离器的外部套设保温护套，能够不同温度下正常使用，避免外界温度影响油气分离器的正常使用，从而提高油气分离器使用的稳定性。
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公开(公告)号：CN112412574A
公开(公告)日：2021-02-26
申请号：CN202011475668.3
申请日：2020-12-15
申请人： 广西玉柴机器股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种自泄压式加机油口盖，包括盖口上部、盖口下部、弹簧、单向阀体以及膜片；盖口上部扣合在盖口下部上，盖口上部的内壁与盖口下部的外壁之间存在间隙，盖口内具有沉孔部，沉孔部的底部设置有阀口；弹簧设置在盖口上部与盖口下部之间，并位于沉孔部内；单向阀体设置在沉孔部的底部；膜片设置在单向阀体与阀口之间；其中弹簧抵顶单向阀体，单向阀体抵顶膜片使阀口封闭。本发明的自泄压式加机油口盖，将泄压装置布置在气缸盖罩加机油口上，集成性强，拆卸方便，维修更换便利，很好地解决了现有技术存在的问题。
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公开(公告)号：CN111075600A
公开(公告)日：2020-04-28
申请号：CN201911410911.0
申请日：2019-12-31
申请人： 广西玉柴机器股份有限公司
摘要： 本发明公开一种发动机气缸盖罩，涉及发动机技术领域，所述气缸盖罩本体(1)为横截面尺寸自上而下增大的阶梯状结构，所述气缸盖罩本体(1)包括：位于上部的第一阶梯(11)和位于下部的第二阶梯(12)，在所述第一阶梯(11)和第二阶梯(12)高度差所形成的的内部空间内设置尺寸适配的油气分离结构(2)，所述油气分离结构(2)前端用于进气，所述油气分离结构(2)、第一阶梯(11)、气缸盖罩本体(1)相应侧壁及设置在油气分离结构(2)后端且贯穿第一阶梯(11)顶面或侧壁的排气管(5)组合形成油气分离通道。本发明既满足整车边界配套要求，也实现集成内置油气分离功能。
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公开(公告)号：CN105805279A
公开(公告)日：2016-07-27
申请号：CN201610317286.5
申请日：2016-05-12
申请人： 广西玉柴机器股份有限公司
IPC分类号： F16H57/023 , F16H57/029 , F16C3/06 , F02B61/06
CPC分类号： F16H57/023 , F02B61/06 , F16C3/06 , F16H57/029
摘要： 本发明公开了一种分体式曲轴附加齿轮的传动结构。该传动结构包括：曲轴飞轮端；飞轮壳齿轮箱；油封，其具有沿轴孔轴向延伸的密封唇口，该油封压装在所述飞轮壳齿轮箱的飞轮壳油封安装孔内；以及曲轴附加齿轮，其为分体结构，包括垫块和曲轴齿轮，垫块的外周作为油封安装面，用于与所述油封形成密封面，所述垫块的一侧为曲轴飞轮端安装面，另一侧为曲轴齿轮安装面，并具有与曲轴齿轮适配安装的台阶定位止口；所述曲轴齿轮具有与该台阶定位止口适配的台阶头。该分体式曲轴附加齿轮的传动结构采用分体式曲轴附加齿轮，使得油封安装的受力方向与其唇口方向一致，防止装配时油封翻边；同时能够观察到安装质量，提高过程控制质量。
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公开(公告)号：CN118224019A
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202410378613.2
申请日：2024-03-29
申请人： 广西玉柴机器股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种EGR取气结构，包括EGR冷却器，以及和所述EGR冷却器连接的进气管，所述进气管包括弯管、第一波纹管、直管、第二波纹管、取气管，其中，所述直管的两端分别连接第一波纹管和第二波纹管，所述第一波纹管的另一端连接所述弯管的一端，所述弯管的另一端连接所述EGR冷却器进气接口；所述第二波纹管的另一端连接所述取气管。本发明具有降低气体回流，降低整体管路阻力等优点。
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公开(公告)号：CN113339102A
公开(公告)日：2021-09-03
申请号：CN202110677022.1
申请日：2021-06-18
申请人： 广西玉柴机器股份有限公司
摘要： 本发明提供了一种柴油机曲轴箱通风系统的防结冰系统，属于汽车发动机技术领域。该柴油机曲轴箱通风系统的防结冰系统包括通风机构和主加热机构。所述通风机构包括油气分离器、通气管、接头件和保温护套层，所述保温护套层套设于所述通气管外部，所述接头件包括主管、支管和堵头，所述支管一端连通于所述主管外侧，所述支管另一端与所述油气分离器出气口相连通，所述堵头堵塞于所述主管底端。加热件产生的热量通过导热座将热量散发至箱体内部，对箱体内部接头件中的主管进行预热，即使得主管内部的水蒸气被预热。配合通气管外部保温护套层，可有效避免通气管内部水蒸气中的热量散失，防止通气管内部的水蒸气凝结堵塞管道。
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公开(公告)号：CN112031894A
公开(公告)日：2020-12-04
申请号：CN202011055703.6
申请日：2020-09-30
申请人： 广西玉柴机器股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种加大负压的结构，涉及发动机，解决现有曲轴箱压力不能稳定小于大气压力的技术问题，本发明包括闭式循环曲轴箱、增压器、油气分离机构，曲轴箱的通风管通过油气分离机构连接压气机前端的进气道，通风管位于防喘振阀管与压气机之间，通风管与压气机之间的间距小于通风管与防喘振阀管之间的间距，通风管的一端向压气机方向倾斜延伸或设有面向压气机的第一斜切口。本发明通过设置通风管与压气机之间的间距小于通风管与防喘振阀管之间的间距，并设置通风管一端向压气机方向倾斜延伸或设有面向压气机的第一斜切口，可以减缓防喘振管气流对通风管的影响，加大压气机对曲轴箱内空气的抽吸力，保证曲轴箱压力稳定小于大气压力。
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