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公开(公告)号：CN118461620A
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202410431484.9
申请日：2024-04-11
申请人： 江苏中车城市发展有限公司 , 浙大城市学院
IPC分类号： E02D17/04
摘要： 本发明涉及一种超深地铁基坑水平钢支撑安装回收方法，包括以下步骤：预留开挖侧栓孔；基坑一次开挖，安装下放轨和回收轨；第一道水平钢支撑的安装；基坑二次开挖，接长下放轨和回收轨；第一道水平钢支撑下放和第二道水平钢支撑安装；基坑三次开挖，继续接长下放轨和回收轨；第一道水平钢支撑、第二道水平钢支撑下放及第三道水平钢支撑安装；回收脚的安装并下放至最下一道水平钢支撑处；地铁主体结构施工。本发明的有益效果是：通过对卡扣的灵活应用，使得水平钢支撑能够在横向和竖向灵活移动，解决了水平钢支撑的下放和回收的问题；水平钢支撑能够随着超深地铁基坑内地铁主体结构的施工的进度及时调整水平钢支撑的位置，减少对施工的影响。
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公开(公告)号：CN118292483A
公开(公告)日：2024-07-05
申请号：CN202410393984.8
申请日：2024-04-02
申请人： 江苏中车城市发展有限公司
IPC分类号： E02D29/045 , E02D35/00 , E04G21/14 , E04G21/18 , E04H1/12
摘要： 本发明涉及一种装配叠合整体式地下车站站台板及施工方法，包括以下步骤：施工车站底板上的槽钢滑道和站底限位通孔；绑扎门式框架结构和中间支承墙的钢筋笼；制作标准站台板和柱间站台板；吊装预制中间支承墙，两侧设置安装纠偏装置；将预制门式框架结构安装至槽钢滑道内，配合底部滑轮将预制门式框架结构推送至安装位置；灌注槽钢滑道固定。本发明的有益效果是：通过采用装配叠合整体式地下车站站台板，使得车站建设过程中各个预制构件能够快速、高效地组装，从而减少了传统施工方法的繁琐步骤和时间，提高了施工效率；并提出了一种安装纠偏装置，便于对预制中间支承墙进行定位纠偏。
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公开(公告)号：CN118547829A
公开(公告)日：2024-08-27
申请号：CN202410823503.2
申请日：2024-06-25
申请人： 江苏中车城市发展有限公司
摘要： 本发明涉及一种城市轨道交通车辆段装配式建筑预制叠合梁及施工方法，包括预制叠合梁、特制工字钢和新型安装支架，预制叠合梁上设有特制工字钢，特制工字钢上翼板两侧端面上各设置有一排剪力钉，预制叠合梁顶部设有箍筋，箍筋设于特制工字钢外部，预制叠合梁翼缘处设有定位凹槽，用于预制叠合梁的定位安装。本发明的有益效果是：通过螺纹钢杆实现了支撑体系的高度调节，通过特制移动角钢及可活动杆件实现了预制叠合梁在支撑体系上位置调节后的固定，所有构件均可重复使用且安装简单方便，极大地增强了施工质量和效率。
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公开(公告)号：CN118774322A
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN202411055686.4
申请日：2024-08-02
申请人： 江苏中车城市发展有限公司
IPC分类号： E04C2/04 , E04C2/06 , E04C2/30 , E04B2/00 , E04B1/61 , E04B1/66 , E04B1/682 , E04G21/16 , E04G21/02 , E04G21/06 , E04G21/24
摘要： 本发明涉及用于城市轨道交通车辆段的装配式建筑预制墙板。该方法包括复合异形壳体超高性能一体外墙板结构、ALC板安装设备、叠合板节点结构及节点防水结构。复合异形壳体墙板通过凹凸榫卯结构和柔性拉索装置增强连接强度，预留孔洞和连接钢筋实现墙板的稳固连接。ALC板安装设备采用钢车身、车轮、海绵真空吸盘和液压伸缩杆，提高安装效率。叠合板节点结构确保预应力带肋叠合板与支承结构的整体性，提升楼盖可靠性。节点防水结构通过支拉钢板网模和防水涂膜施工，增强后浇带的防水效果。本发明显著提升施工精度和效率，降低材料和维护成本，增强结构稳定性和防水性能，适用于多变施工环境，具有广泛的应用前景。
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