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公开(公告)号：CN110816465B
公开(公告)日：2022-04-19
申请号：CN201910729650.2
申请日：2019-08-08
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明的车辆用保护装置当行人等保护对象物与车辆碰撞时，有效地吸收保护对象物所受到的冲击，不会使发动机罩与动力单元抵接。车辆用保护装置(1)是保护与车辆(C)碰撞的保护对象物的装置，其具有在上部配置有沿左右方向延伸的隔板上构件(21)的隔板(2)、和配置于隔板上构件的上部的发动机罩(11)，并具有：使隔板上构件以及发动机罩上升的隔板弹起装置(4)；和能够使隔板上构件以及发动机罩向前方移动的发动机罩可动装置(5)。当保护与车辆碰撞的保护对象物时，通过隔板弹起装置使隔板上构件以及发动机罩上升，然后通过发动机罩可动装置使隔板上构件以及发动机罩向前方移动。
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公开(公告)号：CN110789490A
公开(公告)日：2020-02-14
申请号：CN201910705561.4
申请日：2019-07-31
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B60R21/38 , B60R21/013
Abstract: 本发明提供一种行人保护系统，在本车辆碰撞到的行人的头部朝向引擎盖中的左右某一方向的情况下，也会妥当地缓和对行人头部的冲击而保护行人。行人保护系统(11)具备：盖弹出装置(29)，其进行驱动，将本车辆所具备的引擎盖(15)的姿势变更为向上方弹起；信息获取部(41)，其获取包含存在于本车辆的行进方向上的行人(MA)在内的物标信息；碰撞预测部(43)，其基于由信息获取部获取到的物标信息对被预测为本车辆会碰撞到的行人进行特定；和驱动控制部(45)，其进行盖弹出装置的驱动控制，以将引擎盖取位为缓和对由碰撞预测部特定出的行人的头部的冲击的姿势。引擎盖被取位为相对于本车辆的左右方向倾斜的姿势。
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公开(公告)号：CN115139990A
公开(公告)日：2022-10-04
申请号：CN202210121401.7
申请日：2022-02-09
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明涉及维修保养系统、维修保养方法以及存储介质,提供有效地制成使用图像的维修保养报告的技术。本发明提供一种维修保养系统。第一受理机构受理车辆的维修保养报告用的图像的登记请求。显示控制机构基于第一受理机构受理了登记请求，使显示机构显示具有与维修保养内容对应的图像登记框的登记画面。
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公开(公告)号：CN110816465A
公开(公告)日：2020-02-21
申请号：CN201910729650.2
申请日：2019-08-08
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明的车辆用保护装置当行人等保护对象物与车辆碰撞时，有效地吸收保护对象物所受到的冲击，不会使发动机罩与动力单元抵接。车辆用保护装置(1)是保护与车辆(C)碰撞的保护对象物的装置，其具有在上部配置有沿左右方向延伸的隔板上构件(21)的隔板(2)、和配置于隔板上构件的上部的发动机罩(11)，并具有：使隔板上构件以及发动机罩上升的隔板弹起装置(4)；和能够使隔板上构件以及发动机罩向前方移动的发动机罩可动装置(5)。当保护与车辆碰撞的保护对象物时，通过隔板弹起装置使隔板上构件以及发动机罩上升，然后通过发动机罩可动装置使隔板上构件以及发动机罩向前方移动。
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公开(公告)号：CN110997417B
公开(公告)日：2022-03-11
申请号：CN201780094147.3
申请日：2017-10-24
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B60R21/00 , B60R19/48 , B60R21/0136
Abstract: 碰撞检测构造(1)具有：沿车宽方向延伸设置的压力产生管(4)；设于压力产生管(4)的后侧的板状的后壁部(10)；设于压力产生管(4)的前侧的管压缩部(20)，其具有沿前后方向延伸设置的板状的延伸壁部(21)；和与延伸壁部(21)相对并将压力产生管(4)保持于自身与该延伸壁部(21)之间的管保持部件(40)，在管压缩部(20)以及管保持部件(40)中的至少一个上，形成有防止压力产生管(4)的误组装的误组装防止部(41a)。
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公开(公告)号：CN112009413A
公开(公告)日：2020-12-01
申请号：CN202010470747.9
申请日：2020-05-28
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B60R21/0136 , B60R21/36
Abstract: 本发明提供一种车辆用保护装置，其目的在于在保护对象与车辆碰撞时恰当地保护保护对象。在车辆用保护装置(1)设有：保护机构(2)，其在与车辆(C)碰撞时对保护对象(90～100)进行保护；碰撞预测部(3)，其预测包括车辆(C)至少与骑行者间的碰撞在内的碰撞；传感器(41、42)，其当车辆(C)与保护对象(90～100)碰撞时输出与冲击状态对应的输出值(P1、P2)；以及控制装置(6)，其利用输出值(P1、P2)与规定的阈值(TH)的比较结果，当输出值(P1、P2)超过阈值(TH)时使保护机构(2)动作，并且在由碰撞预测部(3)判断为与骑行者碰撞的情况下将阈值(TH)向下修正。
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公开(公告)号：CN110816464A
公开(公告)日：2020-02-21
申请号：CN201910693608.X
申请日：2019-07-29
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B60R21/36
Abstract: 本发明提供一种车辆用保护装置及车辆，能够在保护对象与车辆碰撞时妥当地对保护对象进行保护。在车辆用保护装置(1)中具备：保护装置(2、5)，其对与车辆碰撞的保护对象进行保护；测定装置(3)，其获取保护对象的图像，并且测定保护对象与车辆之间的距离；和控制装置(6)，其基于保护对象是否包含规定的被搭乘物，而使保护装置以不同的方式工作。保护装置优选包含：使气囊在车辆的前方展开的气囊装置(2)、和使设在车辆的前上部的引擎盖移动的弹出装置(5)，控制装置在保护对象包含被搭乘物的情况下，不使气囊装置工作而使弹出装置工作，在保护对象不包含被搭乘物的情况下，使气囊装置和弹出装置工作。
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公开(公告)号：CN110549986A
公开(公告)日：2019-12-10
申请号：CN201910484006.3
申请日：2019-06-04
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B60R21/36 , B60R21/01 , B60R21/0136
Abstract: 本发明提供一种碰撞物保护装置，能够在碰撞物碰撞到车辆时抑制碰撞物的举动以有效防止碰撞物的伤害的。碰撞物保护装置(1)在检测或预测到行人(H)的碰撞时使气囊(10)膨胀展开。气囊(10)包括沿车辆(2)的发动机罩(2b)的前缘部在车宽方向上膨胀展开的第一袋体(20)和在发动机罩(2b)的上表面膨胀展开的第二袋体(30)。第二袋体(30)与第一袋体(20)的车辆后方侧连续，第一袋体(20)的内部空间与第二袋体(30)的内部空间经由第一通气机构(24)连通。构成为在第一袋体(20)的内部压力达到规定压力时，第一通气机构(24)打开。
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公开(公告)号：CN111572483B
公开(公告)日：2023-05-26
申请号：CN202010094965.7
申请日：2020-02-14
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种能够防止由振动引起的传感器壳体的脱落的传感器安装构造。传感器安装构造(1A)包括：能量吸收部件(6)；传感器安装部(60)，其设置于能量吸收部件(6)，供收容压力传感器(5)的传感器壳体(50)安装；以及罩(70)，在罩(70)与传感器安装部(60)之间构成收容传感器壳体(50)的空间，传感器壳体(50)通过卡定安装于传感器安装部(60)，并在传感器壳体(50)、传感器安装部(60)及罩(70)中的至少一者上构成有脱落防止构造，该脱落防止构造防止传感器壳体(50)从由传感器安装部(60)及罩(70)构成的开口部(B1)脱落。
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公开(公告)号：CN111572479B
公开(公告)日：2023-01-10
申请号：CN202010081706.0
申请日：2020-02-06
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种能够确保针对前碰撞的能量吸收量并同时缩小前后方向的尺寸的能量吸收部件。能量吸收部件(6)具备：沿车宽方向延伸的板状的后壁部(10)；和沿车宽方向延伸并从后壁部(10)的高度方向中间部向前方延伸设置的延伸壁部(21)，后壁部(10)在俯视时呈向前方为凸状的弓型形状，延伸壁部(21)以随着从后端部向前端部转移而趋向下方或上方的方式倾斜。
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