公开(公告)号：CN86101292A

公开(公告)日：1986-09-10

申请号：CN86101292

申请日：1986-01-29

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 富田隆夫 ,  松浦正明 ,  平野允 ,  半田政男 ,  盐崎智夫

IPC: F02B75/40 ,  F02F1/00 ,  F02F3/28

CPC classification number: F02F1/4221 ,  F01L1/265 ,  F02B1/04 ,  F02B2075/027 ,  F02B2275/18 ,  F02F1/183 ,  F02F7/006 ,  F02F2001/245 ,  F02P15/02

Abstract: 内燃发动机的气缸有非圆形的截面，该截面弧线由法向向外以固定距离离开一个闭合弧线的弧线形成。闭合弧线是一个没有突变曲率的弧线，在两条互相垂直的轴线两侧对称。有若干气门装置，有四个进气孔和四个排气孔。孔口的特点包括较小的孔靠近气缸的端部，气门杆和相关的凸轮轴正对，并相对于气缸的长轴线放置。

公开(公告)号：CN1003880B

公开(公告)日：1989-04-12

申请号：CN86101292

申请日：1986-01-29

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 富田隆夫 ,  松浦正明 ,  平野允 ,  半田政男 ,  盐崎智夫

IPC: F02F3/28

CPC classification number: F02F1/4221 ,  F01L1/265 ,  F02B1/04 ,  F02B2075/027 ,  F02B2275/18 ,  F02F1/183 ,  F02F7/006 ,  F02F2001/245 ,  F02P15/02

Abstract: 内燃发动机的气缸有非圆形的截面，该截面弧线由法向向外以固定距离离开一个闭合弧线的弧线形成。闭合弧线是一个没有突变曲率的弧线，在两条互相垂直的轴线两侧对称。有若干气门装置，有四个进气孔和四个排气孔。孔口的特点包括较小的孔靠近气缸的端部，气门杆和相关的凸轮轴正对，并相对于气缸的长轴线放置。