驱动装置
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN107152499A

    公开(公告)日:2017-09-12

    申请号:CN201610124916.7

    申请日:2016-03-04

    IPC分类号: F16H1/32 H02K7/116

    摘要: 本发明提供一种驱动装置,包括电机和齿轮箱,所述齿轮箱包括第一太阳轮、沿第一太阳轮周向间隔分布并啮合所述第一太阳轮的若干第一行星轮、环绕并啮合所述若干第一行星轮的第一内齿圈;所述第一太阳轮固定到所述电机的转轴且随着所述转轴进行同轴转动,所述第一太阳轮与所述若干第一行星轮的啮合面相对于所述转轴倾斜,所述若干第一行星轮沿所述第一太阳轮的周向间隔分布并分别受到外部施加的朝向所述电机的第一作用力,从而使得所述若干第一行星轮分别向所述第一太阳轮施加朝向所述转轴的横向分力。实施本发明可以简化驱动装置中电机的结构,使驱动装置的结构更加紧凑,重量轻,成本低。

    安装结构及使用该安装结构的齿轮电机

    公开(公告)号:CN107516969B

    公开(公告)日:2021-03-02

    申请号:CN201610437931.7

    申请日:2016-06-17

    摘要: 本发明提供一种安装结构和一种齿轮电机,所述齿轮电机包括一电机、一齿轮变速箱,所述安装结构将齿轮电机一部件安装于另一部件上,其特征在于,所述安装结构包括:至少一形成于所述齿轮电机一第一部件上的第一孔部,第一孔部为通孔;至少一形成于所述齿轮电机一第二部件上的第二孔部,第二孔部为通孔或盲孔,第二孔部与所述第一孔部同轴设置,第二孔部直径大于或小于所述第一孔部;以及至少一胀紧件穿插于所述第一孔部与第二孔部,其中,胀紧件与第一孔部、第二孔部其中之一形成过盈配合,与其中之另一形成过渡配合。本发明能有效防止齿轮电机装配和运转过程中胀紧件滑出,且可降低齿轮电机装配难度,减少装配过程中胀紧件形变的程度。

    方向盘锁定装置
    5.
    发明公开

    公开(公告)号:CN103359056A

    公开(公告)日:2013-10-23

    申请号:CN201210103280.X

    申请日:2012-04-10

    IPC分类号: B60R25/0215

    摘要: 本发明提供一种方向盘锁定装置,其安装于一车辆中,所述方向盘锁定装置包括壳体、固定于壳体内的电路板、电机及锁杆,以及安装在壳体外用于与车辆的安全系统控制器相连接的控制器,所述电路板与控制器和电机电连接,所述锁杆可在锁定位置与解锁位置之间移动,当锁杆处于所述锁定位置时,所述锁杆禁止方向盘转动,当锁杆处于所述解锁位置时,所述锁杆允许方向盘转动,所述电机提供锁杆移动所需的驱动力。所述电路板为柔性电路板,所述电路板设于壳体的各个内表面,当所述壳体被破坏时,所述电路板随之损坏,并且与所述电路板电连接的控制器发送信号至车辆的安全系统控制器以便所述安全系统控制器禁止车辆正常起动或正常运行。

    方向盘锁定装置
    6.
    发明公开

    公开(公告)号:CN103359054A

    公开(公告)日:2013-10-23

    申请号:CN201210103260.2

    申请日:2012-04-10

    IPC分类号: B60R25/0215

    摘要: 本发明提供一种方向盘锁定装置,包括壳体、设于壳体内的电路板、固定于壳体内的电机及锁杆,以及一控制器,所述电路板与控制器和电机电连接,所述锁杆可在锁定位置与解锁位置之间移动,当锁杆处于所述锁定位置时,所述锁杆禁止方向盘转动,当锁杆处于所述解锁位置时,所述锁杆允许所述方向盘转动,所述电机提供锁杆移动所需的驱动力,所述电路板上设有第一微型开关和第二微型开关,当所述锁杆运动至所述锁定位置时,所述第一微型开关被按压而触发,使控制器断开所述电机的供电,从而使所述锁杆停在所述锁定位置;当所述锁杆运动至所述解锁位置时,所述第二微型开关被按压而触发,使控制器断开所述电机的供电,从而使所述锁杆停在所述解锁位置。

    一种齿圈体及齿轮减速装置

    公开(公告)号:CN107763170B

    公开(公告)日:2021-01-05

    申请号:CN201710598184.X

    申请日:2017-07-20

    摘要: 本发明涉及一种齿圈体及齿轮减速装置,该齿圈体包括由粉末冶金材料烧结成一件式整体的环形本体,所述环形本体上形成有齿圈;所述环形本体的端部的内周表面一体成型有与法兰连接的安装凹部,所述安装凹部开设有连接孔,所述连接孔贯穿所述环形本体的侧壁。实施本发明,可在齿圈体的端部一体成型连接法兰的安装部,可节省成本并缩短齿圈体的轴向尺寸。

    车门双锁系统的执行器及其驱动机构

    公开(公告)号:CN105822156B

    公开(公告)日:2019-09-17

    申请号:CN201510011843.6

    申请日:2015-01-09

    摘要: 一种车门双锁系统的执行器的驱动机构,包括马达、以及顺序啮合的第一齿轮、第二齿轮、及第三齿轮,所述马达具有一转轴,所述第一齿轮与转轴固定连接,马达转动带动第一齿轮同步转动,进而驱动所述第二齿轮、第三齿轮转动,所述第二齿轮上形成有缺齿部,所述第三齿轮上连接有凸块随第三齿轮转动,在所述凸块的转动路径上设置有挡块与凸块作用能够使第三齿轮停止转动,第二齿轮转动至其缺齿部与第三齿轮对应时所述凸块偏离挡块一定角度,所述第二齿轮继续转动至其缺齿部完全与第三齿轮相分离时,第二齿轮与第三齿轮再次啮合并再次驱动第三齿轮转动直至第三齿轮上的凸块与挡块相触碰,本发明通过单个马达配合齿轮,转过不同角度分别形成中央锁以及双重锁,结构简单、成本得以有效降低。

    一种齿圈体及齿轮减速装置

    公开(公告)号:CN107763170A

    公开(公告)日:2018-03-06

    申请号:CN201710598184.X

    申请日:2017-07-20

    摘要: 本发明涉及一种齿圈体及齿轮减速装置,该齿圈体包括由粉末冶金材料烧结成一件式整体的环形本体,所述环形本体上形成有齿圈;所述环形本体的端部的内周表面一体成型有与法兰连接的安装凹部,所述安装凹部开设有连接孔,所述连接孔贯穿所述环形本体的侧壁。实施本发明,可在齿圈体的端部一体成型连接法兰的安装部,可节省成本并缩短齿圈体的轴向尺寸。

    驱动装置及车辆用座椅调节机构

    公开(公告)号:CN107176066A

    公开(公告)日:2017-09-19

    申请号:CN201610134109.3

    申请日:2016-03-09

    IPC分类号: B60N2/22

    摘要: 本发明涉及一种驱动装置及车辆用座椅调节机构。驱动装置包括电机和齿轮箱,所述齿轮箱包括蜗杆和蜗轮,所述蜗杆固定到所述电机的输出轴并可随着所述输出轴同轴转动,所述蜗轮与所述蜗杆啮合。所述齿轮箱还包括第一驱动轮、第二驱动轮、第一从动轮和第二从动轮,所述第一驱动轮和第二驱动轮与所述蜗轮同轴固定,并分别位于所述蜗轮的两侧,所述第一从动轮和第二从动轮同轴地固定且分别与所述第一驱动轮、第二驱动轮啮合。本发明中,两个驱动轮对称地分布在蜗轮两侧,两个从动轮也对称地分布在蜗轮两侧,结构紧凑,减小了驱动装置的体积。