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公开(公告)号：CN109853383A
公开(公告)日：2019-06-07
申请号：CN201910087387.1
申请日：2019-01-29
申请人： 武汉海润工程设备有限公司 , 中铁大桥勘测设计院集团有限公司 , 安徽省交通控股集团有限公司 , 中交路桥华南工程有限公司 , 中交二航局第四工程有限公司 , 湖北辉创重型工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种斜拉桥用锚固组件，包括高强锚杆(104)、球面垫片(102)、锚板(103)及球面螺母(101)，所述高强锚杆(104)包括张拉端和锚固端，锚固端固定在所述锚板(103)上，通过所述球面螺母(101)、球面垫片(102)与所述锚板(103)进行螺纹连接，张拉端锚固在所述锚板(103)上，并依次通过所述球面垫片(102)、球面螺母(101)与锚板(103)紧固，且所述球面螺母(101)外侧设有止退螺母(105)。本发明还公开了该高强锚杆及锚固组件的施工方法。本发明的锚固组件，结构简单，主体通过螺纹连接，安装便捷，利于更换；采用球面螺母及垫片，可有效增大接触面积，消除大预紧力作用下的应力集中，增大连接可靠性，增加组件使用寿命。
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公开(公告)号：CN209941496U
公开(公告)日：2020-01-14
申请号：CN201920155133.4
申请日：2019-01-29
申请人： 武汉海润工程设备有限公司 , 中铁大桥勘测设计院集团有限公司 , 安徽省交通控股集团有限公司 , 中交路桥华南工程有限公司 , 中交二航局第四工程有限公司 , 湖北辉创重型工程有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种一种斜拉桥用高强锚杆及锚固组件，该锚固组件包括高强锚杆(104)、球面垫片(102)、锚板(103)及球面螺母(101)，高强锚杆(104)包括张拉端和锚固端，锚固端固定在所述锚板(103)上，通过所述球面螺母(101)、球面垫片(102)与所述锚板(103)进行螺纹连接，张拉端锚固在所述锚板(103)上，且所述球面螺母(101)外侧设有止退螺母(105)。本实用新型还公开了该高强锚杆。本实用新型的锚固组件，结构简单，主体通过螺纹连接，安装便捷，利于更换；采用球面螺母及垫片，可有效增大接触面积，消除大预紧力作用下的应力集中，增大连接可靠性，增加组件使用寿命。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN117167618A
公开(公告)日：2023-12-05
申请号：CN202311110204.6
申请日：2023-08-31
申请人： 湖北辉创重型工程有限公司
IPC分类号： F16M11/18 , G01B21/18 , G01N21/88 , G01N21/01 , E01D19/10 , E01D19/00 , H04N23/50 , H04N23/695 , H04N7/18 , F16M11/04 , F16M11/08 , F16M11/42
摘要： 本发明提供一种桥梁底面裂缝检测装置，包括检测装置本体，所述检测装置本体包括移动小车、吊杆、传动组件、升降机构、监控探测机构和深度探测机构，所述移动小车的顶部安装有吊臂，所述吊臂的末端底部与吊杆部分固定连接，吊杆的底部安装有传动组件，传动组件的顶部安装有转动电机，所述传动组件的底部安装有托板，该桥梁底面裂缝检测装置通过吊杆和托板将底部的监控探测机构和深度探测机构移动到桥梁下方，并借助传动组件控制监控探测机构距离待测桥梁底面的间距，从而采集更加清晰准确的监控画面，具有较高的稳定性，且升降过程简单高效，托板部分能够围绕吊杆进行转动，提高了检测效率，能够获取裂缝的深度数据。
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公开(公告)号：CN115808121A
公开(公告)日：2023-03-17
申请号：CN202211481692.7
申请日：2022-11-24
申请人： 黄冈师范学院 , 武汉理工大学 , 湖北辉创重型工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种基于计算机视觉技术的钢结构检测系统及检测方法，包括：控制器；视觉检测机构，包括：底盘、顶伸装置、顶盘、顶貌相机组、底貌相机组、侧貌相机组和光源；所述底盘为圆形结构，沿其周向间隔设置有四个放置槽，所述放置槽的结构为在底盘上开设有开口，所述开口向底盘的圆心延伸，所述开口由扩伸段和长方形段构成，所述扩伸段贯穿底盘外周的一侧开口较其另一端大，沿开口的两端和中部间隔设置有三组可转动的转动辊，所述放置槽的长度大于球扁钢的长度，所述底盘的底部圆心处垂直连接有底轴，所述底轴可转动的与底座连接，所述底轴通过传动机构驱动其转动。本发明能实现自动化和流水线化的球扁钢毛坯尺寸质量的检测。
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公开(公告)号：CN112982169A
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN202110161741.8
申请日：2021-02-05
申请人： 湖北辉创重型工程有限公司
摘要： 本发明提供了一种下承式系杆拱桥的安装方法，安装方法如下：S1：对待拼装的拱助进行提升；S2：将待拼装的拱助提升至设计标高，调整相对位置后固定牢靠；S3：采用50t吊车吊装合拢风撑拱助；S4：完成风撑拱助合拢后，安装A型支撑架再拆卸相应部件；S5：顶推风撑拱助；S6：顶推至第二桥墩设置的桥位，落梁就位，安装吊索，拆除导梁和第二拼装支架；S7：拆除A型支撑与顶推支架，吊索张拉，施工完成；本发明的下承式系杆拱桥的安装方法结构简单、操作方便；减少支架用量投入；减少吊装费用投入；风撑拱肋可匹配拼装，提高安装精准，保证在允许偏差范围之内；降低施工安全风险。
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公开(公告)号：CN116952152B
公开(公告)日：2024-05-31
申请号：CN202311011584.8
申请日：2023-08-11
申请人： 湖北辉创重型工程有限公司
IPC分类号： G01B11/16
摘要： 本发明提供一种钢梁变形检测装置，包括检测装置本体，所述检测装置本体包括驱动机构、测量组件、安装架和光学检测模块，所述驱动机构的一端安装有电机，所述驱动机构的底板安装有测量组件，所述测量组件上设置有水平检测杆和垂直检测杆，所述驱动机构通过牵引绳索与安装架部分相连接，所述安装架的底部设置有光学检测模块，该钢梁变形检测装置通过驱动机构对测量组件进行支撑，安装架将光学检测模块进行支撑，后续测量过程中不需要人工手动控制，消除了人工不确定性的因素干扰，测量流程更加规范且标准化，通过将测量组件自然下垂，从而在任意环境中能够代替地面提供更加精准的指示，进一步消除了外部因素的干扰。
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公开(公告)号：CN118385741A
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202410544206.4
申请日：2024-05-06
申请人： 黄冈师范学院 , 武汉理工大学 , 湖北辉创重型工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种钢结构焊接焊缝主动调控系统，包括：图像摄取模块，其对钢结构焊缝处进行拍照处理，以获取焊缝图像；图像处理模块，将所述焊缝图像进行预处理，计算出实际的焊缝宽度；且对焊缝图像进行分析判断焊缝表面是否存在漏焊、少焊的情况；PLC控制器，其连接驱动机构，所述驱动机构驱动激光焊头移动，以调节所述激光焊头的位置；本发明的钢结构焊接焊缝主动调控系统对漏焊、少焊以及焊接温度过高或者过低的情况进行实时监控，并进行自动调控，以保证焊接质量和焊缝质量。
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公开(公告)号：CN116287884A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310183115.8
申请日：2023-03-01
申请人： 黄冈师范学院 , 湖北辉创重型工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种钢结构桥梁检测小车桁架结构用合金材料，用于小车桁架的杆件，其特征在于，所述杆件的合金材料包括Cu0.15‑0.4％、Si1‑1.2％、Fe0.3‑0.7％、Mn0.07‑0.08％、Mg0.5‑1％、Zn0.2‑0.5％、Lu0.03‑0.06％、碳纤维粉末0.1％～0.3％，其余为Al。本发明合金材料用于梁底无轨式桥梁检修车桁架的制作，降低了桁架整体重量，在桁架制作时可减少整体厚度，实现轻量化应用。
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公开(公告)号：CN117552647A
公开(公告)日：2024-02-13
申请号：CN202311301375.7
申请日：2023-10-10
申请人： 湖北辉创重型工程有限公司 , 黄冈师范学院 , 湖北省团钢科学技术研究有限公司
摘要： 本发明公开了一种用于层顶加固的C型钢结构及其加固施工方法，包括型钢本体，其为长条形结构，所述型钢本体的截面为C型结构，其中，型钢本体背板的两端安装有固定件和L形板，所述固定件为中空长方体结构且底部敞口形成插口，所述固定件插口朝下固定于型钢背板朝内的一侧，所述L形板安装于型钢本体背板朝外的一侧，所述L形板与固定件、型钢本体固定，所述L形板延伸至于与同侧的型钢本体背板平齐，所述L形板与型钢本体、固定件合围成开口朝上的灌胶槽。本发明能提高施工效率以及安全性。
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公开(公告)号：CN117230698A
公开(公告)日：2023-12-15
申请号：CN202311194964.X
申请日：2023-09-15
申请人： 湖北辉创重型工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种桥梁钢结构抗倾覆装置，属于桥梁安全技术领域，包括设置在桥梁底部的独柱墩体，独柱墩体上设置有套设紧固组件和受力支撑组件，套设紧固组件包括套设在独柱墩体上的两个紧固半环体和套设半环体，紧固半环体顶部设置有承压半环体，两个紧固半环体之间通过紧固螺栓组件连接，套设半环体套设连接在紧固半环体上，且通过锁定受力件与紧固半环体连接，两个套设半环体对接处设置有压力转移组件。本发明针对桥梁倾覆前兆进行设计接触座和承压座，能通过设置在承压座上的距离测量尺条移动的长度直观的反映桥梁对承压座的压力大小，从而得出桥梁是否出现桥梁受力不均的状况，有效的规避桥梁倾覆风险。
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